ジェットブルーの最新の払い戻しポリシーが旅行者を確実に満足させる方法

Corey

2025-03-08

は他とは違うことをベースにブランドを構築してきました。 2000 年 2 月に初めて空に就航したこの航空会社は、革新的な戦略と独自の価値提案を掲げて就航したことにより、忠実な顧客ベースを集めてきました。この航空会社は、格安航空会社の価格とフルサービスの同業他社に匹敵するサービスレベルを組み合わせた、手頃な運賃と優れた機内体験で知られています。

破壊者かつ革新者としてのジェットブルーの地位にもかかわらず、この航空会社は最近いくつかの困難に直面しています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック後、同社は同業他社ほどの業績を上げられなかった。

そして

。ニューヨークに本拠を置くこの航空会社は、財務実績が低いことに加えて、運航実績でも常に下位にランクされています。航空便の多くは混雑で知られる米国北東部から発着するため、同航空会社ほど信頼できる足場を築くことができていないようだ。

しかし、ジェットブルーはレジャー客へのアピールに今も取り組んでいる。カリブ海とフロリダへの広範なサービスを誇る路線網を備えたこの航空会社は、北東部の寒い気候からの休暇を求めて休暇を求める旅行者を運航するために組織されています。最近、ジェットブルーバケーションズとその新しいパートナーであるウェザープロミスは、大雨によって休暇が中断された場合に乗客に払い戻しを行う新しい取り組みを発表しました。

ジェットブルー・バケーションズ、雨天で休暇を取り残された乗客に払い戻しを実施

ここ数年、米国の航空会社は航空券に柔軟性を加えると主張してきた。新型コロナウイルス感染症のパンデミック中、米国の大手航空会社3社（アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空）はいずれも航空券から変更手数料を撤廃した。これらの通信事業者が参加しました

, 同様の規模の航空会社の中で唯一、運賃に変更手数料を請求しませんでした。最終的には、超格安航空会社のフロンティア航空やスピリット航空もこの傾向に加わりましたが、スピリットは基本運賃の変更手数料を復活させると発表したばかりです。

写真: ルーカス・ソウザ |シンプルな飛行

こうした変化があっても、米国の航空会社にとって手数料は依然として重要な副収入源である。米国のほとんどの航空会社では、座席指定料金、受託手荷物料金、さらには機内持ち込み料金（選択した航空券に応じて）がかかるのが一般的になっています。具体的には、超格安航空会社は、格安航空券から得られる収益を増やすためにこの収入に依存しています。これを念頭に置いて、軽度の旅行障害が発生した場合に航空会社が料金を削除したり、払い戻しを追加したりすることはあまりありません。

しかし、ジェットブルーはこの傾向に逆行しています。同社はダイナミックプライシングによる受託手荷物料金値上げの最前線に立っているが、休暇中の旅行者向けに新しく独自の払い戻しポリシーを創設した。によると、ニューヨークポスト, 乗客が対象となるジェットブルー航空券 + ホテルのバケーションパッケージを購入している場合、航空会社は大雨によるさまざまな旅費を払い戻します。ジェットブルーは、この顧客に優しい方針の実現を支援するために、新しいスタートアップに目を向けました。

写真：ジェットブルー

ジェットブルーはウェザープロミスと提携し、「大雨」を理由に乗客に払い戻しを行う同社の方針を貫く。気象会社は、ジェットブルーが払い戻しを促進するのに十分な降雨が発生したかどうかを判断するのに役立つ、さまざまな広範なデータにアクセスできます。このデータには次の情報が含まれます。

降水量
旅行期間
目的地情報

この情報を活用して、企業は顧客の旅行中の降雨量が払い戻しに必要な基準を満たしているかどうかを判断できます。降雨量が必要レベルを満たした場合、乗客には自動的に払い戻しが行われます。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

JetBlue Travel のジェイミー・ペリー社長は、両社の計画発表に際し、新たなパートナーシップに対する熱意を表明し、この提携によって乗客が大切な休暇をどのように楽しむことができるかについて説明しました。

「私たちは休暇がいかに重要であるかを理解しています。天候による混乱に対する補償を提供することで、お客様が自信と安心を持って旅行を楽しむことに集中できるようにしています。」

この新しい方針により、ジェットブルーはバケーションパッケージの需要をさらに刺激することを目指しています。乗客は JetBlue Vacations を利用して、航空会社のネットワーク内のさまざまな目的地への小旅行を計画できます。ジェットブルー航空のフライトのほとんどは米国の東海岸を通過しますが、航空会社は米国西部への一部のフライトや、大西洋を越えてヨーロッパへのフライトも提供しています。

重大な混乱を招いた乗客は補償を受ける権利がある

前大統領政権下で、米国運輸省は航空会社の遅延に対する責任を問うことに改めて重点を置いた。によるとアメリカの今日、当局は、混乱が発生した場合に乗客が受けられる権利を乗客に伝えるよう努め、乗客が必要な情報を簡単に見つけられるオンラインダッシュボードを作成しました。これらの規制はいずれも飛行後の望ましくない天候に関するものではありませんでしたが、航空会社に明確な期待を与えました。

