フロンティア航空エアバスA321がエンジン火災の表示に続いてデンバーに戻ります

フロンティア航空によって運営されているエアバスA321は、1月25日木曜日にエンジン火災の兆候のためにデンバー国際空港（DEN）に転用されました。この事件は、航空機がマイルハイシティから出発した直後に発生しましたが、その兆候は数分以内に消えたと伝えられています。

予防策として、最初の対応者は空港に戻ってきたときにまだ飛行機に参加しました。フロンティアが飛行を終了するために別の航空機を配備している間、乗客は長い遅延を経験しました。

事件の詳細

航空機のN701FRは、1月25日にフェニックススカイハーバー国際空港（PHX）にフロンティアフライト4635を運営していました。によるとFlightAwareデータ、平面は、21:04の予定された出発から20:51 - 13分早い時期にゲートA42から押し戻されました。航空機は滑走路17Lにタクシーで、数分後21:06に空中にありました。南に向かうN701FRは、登山を停止する前に、わずか2,570フィート（海抜8,000フィート）の高度に達しました。

写真：flightradar24.com

PHXへのルートを傍受するために南西に曲がるのではなく、航空機は反対方向を東に回し、その高度を維持しました。 4分間東に進み、飛行機は時速300マイル約300マイルを移動し、その後北に曲がり、巣穴を回っていました。最終的なアプローチのために南に曲がる前に、航空機は高度を1,000フィート減らしました。その後、離陸の20分後、N701FRは滑走路17Rに安全に着陸しました。

火の兆候が消えます

によると航空ヘラルド、乗組員は、出発直後に緊急事態を宣言し、航空機の左CFM56エンジンに火災兆候があることに注目しました。デンに戻った後、乗組員は、最終的なアプローチに関する火災の兆候がなくなったと報告しました。これにより、乗組員は、着陸時に滑走路を空け、高速ターンオフを停止して緊急サービスによってチェックされることを航空交通管制に通知するようになりました。

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フロンティアは、飛行を終了するためにN629FRを登録した別の航空機、A321neoを登録しました。飛行機は、1月26日の12:14に、深夜にわずかに過ぎたゲートA33から押し戻されました。 12:51に滑走路17Rから離陸し、36,000フィートに登りました。 1時間20分間飛行した後、飛行機は02:12に滑走路26にPHXに着陸し、フライトの元の到着時間から約4時間後に02:23にゲートに到着しました。

航空機について

フライトデータは、N701FRが「メンテナンスを受けている」ため、デンの地上にとどまっていることを示しています。

Simple Flyingは、飛行機のエンジンの製造業者であるCFM Internationalに、事件についてコメントしましたが、すぐに代表者に到達することはできませんでした。

写真：エアバス

によるとch-aviation、飛行機は8歳で、2015年10月に最初のA321としてフロンティアに届けられました。2023年、飛行機は1,306サイクルで合計3,065時間を飛行しました。その平均ステージの長さは2時間21分で、1日の平均使用率は8時間46分でした。 2023年9月30日現在、N701FRは、8年間の運用を通じて25,600以上の飛行時間と10,900近くの飛行サイクルを記録しています。