ジェットブルー、ピーク時およびオフピーク時の新しい手荷物料金システムを導入

過去 20 年にわたり、航空会社はいくつかのチャネルを通じて収益を生み出す新しい方法を継続的に革新してきましたが、その中で最も人気のあるチャネルの 1 つは受託手荷物の手数料であることがわかっています。しかし、従来は、受託手荷物の料金は個別の路線に基づいて固定されており、乗客はフライトを予約した曜日や時間に関係なく、追加料金についてどのようなことが予想されるかを確認することができました。

しかし、ジェットブルー社はこの概念を変更し、顧客の最初の受託手荷物に対してダイナミックプライシング、つまり顧客ごとに異なる料金を請求することを導入しました。日と時間に応じて、乗客の最初の受託手荷物は最低で 35 ドル、最高で 50 ドルになる場合があります。

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いつものように、乗客は予約手続き中またはチェックインの 24 時間前までに手荷物を預けることで割引を利用できます。公式には、航空会社の受託手荷物料金は、オフピークと判断された日付では 35 ドルとなり、週末やその他の交通量が多い時間帯のピーク便の運賃は高くなります。

ユニークな動き

カリブ海、メキシコ、フロリダの多くの人気レジャー目的地にサービスを提供しているジェットブルー社にとって、交通量には季節性があるため、この種の料金スケジュールは収益性が高く、予測可能でもあります。によるとCNN, ジェットブルーの繁忙期は、一年で最も混雑する夏の旅行シーズンのほとんどを含む、一年のおよそ半分に及びます。

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同社はまた、感謝祭とクリスマスの前後の日と、冬期間の特定の週末をピーク時間と特定しています。さらに、3月と4月に集中する春休みとイースター旅行も、ピーク期間の料金スケジュールに直面することになります。

旅行日に関係なく、予約時または出発の 24 時間前に受託手荷物を追加すると、料金が大幅に減額されることを乗客は知っておく必要があります。これが行われない場合、チェックイン時に手荷物を預ける場合、オフピーク時は 45 ドル、ピーク時は 50 ドル請求されます。

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新しい戦略

多くの人はピーク日に受託手荷物料金が 5 ドル値上げされることを心配していないかもしれませんが、この調整は付随的な収益創出戦略における独自の変化を示しています。この状況における最初の変化は比較的小さいですが、通信事業者はこの方法論を拡張して、動的価格設定のより多くの側面を導入する可能性があります。

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によるとマーキュリーニュース、価格の変化は運営コストの上昇を伴い、手荷物の輸送がより高価になることにつながりました。声明の中で、通信事業者は次のような言葉を共有しました。

「私たちは料金の値上げは好きではありませんが、会社を収益性の高い状態に戻し、増加したコストをカバーするためにこれらの調整を行っています。」

航空会社はさらに、賃金と燃料費の上昇が航空会社の収益に大きな打撃を与え、パンデミック後の持続的な収益性を妨げていると指摘した。今週のニュースは、ジェットブルーとスピリット航空との合併失敗を受けてジェットブルーが行ったいくつかの輸送便数削減の動きと一致しており、これにはロサンゼルス国際空港（LAX）の急速に拡大していたハブ空港での大幅なベルトの締め付けも含まれる。