ハリー・ブルーノ：私たち航空の偉大な広報担当者の一人の人生と時代

ハリー・ブルーノは、パイロットやエンジニアとしてではなく、業界を巧みに世間の目に持ち込んだ男として航空史上際立っています。広報の専門知識を通して、彼はその形成期の間にアメリカの航空の物語を形作るのを助けました。

チャールズ・リンドバーグの大西洋横断飛行を中心にメディアの狂乱を調整することから、ヒンデンブルク災害の宣伝を管理することまで、ブルーノは米国の航空の地位を高めるのに役立ちました。

幼少期と航空の紹介

ハリー・オーガスティン・ブルーノは、1893年2月7日、イギリスのロンドンで生まれました。彼の父親であるヘンリー・オーガスティン・ブルーノは海洋保険アナリストであり、彼の母親、アニー（トンプソン）ブルーノは、1907年に家族のニューヨークへの移動を支持しました。

によるとニューヨークタイムズ死亡記事は、ニュージャージー州モントクレアで、1910年に若いハリーがモノプレーングライダーを建設して飛行し、航空への生涯の情熱の始まりを示しました。航空へのこの早期の進出により、彼は第一次世界大戦中にカナダ王立飛行隊に入隊し、そこでパイロットとして訓練しました。

ブルーノ＆ブライスのキャリアの始まりと形成

戦後、ブルーノはニューヨークに戻り、最初はニューヨーク市の自動車広告会社に就職しました。しかし、彼の心は航空に設定されており、戦後の世界でその足場を見つけるのに苦労していました。

1921年、ブルーノは、海軍の水上飛行機をエアロマリンバナーの下で助手席に変換していたイングリスM.アッペルクと力を合わせました。記者向けの「Ballyhoo Jaunts」の組織化を含むブルーノのプロモーション活動は、商業航空への公益を生み出す上で極めて重要でした。

写真：不明な著者|ウィキメディアコモンズ

1920年代には、航空はまだ初期段階にあり、国民の認識はこの新しい交通手段に警戒していました。ブルーノは航空の可能性を認識しましたが、国民の信頼を築く必要性も理解していました。

初期の飛行士は、彼の友人であるディック・ブライスと一緒にブルーノが後にブルーノとブライスを設立し、最初の広報会社は航空のみに焦点を当て、彼の影響力のあるキャリアの始まりをマークしたと指摘しています。

ブルーノとブライスの最初の主要なプロジェクトは、飛行機の信頼性と安全性を実証するために設計されたイベントであるフォードナショナル信頼性エアツアーでした。このイベントは、航空の実行可能性を公衆に納得させる上で重要なマイルストーンでした。

ブルーノとブライスの会社は、航空宣伝への革新的なアプローチですぐに知られるようになりました。彼らは、ロングアイランドのミッチェルフィールドでの航空レースを含む、多くの有名なイベントを調整しました。

これらのイベントは、一般の人々を楽しませて教育し、変革的な輸送モードとしての航空の可能性に対する認識を高めるように設計されました。彼らのアプローチは非常に効果的であったため、現代の航空PRプラクティスの基礎を築きました。

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主要な貢献と注目すべきイベント

ブルーノの航空への最も重要な貢献は、チャールズ・リンドバーグとの仕事を通してもたらされました。としてニューヨークの遺産ニューヨークタイムズの文書は、1927年にリンドバーグの大西洋を横断する歴史的なソロフライトの後、その後の圧倒的なメディアの注目を集めました。

彼は、リンドバーグの物語のためにニューヨークタイムズと125,000ドルの独占契約を交渉しました。これは、リンドバーグのイメージをアメリカのヒーローとして確保し、過度のメディアの精査から彼を保護するのに役立つ画期的な動きです。

写真：不明|ウィキメディアコモンズ。

リンドバーグを超えて、ブルーノはリチャード・バードやアメリア・イアハートなどの他の注目すべき人物とも協力しました。バードの北極遠征とイアハートの大西洋横断便の彼の昇進は、これらの飛行士をアメリカのアイコンとして固めるのに役立ちました。

初期の飛行士はまた、ブルーノの航空写真での先駆的な仕事を強調しており、そこで彼はシャーマン・フェアチャイルドと提携して商業サービスとして開発しました。

ヒンデンブルクの災害と英雄的な行為

ブルーノのキャリアで最も劇的な瞬間の1つは、1937年のヒンデンブルク災害への彼の関与でした。ブルーノは現場に出席し、燃えている残骸からキャプテン・エルンスト・レーマンを引っ張ったと信じられていますが、リーマンは後に負傷しました。

このヒロイズムの行為は、余波でのブルーノのメディアの管理と相まって、航空業界への彼の深いコミットメントと、危機を効果的に処理する能力を強調しました。

ブルーノは長い間、グラフ・ツェッペリンを含むディレイブルの促進に関与しており、ヒンデンブルクの災害での彼の存在を彼のキャリアの中で完全な瞬間にしていました。

ブルーノの仕事は、単にイベントや個人を促進するよりもはるかに深くなりました。彼はまた、新しい航空技術を世間の目に持ち込むことに尽力しました。

たとえば、航空写真を促進する彼の努力は、それを商業企業として確立するのに役立つだけでなく、単なる輸送を超えた航空の可能性を紹介しました。

ハリー・ブルーノが推進する主要な革新：

• 航空写真：シャーマンフェア​​チャイルドと協力して、この技術の成長を支援し、実行可能なビジネスサービスとして航空写真を促進しました。
• ライト旋風エンジン：リンドバーグのセントルイスの精神を含む多くの初期航空機に動力を供給するこの革新的な200hpの空冷エンジンを促進しました。

写真：国立航空宇宙博物館|ウィキメディアコモンズ

ブルーノの影響下での航空広報の進化

ブルーノの仕事は、航空広報の基準を設定しました。メディアに対する彼の戦略的アプローチ、物語の力に対する彼の理解、および危機を管理する能力はすべて、今後数十年にわたって業界に影響を与える先駆的な努力でした。

ブルーノによって紹介された重要なPR戦略：

• 排他的契約：リンドバーグの物語のためにニューヨークタイムズのような著名な取引を交渉し、航空物語がどのように収益化されたかについての先例を設定しました。
• イベント管理：楽しませるだけでなく、航空の可能性について一般の人々を教育した大規模な航空イベントを組織しました。
• 危機管理：ヒンデンブルクのような主要な航空災害を処理し、余波でメディアと国民の認識を管理しました。

航空におけるブルーノの永続的な遺産

ハリー・ブルーノの航空への影響は、彼が宣伝した人々と出来事をはるかに超えています。彼は、最も形成的な年の間に航空の一般の認識を形作る上で重要な人物でした。

The New York Timesによると、Brunoは彼の晩年にもこの分野に貢献し続け、本（Wings over America：The Story of American Aviation、1944）を作成し、航空の歴史とその役割に反映した記事に貢献しました。

彼の遺産は彼が管理したイベントよりもはるかに大きく、彼が開発したすべてのPR戦略が含まれており、その多くはまだ使用されています。

ハリー・ブルーノのキャリアは、一連のファーストによって特徴付けられました。最初の航空PR会社、航空物語の最初の主要なメディア契約、および最初に航空災害の広報を管理しました。

彼の作品は、特に航空産業において、現代の広報の基盤を築き、彼の戦略は今日の航空物語がどのように語られているかに影響を与え続けています。

彼の仕事を通じて、ブルーノは航空を促進しただけでなく、公共イメージを保護および強化し、航空が今日の主要な産業に成長できるようにしました。