ラスベガスからカリフォルニアへの高速レールが正式にキックオフされます

現在、南カリフォルニアからラスベガスに到達する唯一の方法は、CA-15で短い飛行をするか、4時間以上運転することです。航空運賃の価格が上昇し続けているため、南カリフォルニアからラスベガスへの最も速い方法であるにもかかわらず、より多くの訪問者がラスベガスに出入りするために高速道路に出入りすることを選択します。これは相当します毎日カリフォルニアネバダ国境を越える44,000台の車両、大量のトラフィックをsin都市とその周辺地域を訪問する統計。

この混雑の一部を緩和するために、南カリフォルニアからラスベガスへの高速鉄道のアイデアは何年も浮かんできました。しかし、自動車や飛行機に代わるものである方法でネバダとカリフォルニアをつなぐための実際の計画を立てることができるのは、資金を受け取るまでではありませんでした。その資金は2024年1月に行われ、ネバダ州観光局とサンバーナーディーノ国輸送機関の両方が、高速鉄道を稼働させるためにほぼすぐに行動を起こしました。

2024年4月に、プロジェクトで地面が破られたことが発表されました。ラスベガスからカリフォルニアまでの高速鉄道が進行中であり、旅行者はこれ以上興奮することはできませんでした。

ラスベガスからカリフォルニアまでの高速鉄道が進行中です

ランチョクーカモンガからラスベガスまでの高速鉄道のために、2024年4月24日に儀式地面が壊れました

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高速レール

2024年4月24日に、南カリフォルニアからラスベガスに乗客を連れて行く高速鉄道路線で儀式の地面が正式に壊れました。このプロジェクトは、オーランドのハイエンド列車輸送の背後にある同じ会社であるブライトラインによって行われています。アメリカで最初の高速鉄道となり、頻度で南カリフォルニアからラスベガスに旅行する人は幸せではありません。

南カリフォルニアからラスベガスへの高速鉄道時速186マイルの速度で行きます。世界中で最も速い高速列車のいくつかと競合する速度。 218マイルにわたる鉄道線があるため、カリフォルニア州ランチョクカモンガからラスベガスへの旅行にはわずかに2時間かかることがあります。これは、ランチョクカモナからラスベガスまで車で行くのにかかる時間の半分だけでなく、日曜日にラスベガスを離れたり、長年の逃亡後にラスベガスを離れるときに南カリフォルニア人が直面しているすべてのトラフィックを取り除きます。

サンバーナーディーノ郡にあるランチョクカモンガは、メトロリンク駅により南カリフォルニアのメインハブとして選ばれました。このハブにより、乗客は高速鉄道から地下鉄にジャンプし、ロサンゼルスに進むことができます。

Rancho Cucamonga Hubに加えて、Apple ValleyとHesperiaの乗客が利用できる駅もあります。ハイデザートは、内陸帝国の他の場所に簡単にアクセスできるようになり、毎日の通勤の交通を減らすのに役立ちます。

予測される毎日の顧客は30,000です。これらの乗客は、無料のWi-Fiを楽しんだり、荷物をチェックしたり、乗船中に食べ物や飲み物を購入することができます。これらはすべて、まだ発表されていないが、「航空券のそれよりも大幅に低い」と伝えられている価格で利用可能になります。

ラスベガスからカリフォルニアへの高速鉄道のコスト

高速鉄道プロジェクトの総コストは120億ドルです

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高速レール

米国で最初の高速レールを取得するための値札は小さくありません。実際、プロジェクトを実現するために、ネバダ州とカリフォルニアを組み合わせる必要がありました運輸省からの割り当てられた資金それは2024年1月に授与されました。

ネバダ州観光局に授与された総計は35億ドルでした。サンバーナーディーノの国輸送機関はさらに2,500万ドルを受け取りました。民間活動債券当局はまた、25億ドルの債券をBrightlineに直接割り当てました。これは120億ドルのプロジェクトの完全なコストをカバーするものではありませんが、その半分をカバーしているため、建設が開始されます。

この進歩は、2008年にサクラメントを高速鉄道を介してサンフランシスコに到着するために承認された北カリフォルニアのプロジェクトとはまったく対照的ですコストが3倍になっているため、地面が壊れていません彼らが15年以上前だったもの。これがおそらく、州の北部と同じ運命に直面しないように、プロジェクトが非常に速く進行している理由です。

資金は、新しい鉄道線、鉄道駅、列車自体に使用されます。これは、ゼロ排出と完全に電気になります。 CBSによると、カーボンフットプリントは存在しないだけでなく、毎年40万トンの炭素汚染を削減するために十分な車を道路から取り除くことができることを期待しています。

ラスベガスからカリフォルニアへの高速鉄道が完成する予定です

オリンピックがロサンゼルスで開催される前に、高速鉄道は2028年に完成します

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高速レール

高速鉄道プロジェクトは非常に大きな仕事です。ただし、Brightlineの頭の上に大きな締め切りが迫っています。その締め切りは、ロサンゼルスでの2028年のオリンピックです。そのため、目標は、鉄道線を完成させ、今後4年間で列車を稼働させることです。

鉄道線を時間通りに完了するには、「35,000を超える雇用」を埋める必要があります。これは、プロジェクトの結果として多額の資金が経済に費やされることを意味し、建設が行われている都市は、そこにお金を使う鉄道を完成させるために雇われた人々と直接受益者になります。

これはまた、今後4年間で、ラスベガス、ランチョクーカモンガ、アップルバレー、ヘスペリアで着実に建設の流れが起こることを意味します。またありますI-15の中央値の構造、高速レールが実行される場所です。

南カリフォルニアとラスベガスには多くの変更があります。これらはすべて、わずか数年ではるかに簡単にロケールとの輸送を行うのに役立ちます。

参照：カリフォルニアの高速鉄道は、最も重要な年に直面しています