調査対象: HondaJet の 6 種類のバリエーション

のホンダジェットラインナップには 6 つのバリエーションがあり、革新的なエンジニアリングと高度なアビオニクスを融合した一連の航空機です。オリジナルモデルの発売以来、ホンダは後続のデザインを迅速に作成し、それぞれが前回のものを改良してきました。ここでは、HondaJet の 6 つのバリエーションを詳しく見て、それぞれのユニークな機能とシリーズの進化を強調します。

ホンダジェットクラシック

HondaJetシリーズの初代モデル

2015 年、ホンダジェット クラシックは、ホンダの小型ジェット機市場への参入を世界に紹介しました。で知られています特徴的な翼上エンジンマウント(OTWEM) 構成を採用したこのモデルは、洗練されたデザイン、優れた燃費効率、および競合他社よりも低い車内騒音を実現しました。この設計は、OTWEM エンジンの構成と飛行機の小型サイズに疑問を抱いていたパイロットや航空愛好家の間でかなりの懐疑的な見方をされました。この航空機はコンセプト航空機として発表され、飛行やFAAの認証が得られるかどうかは多くの人が不確実でした。ホンダジェットがプライベートジェット業界に革新的な印象を与えたため、懐疑論は最終的に誤りであることが判明した。

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写真：マルセルX42 |ウィキメディア・コモンズ

最大巡航速度 420 ノット、航続距離約 1,180 海里のクラシックは、そのパフォーマンスとホンダ特有の職人技の細部へのこだわりですぐに人気を博しました。 HondaJet は、150 のクラシックなデザインを製造し、納入しました。

ホンダジェットAPMG

パフォーマンスとアビオニクスが向上したクラシックのアップグレード バージョン

APMG (Advanced Performance Modification Group) バリアントは、クラシックを強化するために導入されましたモデル。

写真：ホンダジェット

このアップグレード パッケージにより、特に短い滑走路での離着陸性能が向上し、小規模な空港での運用がより多用途に行えるようになりました。さらに、最新の飛行管理システム (FMS) を含むようにアビオニクスが強化され、パイロットの状況認識が向上し、操作が容易になりました。既存の HondaJet Classic 所有者は APMG アップグレードを選択できるため、現在の航空機の機能を拡張したい人にとって人気の選択肢となっています。

ホンダジェットエリート

性能、アビオニクス、内装機能をさらに強化して登場しました。

HondaJet Elite は、航続距離が 1,437 海里増加し、アビオニクスがさらに進歩したことで、パフォーマンスを次のレベルに引き上げました。ホンダは、更新されたフライトデッキに加えて、室内の快適性にも重点を置き、騒音低減技術を組み込んでより静かな客室を実現しました。

写真: ブルーベアーウイング |シャッターストック

キャビンには、改良された座席オプション、拡張されたギャレー機能、および完全に密閉されたトイレが備えられていました。また、エリートは燃費も向上しており、高級感や性能を犠牲にすることなく運用コストを削減したいと考えている事業者にとって魅力的でした。

ホンダは2018年の発売以来、50台のホンダエリートモデルを顧客に納入してきました。

ホンダジェット エリート S

エリート モデルをベースに、最大離陸重量の増加などの追加アップグレードが施されています。

エリートの成功を基に、エリート S バリアントが 2021 年にさらに強化され、特に最大離陸重量 (MTOW) が 10,700 ポンドに向上して導入されました。この増加によりペイロードの柔軟性が向上し、オペレーターに乗客と手荷物の選択肢が増えました。

写真：ホンダジェット

Elite S には、次のような追加のアビオニクス機能も統合されています。FAA データ通信コックピットの効率を向上させ、パイロットの作業負荷を軽減する高度な通信システム。このモデルは、HondaJet の特徴である燃費と高級感を維持しながら、より柔軟な運用を必要とするオペレーターにアピールしました。

ホンダジェット エリート II

最新モデルは航続距離が拡大し、緊急オートランドなどの先進機能を備えています

2023 年に導入された HondaJet Elite II は、HondaJet の現在の量産製品の頂点を表します。航続距離が 1,547 海里に延長されているため、より長いミッションに対応できるため、米国内での沿岸から沿岸までの飛行に最適です。エリート II の重要な機能は、緊急オートランド システムです。この安全革新により、パイロットが無力になった場合でも航空機は自律的に着陸することができます。これにより、さらなるインテリアの改良とフライトデッキの機能の改善が組み合わされ、エリート II は究極の安全性と快適性を求めるオペレーターや乗客にとって傑出したものとなっています。

ホンダジェットエシュロン

発表されたもののまだ生産されていないこのモデルは、大陸横断の航続距離とキャビン設計の大幅な進歩を約束しています。

ホンダ エシュロンの仕様

写真：ホンダジェット

まだ生産されていませんが、HondaJet Echelon がシリーズの次の進化型として発表されました。息を呑むような大陸横断航続距離 (2,625 NM) が約束されており、潜在的な市場とミッションプロファイルを拡大します。エシュロンは、長距離フライトに前例のない快適さと豪華さを提供することに重点を置き、最先端のキャビン設計の進歩を特徴とすることが期待されています。同社はエシュロンの乗客定員を10名と予想している。

詳細は限られているが、初期の報告では燃料効率とアビオニクスが大幅に改善され、エシュロンが中型クラスの大型ビジネスジェットと直接競合する立場にあることが示唆されている。