最終的に、この列車はあなたをニューヨークからボストンに1時間以上連れて行くことができます

そこから行くことは、車、バス、または電車で行うことができます。しかし、すべての方法が共通しているのは、ある都市から別の都市に到達するのに何時間もかかることです。この旅行は、長い間、さまざまな小さくて魅力的な町を通り抜け、特に葉が回転し始める秋に美しい景色があります。ただし、最高の景色でさえ、車で費やした時間を補うことができない場合があります。幸いなことに、最終的には2時間以内にニューヨーク市からボストンにあなたを連れて行く列車があります。

頻繁で人気のあるロードトリップルートは、マサチューセッツからニューヨークまでです。ただし、ロードトリップに参加することは、ボストンからニューヨークに行く必要があることとは異なります。現在、そこにたどり着く方法はありません。しかし、今後数年間で物事が計画に行くと、目標は高速レールを稼働させ、世界で最も速い列車の1つになることです。つまり、終日往復であったものが簡単になることを意味します。

ニューヨーク市から北大西洋鉄道のボストンに行くのに100分かかります

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高速レール

カリフォルニアからラスベガスに乗客をすぐにフラットで連れて行く高速鉄道と同じように、乗客を獲得する計画が実現しているため、米国が高速鉄道を手に入れることができるかどうかについての質問が答えられています。ボストンからニューヨーク市からわずか100分で。

Brightline High Speed Rail Projectをラスベガスに移動するのに役立つBiden社長のインフラストラクチャプランを使用して、高速鉄道の計画の開発者は、東海岸についても同じことができると考えています。プロジェクトによって発生する費用の一部は、政府が受け取った助成金によって軽減できます。

北東高速鉄道連合の開発者によると、北大西洋の鉄道を実現するためには、ロングアイランドサウンドとコネチカット州ポートジェファーソンとミルフォードの間で16マイル相当のトンネルを掘る必要があります。その新しいラインは、ある都市から別の都市へのルートを作るために、現在アムトラックで使用されている古いラインに接続します。

アムトラック経由でニューヨーク市からボストンに行くのにどれくらい時間がかかりますか

現在、から来るアムトラック経由でボストンからニューヨーク市へ。これは、アムトラック列車の速度が時速約65マイルであるためです。新しい高速レールの場合、速度は時速225マイルに達する可能性があります。これらの速度では、北大西洋鉄道は世界で最も速い列車の1つになります。

速度が速いということは、かつて遠すぎると考えられていた仕事が可能になることを意味します。また、労働者は、ボストンやニューヨーク市の労働者よりも手頃な価格の地域に住むことができ、それらの仕事を抑えられることを意味します。

ボストンからニューヨーク市までの高速鉄道はどれくらいの費用がかかりますか

ノースアトランティックレールは、1,000億ドルの費用がかかります。

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日没時の鉄道駅で高速列車が動いています。

インフラストラクチャへの変更にはコストが伴います。北大西洋の鉄道にとっても違いはありません。これが、北東の高速鉄道連合が、まさにそのような目的のために政府によって割り当てられた資金を使って飛び乗ることを望んでいる理由です。さらに、インフラストラクチャプランのサポートにより、資金調達を待っている間、数十年にわたってピースが測定された場合よりもはるかに早く完了が行われます。

高速レールを実現するためには、推定1,050億ドルの費用がかかります「最優先の州プロジェクト」と「トランクライン」の場合。インフラストラクチャプランが資金提供されたとき、これらのプロジェクトには2兆ドルの割り当てがありました。開発者によると、彼らのプロジェクトはその全体的なお金の5％しかかかりません。

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さらに、高速鉄道が位置する地域は、国の列車ライダーの66％が住んでいる場所です。北大西洋の鉄道を現実にすることで、より多くの人々が電車に乗っている人と交通を緩和し、政府が1,000億ドル以上を提供できる場合は雇用が緩和され、大気中の汚染が少なくなります。

ボストンからニューヨークへの高速鉄道が完成するとき

タイムラインが続くと、2048年に北大西洋鉄道が稼働します

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高速レール

北東高速鉄道連合が政府から資金を得ることができれば、残念ながら、近い将来建設され、準備ができている高速鉄道線になることはありません。

開発者が政府によって北大西洋のレールがグリーンライトを獲得したのか、建設が始まる最も早いのは2028年です。これにより、適切な計画が可能になり、建設会社がプロジェクトの一部に入札できるようになります。

地面が壊れると、プロジェクトが完了するまでさらに20年があります。つまり、高速鉄道が東海岸に向かう前に2050年近くになることを意味します。

画期的なものから北大西洋鉄道までの長い時間は、通勤に優しい鉄道線であるように思えるかもしれませんが、インフラストラクチャの変化には時間がかかります。ニューヨーク市からボストンに高速鉄道を取得する可能性がある場合、今後数年間の労働力のある人が今日の人々よりも多くの雇用の選択肢を持っているようにする時です。