ウエストジェット航空のボーイング 787 ドリームライナーの内部

Corey

2025-02-15

WestJet はカナダで 2 番目に大きい航空会社で、1998 年 2 月に運航を開始して以来、130 機を超える航空機を世界中の 100 以上の目的地に運航するまでに成長しました。

ウエストジェットの保有機の大部分は、ナローボディのボーイング 737 ファミリー航空機、つまり 35 機の 737-700、46 機の 737-800、および 43 機の 737 MAX 8 で構成されています。この航空会社はさらに 29 機の 737 MAX 8 と、46 機の大型 737 MAX 10 を発注しています。ウエストジェットの唯一のワイドボディ機はボーイング 787-9 です。

写真：ウエストジェット

しかし、ウエストジェット航空が大西洋横断運航を開始したのは2015年になってからであり、この目的のために元カンタス航空のボーイング767-300ER型機を多数引き継いだ。しかし、これらの老朽化した航空機は運航上信頼性が低いことが判明し、最終的にはより近代的な 787-9 に置き換えられ、最後の 767-300ER は最終的に 2020 年のパンデミックの始まりに合わせてウエストジェットの保有機を離れました。

ウエストジェットは、2019年1月に最初のボーイング787-9（C-GUDHとして登録）を受領し、最新のボーイング787-9は2022年9月に機材に加わりました（C-FAJAとして登録）。によるとプレーンスポッターズ.ネット, この航空会社の 787-9 型機は次の航空機で構成されています。

航空機の登録	配送日
C-GUDH	2019年1月
C-ガープ	2019年2月
C-グール	2019年3月
C-GKKN	2020年2月
C-GYRS	2020年3月
C-GMKS	2020年6月
C-ガードル	2022年9月

最新のデータは、チャンネル航空によると、ウエストジェット航空は保有するボーイング 787-9 型機を合計 7 機保有しており、平均機齢は 5 年強です。同社の 787-9 はそれぞれ、ビジネスクラス 16 名、プレミアムエコノミー 28 名、エコノミークラス 276 名の 3 クラス構成で最大 320 名の乗客を収容できます。すべての座席には、独自の最先端の機内エンターテインメントシステムが標準装備されていますが、この航空会社の 787-9 の各旅行クラスでの乗客体験がどのようなものであるかを見てみましょう。

ビジネスクラス

ウエストジェット航空のボーイング 787-9 型機には、ビジネスクラスに 16 台のフラットベッドがあり、1-2-1 の配置で配置されています。各フラットベッドには、完全に拡張可能なプライバシースクリーンが備えられており、乗客は、無料のアルコール飲料とノンアルコール飲料に加えて、フライト中、オンデマンドのレストランスタイルの食事、豪華な毛布と枕、カナダ産のアメニティキットをお楽しみいただけます。

プレミアムエコノミー

ウエストジェット航空のボーイング 787-9 型機のプレミアムエコノミーキャビンは、2-3-2 の配置で配置された 28 のリクライニングシートで構成されています。座席の幅は19インチで、航空会社専用のプレミアムエコノミーキャビンの足元スペースは業界標準の38インチです。機内サービスに関しては、プレミアムエコノミーの乗客全員に温かい食事が含まれており、また無料のアルコール飲料とノンアルコール飲料も提供されます。

エコノミークラス

ウエストジェット航空のボーイング 787-9 型機の 276 エコノミークラスは、ほとんどの航空会社と同様、3-3-3 の配置になっています。各座席の幅は 17.5 インチ、ピッチはキャビン内の位置に応じて 31 ～ 35 インチです。ウエストジェットの長距離便では、すべての乗客が無料の温かいお食事、アルコール飲料、ノンアルコール飲料をご利用いただけます。

ウエストジェット航空のボーイング 787-9 機内の各座席オプションの仕様の概要を以下の表に示します。

トラベルクラス	席数	シートピッチ	シート幅
ビジネスクラス	16	46インチ	21インチ
プレミアムエコノミー	28	38インチ	19インチ
エコノミークラス	276	31～35インチ	17.5インチ

ウエストジェットは最近、乗客からのフィードバックと洞察に基づいて、航空旅客体験協会 (APEX) によって 2025 年の 4 つ星主要航空会社に選ばれました。同通信社のエクスペリエンス管理担当副社長コリーン・タイナン氏はこのニュースを祝福し、次のように述べた。

「この賞が非常に重要なのは、ゲストの投票で選ばれることです。ゲストは私たちの活動すべての中心となるからです。私たちはゲストサービスの向上に注力してきましたが、この賞を受賞したことは、ウエストジェッターズがゲストにフレンドリーで信頼できる旅行を提供していることを証明するものです。」

ウエストジェット航空のボーイング 787-9 便の大部分は、ハブ空港であるカルガリー国際空港 (YYC) を発着する便で運航されています。そこから、航空会社はヨーロッパとアジアへの路線に加えて、北米全域の需要の高いいくつかの路線でこの航空機を使用しています。ウエストジェット航空のボーイング 787-9 型機が運航する代表的な路線は次のとおりです。

カルガリー (YYC) – ロンドンヒースロー (LHR)
カルガリー (YYC) – パリシャルル・ド・ゴール (CDG)
カルガリー (YYC) – 東京成田 (NRT)
カルガリー (YEC) – エディンバラ (EDI)
カルガリー (YYC) – ダブリン (DUB)
カルガリー (YYC) – バルセロナ (BCN)
カルガリー (YYC) – ローマ (FCO)
カルガリー (YYC) – ソウル仁川 (ICN)。

