長距離路線に向けて：インディゴ、エアバス A350-900 型機を 30 機発注

公式だよ！数カ月間の憶測を経て、インディゴはついにワイドボディーの発注を発表し、人気の高いエアバスA350型機を採用した。この格安航空会社はインド最大の航空会社でもあり、国内市場シェアの 60% 以上を占めています。しかし同社は、広胴機のウェットリースやコードシェア契約の締結により、長距離国際線にも目を向けている。今回の発注は、長距離国際線でエア・インディアと競争するのに役立つだろう。

インディゴは、ロールスロイスのトレントXWBエンジンを搭載するエアバスA350-900型機30機の確定発注を発表した。インディゴとエアバスの提携はこれが最新のもので、同社はすでに300機以上のA320ファミリーの航空機を保有しており、さらに数百機を発注している。 IndiGo の CEO、ピーター・エルバース氏は次のようにコメントしています。

「今日の歴史的瞬間は、インディゴにとって新たな章となり、同時に航空会社とインドの航空業界の未来をさらに形作ることになるでしょう。インディゴにとって、前例のない旅でインドの空を開拓することに成功した後、同社のエアバスA350-900型機30機の保有により、インディゴは世界の大手航空会社の一つになるという次の段階に乗り出すことができます。インディゴでは、インドで選ばれる航空会社であること、そしてインドの航空会社へのコネクティビティを提供していることを誇りに思っています。」これは、インドの成長とエアバスとの戦略的パートナーシップに対するインディゴの信念と取り組みを再確認するものです。」

写真: エアバス

航空会社は航空機の構成をまだ把握しておらず、これは後の段階で決定されることになる。受注総額も不明ですが、ロイターその額は90億ドルを超える可能性があると推定されています。

納入は2027年から開始される予定で、A350型機30機の確定発注に加えて、インディゴは、特定の条件下での将来のニーズに備えて、独自の裁量で追加のエアバスA350ファミリー航空機70機の購入権も含めている。

長距離を見据えて

インディゴは、インドのさまざまな地下鉄を世界に接続したいと述べ、新たな航空機の発注は長距離路線への野心のためであることを明らかにした。インディゴからのワイドボディー発注の可能性についての噂はしばらくの間渦巻いており、インディゴの運営を注視している人であれば、最新の展開は驚くべきことではないでしょう。

写真: エアバス

インディゴはターキッシュ エアラインズからボーイング 777 型機 2 機をウェットリースしており、長距離運航に向けて数多くのコードシェア契約も締結しています。同社はインド国内市場をしっかりと把握しているが、新生エア・インディアおよびその低価格子会社であるエア・インディア・エクスプレスとの潜在的な競争により、同社は従来の運営モデルを超えたものとなっている。

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インディゴがインド国内および中距離便の格安航空会社として運営していることを考慮して、長距離国際ネットワークをどのように設計するかはまだ分からない。

エアバス支持者

インディゴはエアバス社との関係をさらに強化するもので、同社は昨年の500機の航空機発注としては航空会社としては過去最大の単一航空機発注を含め、約1,000機のA320ファミリー航空機を発注している。今回の受注について、エアバス社商用機販売担当副社長のブノワ・ド・サン＝テグジュペリ氏は次のようにコメントした。

「これは、IndiGoとの緊密なパートナーシップにおけるエキサイティングな新たな章です。航空会社はA320neoファミリーにより、より多くの人が飛行機に乗りやすくすることで、インド国内の航空旅行に革命をもたらしました。A350の選定により、Indigoは現在、インドへのさらなる世界の扉を開くことに乗り出しています。私たちは航空会社がこの先駆的かつ戦略的な一歩を踏み出せるようサポートしていきます。再びエアバスに信頼を寄せてくれたIndiGoチームに深く感謝します。」

写真: kbp.spotter |シャッターストック

IndiGo はこれまでに 1 億人以上の乗客にサービスを提供しており、インド国内のいくつかの独占路線を利用しています。 A350は、同社が長距離路線で現在拡大中のエア・インディアと競争するのに確実に役立つだろう。これらのA350がIndiGoのフリートに加わり始めたら、この競争がどのように発展するかを観察するのは興味深いでしょう。

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