インディゴ、最初のエアバスA321XLR路線の詳細を確認

Corey

2025-10-18

急成長するインド市場最大手の航空会社である同社は、新しい s の就航路線の詳細を発表した。同社は2026年1月23日にムンバイ発アテネ行きの運航を開始し、翌日からニューデリー発アテネ行きの運航を開始する。

インディゴは年末までに69機のA321XLRを発注し、最初の航空機を受け取る予定だ。同社はA321XLRの最大の顧客となる予定で、その追加航続距離を利用してヨーロッパ、東アジア、アフリカの新たな目的地に到達する予定だ。また、同社はさらに30機の追加発注を最終決定したばかりで、2025年6月に署名された覚書を拘束力のある協定に変えた。

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新路線のスケジュール詳細

インディゴは以前、A321XLR導入機の最初の目的地がアテネになると発表していたが、出発空港、就航日、飛行時間などは明らかにしていなかった。航空会社は現在、1月23日に運航を開始し、その翌日から週3便で運航することを発表した。

インディゴの新しいA321XLRがアテネ行き
セクタ	便名	営業日	出発	到着
デリー — アテネ	西暦 6 年 1901 年	水、金、日	09:10	14:25
アテネ — デリー	西暦 6 年 1902 年	水、金、日	16:00	03:10 (+1)
ムンバイ — アテネ	西暦 6 年 1903 年	火、木、土	09:50	14:15
アテネ — ムンバイ	西暦 6 年 1904 年	火、木、土	15:25	02:00 (+1)

どちらのルートも約 3,100 マイル (5,000 km) で、A321XLR の航続距離は 4,700 マイル (7,560 km) 以内です。この距離は、往路便の移動時間に換算すると約 7 時間半になります。インディゴのピーター・エルバース最高経営責任者（CEO）は、これらの航路は「インディゴの長距離狭胴体作戦の新時代の始まりを示すものである」と述べ、これからもずっと続くことを強調した。

「インド初のエアバスA321XLRによるムンバイとデリーからアテネへのフライトを発表できることを嬉しく思います。A321XLR航空機を当社の機材に導入することで、IndiGoは当社のサービスを長らく定義してきたコスト効率と運航の信頼性を維持しながら、ヨーロッパの奥地までますます運航できるようになります。」

IndiGo A321XLR エクスペリエンス

新しい IndiGo A321XLR には次のものが含まれますインディゴストレッチ、同航空が昨年国内線A321に装備し始めたビジネスクラス製品。これには、キャビンの最初の 3 列に 2-2 構成で配置された 12 個の Recaro R5 リクライニングシートが含まれます。各シートには、プライバシーウィング付きの背もたれ、6 方向に調整可能なヘッドレスト、電子デバイスホルダーが付いています。列ピッチは44インチと広く、シート幅は21インチ、リクライニングは6インチです。

また、同機にはエコノミークラスの座席が183席あり、国内線のA321neoに搭載されている208席よりも大幅に少ない。この密度の低い構成は、A321XLR の航続距離の延長に役立ちますが、IndiGo が通常の製品と比較してわずかに広いエコノミークラスの客室を提供することによるものでもあります。座席のシートピッチは国内線A321neoの28インチに対し31インチとなり、5インチのリクライニングも可能となる。

最初の数か月間はインディゴがアテネ行きの唯一の運航会社となるが、3月からはインディゴも加わる予定だ。ギリシャの航空会社は、同じくA321XLRを使用して、アテネからデリーへ週5便、ムンバイへ週3便を運航する予定です。ただし、座席数はわずか 138 名で、フルフラットベッドと通路に直接アクセスできるビジネスクラススイート 24 室とエコノミー 114 席を含む低密度構成となります。