写真: Heather Dunbar I Shutterstock

ヨーロッパへの往復の旅行が閑散とする冬季には、ウエストジェット航空はボーイング 787-9 をメキシコとハワイ間の人気の休暇路線にも配備しています。

カラリー (YC) – カンクン (CUN)毎週13回
カルガリー (YYC) – プエルトバリャルタ (PVR)週7回
カルガリー (yyc) - ホノルル (HNL)週3回
トロント (YYZ) – カンクン (CUN)週7回。

報告によるとオープンジョーウエストジェットグループの執行副社長兼最高商業責任者のジョン・ウェザリル氏は次のように述べています。

「当社の787の冬季スケジュールは、カルガリーの世界ハブからアジア、ヨーロッパ、北米へ向かうビジネスやレジャー旅行者向けの年間を通じての国際線オプションに対する需要の高まりを反映しています。当社は今後もカナダ西部と世界の間で最高のグローバルアクセスを提供できるよう、ドリームライナーを戦略的に配置していきます。」

写真：アンナ・ズベレワ |フリッカー

ウエストジェット航空は、大韓航空や日本航空など、路線の両端の乗客に便利な乗り継ぎの機会を提供するために、多くの航空会社とコードシェア契約を結んでいます。ウェザリル氏は特にカルガリー（YYC）と東京成田（NRT）間の同社の新路線について、次のように続けた。

「この冬、ウエストジェット航空はアジアとアルバータ間で60,000席以上を運航し、両国のユニークな経済と観光拠点間の年間を通じた連携のきっかけを作ります。このルートは、カルガリーとアルバータを結ぶ太平洋横断のレジャー旅行者やビジネス旅行者にとって優れたルートであることが証明されています。」

ウエストジェット vs エア・カナダ vs エア・トランザット

ウエストジェットは、ボーイング 787-9 を運航するカナダの航空会社 2 社のうちの 1 社です。エア・カナダはまた、保有する 787-9 を合計 31 機保有しており、それぞれの 3 クラス構成で最大 298 名の乗客を運べます (ビジネスクラス 30 名、プレミアムエコノミー 21 名、エコノミークラス 247 名)。カナダのフラッグキャリアである同社は、2026年に発注済みの787-10型機18機の受領を開始する予定である。これらの大型航空機はそれぞれ最大332人の乗客を収容できるようになる。

一方、同国のもう一つの大手航空会社エア・トランザットは、エアバスA321、A321neos、A330-200、A330-300を運航している。この航空会社は2025年に最初のA321XLRを受領する予定であり、この革新的な航空機は長距離の大西洋横断路線に配備される予定です。

写真: ザ・ボールド・ビューロー |シャッターストック

ウエストジェットの西海岸ハブ空港であるカルガリー国際空港 (YYC) は、2024 年にカナダで 4 番目に利用者の多い空港となり、1,890 万人以上の乗客を処理しました。今年は同空港にとって史上最も混雑した年となり、パンデミック前のピークだった乗客数1,790万人を上回った。ウエストジェットに加えて、エアカナダとエアトランザットもこの空港で大きな存在感を示しており、エアカナダはロンドンヒースロー (LHR) 経由デリー (DEL) 行きの特にユニークなルートを運航しています。

カルガリー国際空港におけるウエストジェットの輸送能力は、2025 年に前年比 11% 増加する予定です。カナダのその他の地域では、オタワ (YOW) で 36%、モントリオール (YUL) で 31%、エドモントン (YEG) とレジーナ (YQR) で 23%、ウィニペグ (YWG) で 19% 成長しました。 2025 年に、ウエストジェットはカルガリー国際空港から 7 つの新しい路線を開始する予定であり、以下の表に示します。

ルート	開始日
カルガリー (YYC) – ミネアポリス/セントポール (MSP)	2025 年 4 月 27 日
カルガリー (YYC) – メキシコシティ (MEX)	2025 年 5 月 14 日
カルガリー (YYC) – ニューヨークラガーディア (LGA)	2025 年 5 月 24 日
カルガリー (YEC) – リード/ダーラム (RDU)	2025 年 6 月 9 日
カルガリー (YYC) – シドニー (YQY)	2025 年 6 月 10 日
カルガリー (YEC) – サブステージ (YSB)	2025 年 6 月 12 日
カルガリー (YYC) – アンカレッジ (ANC) 推奨読書:ウガンダ航空、政府契約により新型ボーイング787ドリームライナー2機と貨物機2機を入手可能	2025 年 6 月 29 日

ウエストジェット航空のネットワークおよびスケジュール計画担当副社長のダニエル・ファハルド氏は、この航空会社が今後メキシコシティに戻り、各方向に週5便運航する予定であることについて、次のように述べた。

「人気の太陽の目的地へのウエストジェットの継続的な投資により、当社はカナダとメキシコ間の玄関口となり、両国の重要な商業経済と観光経済を強化しました。カルガリーとメキシコシティ間の就航により、より多くの西カナダ人がメキシコの活気に満ちた文化と歴史を探索する扉が開かれ、同時に北米全土の貿易と観光も促進されます。」