写真：ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

同局の航空会社に対する取り締まりは、ピート・ブティジェッジ元運輸長官が米国の大手航空会社10社の最高経営責任者に宛てた書簡に最もよく示されている。メッセージを共有したのは、運輸省その中でブティジェッジ氏は、新たな法律を順守しなかった航空会社の責任を追及し、米国の航空会社からの不正行為の申し立てを調査する意向を説明した。ブティジェッジ氏はこう説明した。

まず、米国で運航する航空会社に、FAA 再認可法の払い戻し要件が 2024 年 5 月 16 日の法律の制定と同時に発効したことを思い出していただく必要があります。これが法律となった以上、航空会社は遵守するために全力を尽くしていることが期待されます。

第二に、ここ数週間で、許容できない顧客サービスの失敗に関する報告を耳にし、航空会社に対する航空旅行サービスに関する苦情が何千件も寄せられています。問題が判明した場合、当社はそれを調査し、違反が発生した場合には法執行権限を行使して違反航空会社の責任を追及します。

乗客が負う金額は、運航乱れの性質とその背後にある原因によって異なります。航空会社は通常、遅延や欠航が航空会社の責任であり、会社の制御を超えた外部要因によって引き起こされたものではない場合、払い戻しまたは補償を提供する必要があります。以下は、重大な混乱が発生した場合に乗客が法律で享受できる内容の全体的な概要です。

混乱	必要な補償
制御可能なキャンセル	追加料金なしの再予約、食事/宿泊券
制御可能な大幅な遅延	追加料金なしの再予約、食事/宿泊券

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

制御可能な欠航とは、航空会社の制御範囲内で発生したキャンセルのみを指すことに注意してください。大幅な遅延の場合も同様です。フライトの遅延が重大であるとみなされるには、予定時刻より少なくとも 3 時間遅れて出発または到着する必要があります。国際線の場合、この要件は 6 時間に増加します。状況によっては、乗客にはさらに多くの権利が与えられる場合があるため、運輸省のサービスを利用することをお勧めします。ダッシュボード法律や航空会社のポリシーの詳細については、こちらをご覧ください。

進化し続けるジェットブルー

この発表に先立って、ジェットブルーは劣悪な財務業績の改善に取り組んでいた。この航空会社は 25 年以上前の発足以来、すでに大幅に変化しており、今日のダイナミックな業界での競争力を高めるために乗客体験への再投資を続けています。

ジェットブルーが最初に発足したとき、サウスウエスト航空の成功を可能にした多くの原則をエミュレートしました。航空会社の創設者であるデビッドニーレマンは、小規模の格安航空会社であるモリスエアで働いたことから航空業界でのキャリアをスタートしました。モリス航空は1993年にサウスウエスト航空に買収された。

サウスウエスト航空で短期間働いた後、ニーレマンの働き方は航空会社の経営陣と相容れないことが判明した。彼は競業禁止契約の期限が切れるのを待っている間にブラジルでアズールを立ち上げ、その後ジェットブルーを立ち上げた。

写真：エアロイカロス |ウィキメディア・コモンズ

ジェットブルーは単一の航空機タイプの使用を開始しました。

、シングルクラスのエコノミーキャビン。その革張りのシート、広々とした構成、生テレビを備えた座席背面のテレビ画面により、従来のライバルや低価格のライバルの中でも際立った存在となりました。しかし、航空会社が成長するにつれて、その単純なルーツから離れ始めました。

ジェットブルー社は、

。最終的には、一部の航空機にミントビジネスクラス製品を追加しました。その強力なサービスと快適さは広く知られていますが、この変更により同社はハイブリッド通信事業者になりました。もはや低コストではなく、完全なサービスでもありません。ジェットブルーは最近までこの戦略的な「グレーゾーン」で運航を続けたが、その後はより高給取りのプレミアム旅客の獲得に軸足を移し続けた。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

現在、ニューヨークに本拠を置くこの航空会社では、さらに多くのプレミアム機能強化が行われ、または差し迫っています。

大西洋横断ビジネスクラススイート
国内線ファーストクラス客室の開設予定
既存の「さらにスペース」チケットオプションに新機能が追加されました

航空会社はまた、両方の空港に史上初のラウンジをオープンします。

（JFK）と

(ボス)。航空会社は、これらの変更により、優れた乗客体験を提供するという既存の評判をうまく築き上げ、ワンランク上の体験を求める高収入の顧客にアピールできることを期待しています。

当面のところ、ジェットブルーの新しい「天候に優しい」方針は、ジェットブルーがレジャー旅行者への焦点を失っていないことを示しているようだ。このポリシーがどれくらいの頻度で尊重されるか、また通信事業者が将来にわたって WeatherPromise とのパートナーシップを継続するかどうかは、時間が経てばわかります。