カンタス航空のファーストクラス: 知っておくべき5つのこと

広範な国際長距離ネットワークを備えているため、オーストラリアの航空会社にとって非常に重要です。

業界をリードするプレミアムクラスの製品の提供に特化します。この航空会社は主にビジネスクラスを特徴とする競合他社と同様のアプローチをとっているため、

製品はまさに独占的です。実際、カンタス航空は 1 種類の航空機でのみファーストクラスを提供しています。

。ジャンボジェット機は、10 年以上にわたり同社の主力機であり続けています。

もっと詳しく知る：カンタス航空のファーストクラスでロサンゼルスLAXまで1,490ドル – 現実にはそうではない

しかし、現代のビジネスクラスはすでに豪華なアメニティを備えた最もプレミアムで豪華な機内体験を誇っているのに、カンタス航空のファーストクラスはどうなるのでしょうか？ A380 は一部の路線に導入されており、長距離便ではありますが、宣伝されているように、ファーストクラス体験はさらに優れたプレミアム体験を提供するものでなければなりません。カンタス航空は、このような製品を現在も提供している世界中の数少ない航空会社の 1 つです。さらに、通信事業者は近い将来この製品に関して特別な野心を抱いているため、この製品はどこにも行かないでしょう。

カムバック

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カンタス航空のファーストクラスは間違いなく復活しました。とき

2020 年に航空業界に変化が生じ、すべての航空会社は航空機を運航停止する以外に選択肢がありませんでした。状況が改善し、旅行需要が回復し始めると、A380 の多くの運航会社は航空機を運航に再導入するのが遅れました。この主な要因の 1 つは、ジャンボ ジェット機の運航コストでした。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

残念なことに、これによりいくつかの航空会社がこの航空機を完全に永久退役させることになりました。

• エールフランス
• 中国南方航空
• ハイフライマルタ
• マレーシア航空
• タイ国際航空

カンタス航空の保有機には A380 が 10 機あり、すべての航空機が復元されるまでに 4 年あまりかかりました。昨年末までに8機が運航に復帰し、残りの2機が今年運用に加わった。 2024年4月までに10機すべてが通常運航に戻り、ファーストクラスが復活したことになる。

出発前の特典

すべては地面から始まります

他のいくつかのビジネスクラス体験と同様、カンタス航空のファーストクラスでの飛行はフライトのかなり前から始まります。この航空会社にはファーストクラス専用のチェックインスペースがあります

。ファーストホストは、旅行者が必要とするあらゆることをサポートします。ただし、コンシェルジュ チームは次の場所にのみ常駐しています。

• シドニー キングスフォード スミス空港 (SYD)
• メルボルン空港 (MEL)
• ロンドン ヒースロー空港 (LHR)
• シンガポール チャンギ空港 (SIN)
• ロサンゼルス国際空港 (LAX)

写真: EQRoy I Shutterstock

乗客がシームレスで快適なチェックインプロセスを行えるようにするため、カンタス航空はシドニーとメルボルンでのみ利用できる専用のファーストクラススイートを提供しているとのことです。旅の王子様。ファーストクラスの乗客は、5つの空港すべてで別のレーンを設けて優先搭乗することもできる。

ファーストラウンジ

受賞歴のあるスペース

チェックイン後、旅行者はカンタス航空ファーストへご旅行いただけます

リラックスして極上の食事をお楽しみください。カンタス航空の食品、飲料、サービスのクリエイティブ ディレクターであるニール ペリーが特製メニューをデザインしました。航空会社によると、提供する料理は季節性と地元の職人を中心に開発され、世界の豊かな文化的多様性を取り入れているという。の

心地よいお気に入りもいくつかあります。

写真：カンタス航空

ラウンジにはソムリエもおり、乗客は食事に合わせたいオーストラリアの受賞歴のある高級ワインやシャンパンについて相談できます。ファースト ラウンジには以下の機能もあります。

• 高速かつ無料の WiFi を備えたプライベート ビジネス スイート
• シドニーとメルボルンのスパでの無料のラガイア スパ トリートメント
• ラウンジ スパでは、長距離旅行の前後に乗客を元気づけ、落ち着かせ、リフレッシュできるように設計された豪華なバスルーム製品を取り揃えています。
• LaGaia の製品には、肌と体の自然な輝きを回復するように設計された、持続可能でアクティブな注入が含まれています。

ファーストスイート

最大規模のプレミアム体験の 1 つ

乗船すると、乗客は広大なスイートにアクセスできるようになります。カンタス航空がそれぞれ設計した

, 各 A380 に 14 色あり、リラックスしやすさを促進する微妙な色と落ち着いた色調が施されています。さらに、スイートのすべての要素が簡単に手の届くところに配置されています。座席自体のアームレストには、座席を調整したり、座席内のマッサージャーを作動させたり、機内エンターテイメントや照明などをオンにしたりするためのコントロールがあります。

写真：カンタス航空

その他の機能は次のとおりです。

• 移動して同伴者が一緒に食事をするのに十分なスペースを作ることができる革製のオットマン
• スイートをシェリダン製寝具を備えたベッドルームに変えるターンダウン寝具サービス
• 綿織りのスロー、掛け布団、低反発マットレス
• 各ベッドは約 7 フィートまで伸び、すべての旅行者が体を伸ばしてくつろげるスペースを提供します。

プロジェクトサンライズ

ファーストクラスはここに滞在します

最近はビジネスクラスの方が一般的ですが、カンタス航空は今後何年もファーストクラスの製品を維持します。同社は長年にわたり、シドニーからニューヨークまでの超長距離路線で直行便を提供する方法を計画してきた。それらの計画はいわゆるものとして具体化されました。

。目標を達成するために、同社は2022年5月に発注した新しい専用機A350-1000を使用する予定だ。

画像: カンタス航空

これらの航空機には、長いフラットベッドと独立したリクライニング肘掛け椅子を備えた密閉された 6 つのファーストスイートが備わります。カンタス航空は、このキャビンが空の旅とブティック宿泊施設の境界線を曖昧にするだろうと述べている。これらは、A380 の現在のファーストクラス製品へのアップグレードでもあります。

• A380よりもスイートのスペースが50%広い
• 1 人または 2 人用の、広くフレキシブルなワークスペースとダイニングスペース
• 各スイートにはフルレングスのワードローブが備わっています。
• 個人保管用の複数のエリア
• 各スイートは 1-1-1 構成で配置されます

スイートには、USB-A、USB-C、AC 充電ポートに加え、ワイヤレス充電コンセントも備わります。 32 インチの大型タッチスクリーンは、いくつかの機内エンターテイメント オプションと Bluetooth 接続を提供します。スクリーンはA380のファーストクラスのタッチスクリーンよりも14インチ大きくなる。