ジェフ・ベゾスは、ガルフストリームG700を彼のプライベートジェット艦隊に追加します

Corey

2024-08-22

ジェフ・ベゾスは、世界で最も成功したビジネスマンの一人です。彼は、世界最大の電子商取引会社であるAmazonの創設者兼元社長兼最高経営責任者（CEO）です。同社は1990年代にオンライン書店として始まりましたが、さまざまなeコマース製品、ビデオストリーミング、オーディオブック、クラウドコンピューティング、人工知能を提供するようになりました。

ビジネスマンとしてのベゾスの腕前は、彼を世界で最も裕福な人々の一人になり、彼の純資産の現在の推定値は2,000億ドルを超えています。 Bezosには、ビジネスマネージャーおよび投資家としてさまざまな責任があり、その多くは彼が世界中のイベントを旅行したり、出席することを要求しています。頻繁な義務により、商業航空会社はベゾスの時間が適切に費やされることを常に保証できるとは限りません。このため、彼の極端な富とともに、彼がいくつかのプライベートジェットを運営しているのも不思議ではありません。

しかし、過去数か月にわたって、ベゾスは彼の航空機の艦隊に別の追加を加えました。この新しい航空機は、ベゾスの4番目の航空機です。ベゾス艦隊の最新の航空機を詳しく見てみましょう。また、ベゾスが運営している他の航空機のいくつかを見てみましょう。

新しいベゾスプライベートジェット

によるとジェッシー、ベゾスは現在、新しいガルフストリームG700を運営しています。この航空機にはシリアル番号87020があり、N11AFとして登録されています。この航空機には、連邦航空局（FAA）登録所有者がいます。これらの所有者は、TVPX Aircraft Solutions Inc.の受託者としてリストされています。受託者は、彼の別の航空機であるPilatus PC-24のFAA登録所有者でもあります。

Jetspyによると、Bezosは7月にこの航空機を受け取りました。航空機は、今年の夏7月10日にサバンナヒルトンヘッド国際空港（SAV）からチャールストン国際空港（CHS）にフェリーされました。短い停止の後、航空機はチャールストンからマイアミーパ・ロッカ・エグゼクティブ・エアポート（OPF）まで続きました。ベゾスは7月11日に正式に配達を行いました。

ビジネスジェットの配達を行ったほぼすぐに、ベゾスはフロリダのマイアミからサラソタ・ブレーデントン国際空港（SRQ）へのフライトでN11AFを利用しました。このフライトはわずか30分を超え、航空機は地面で20分後にマイアミに戻りました。

全体として、ベゾスは航空機を配達して以来、航空機を頻繁に利用しています。 Jetspyによると、N11AFは合計28回飛行しました。これらのフライト中、航空機は合計56の飛行時間を蓄積しました。これらのフライトでは、27,000ガロン以上の航空燃料を使用しており、250メートル以上の炭素排出量に貢献しています。さらに、航空機は次の3つの空港を最も訪問しました。

イタリアのオルビア /コスタ・スメラルダ空港（OLB）
フロリダのMiami-Opa Locka Executive Airport（OPF）
フロリダのデイトナビーチ国際空港（DAB）

G700は、ガルフストリームの新しく認定された旗艦航空機です。ガルフストリームが製造している最大かつ最速のビジネスジェットであり、最近ガルフストリームG650シリーズを上回っています。新しいG700は、2019年10月にネバダ州ラスベガスで開催された年次国立ビジネス航空協会（NBAA）コンベンション＆展示会で初めて発表されました。航空機のタキシングのビデオで紹介され、開発プロセスが順調に進んでいることを示しています。

航空機は2020年2月に初めて飛行しました。最終的に、FAAは2024年3月に航空機にそのタイプ証明書を授与しました。ガルフストリームは、認定されてからわずか1か月後、4月に航空機の配送を開始しました。

G700は、G650よりも約10フィート長いキャビンを備えています。ただし、キャビンの断面は同じ測定値を保持しました。キャビンの測定値は次のとおりです。

キャビンの幅：8フィート2インチ
キャビンの高さ：6フィート3インチ
キャビンの長さ：56フィート11インチ

これにより、航空機は19人の乗客に快適にフィットすることができます。コックピット内では、G700にはHoneywell Primus Epic Flight Deckが装備されています。このアビオニクスシステムには、アクティブコントロールサイドスティック、合成ビジョンシステム、強化されたビジョンシステムが含まれています。

航空機は2つのロールスロイスパール700エンジンを搭載しており、それぞれ18,000ポンド以上の推力を提供します。これらの強力なエンジンは、航空機が次のパフォーマンス仕様を達成するのに役立ちます。

長さ	109フィート10インチ
身長	25フィート5インチ
翼幅	103フィート
最大離陸重量（mtow）	107,600ポンド
最高速度	マッハ0.935（時速617マイル）
範囲	7,750海里（8,920マイル）
サービスの天井	51,000フィート

ベゾス艦隊の他のプライベートジェット

ベゾスは、ガルフストリームG700を購入する前に、すでにいくつかのプライベートジェットを持っていました。彼はまた、他の2つの湾岸ジェットを所有し、運営しています。両方ともG650です。どちらも、ワシントン州シアトルに拠点を置くベゾスの持株会社の1つであるPoplar Glen LLCに登録されています。 Poplar Glen LLCは、ボーイングフィールドに格納庫も所有しています。

写真：エンジェルディビリオ|シャッターストック

最初のガルフストリームG650ERは、ジェッツピーあたりN271DVとして登録されています。もともと2015年に建設され、シリアル番号6133がありました。彼の2つの湾岸G650の年齢であるため、新しい航空機よりも少し少ないです。ただし、航空機はまだ2024年に合計200便弱の合計200便で64便を実施しています。これらのフライトは、100,000ガロンを超える航空燃料を使用しており、1,000メートル弱の二酸化炭素排出量を担当しています。

Bezosの新しいGulfstream G650ERはN758PBとして登録されています。 Jetspyによると、この航空機は2019年に生産され、6396のシリアル数があります。この航空機は、新しいG700の配達以来、その飛行頻度が低下していますが、ベゾスの古いG650ERよりも頻繁に利用されました。 JetspyあたりのG700配達日以来、4回しか飛行していません。ただし、N758PBは、2024年に合計260便で86便を獲得しました。これは130,000ガロン以上のジェット燃料に相当し、1,250トン以上の二酸化炭素排出量を占めています。

ベゾス艦隊の最後のジェットは、軽いビジネスジェットです。この航空機は、2020年に最初に製造され、シリアル番号194で最初に製造されたPilatus PC-24です。この航空機は、2024年にジェッツピーあたり76便を実施したため、かなり頻繁に使用されています。これらのフライトは、20,500ガロン以上のジェット燃料を利用しており、200メートルの炭素排出量をわずかに下回っています。