ジョアンナ・ジェラティ氏がジェットブルー社を引き継ぎ、米国初の女性航空会社CEOに就任

ジェットブルーの新CEO、ジョアンナ・ジェラティ氏が格安航空会社の手綱を引き継いだ。ジェラティ氏は2月12日月曜日に正式にその職に就き、米国初の女性航空会社CEOとなった。

克服すべき運用コストと財務コスト

ジェラティは仕事を切り詰めた。近年、ジェットブルーは運航の信頼性とコストに悩まされてきました。米国運輸省が発表した調査によると、CNBC、2023年1月から11月までの期間に定刻に到着したフライトはわずか67％でした。

これにより同社は全米第9位となり、上位3位を占めるデルタ航空（83％）、アラスカ航空（81％）、アメリカン航空（78％）などを大きく引き離した。ニューヨーク市地域の空域の混雑は、同社最大の拠点であるジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）の運航混乱の一因となっている。

写真：シャッターストック |ブラッドリー・キャスリン

同社は運営上の困難に直面しているだけでなく、財務面でも苦戦しており、パンデミック後もまだ黒字化していない米国の数少ない航空会社の1つである。パンデミック後の国内外で航空旅行がブームになっているにもかかわらず、ジェットブルーは2025年まで収益性を回復すると見込まれており、これがここ数カ月同社の株価を押し下げている。ジェットブルーのコスト削減計画の一環として、収益性の向上を図るため、不採算路線を削減し、プレミアムなレジャー旅行に重点を置くことになる。

写真: ジェットブルー航空

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ジェットブルーの運営上および財務上の課題に直面することになると、ジェラティ氏を航空会社のCEOに任命するのは論理的な選択だ。彼女はジェットブルーに馴染みがあり、同社でほぼ 20 年間勤務しており、最近では社長兼最高執行責任者を務めています。彼女の経験により、彼女は年間 4,000 万人以上の乗客を運ぶジェットブルーほどの大規模な運航の複雑さをすでに理解しているでしょう。

JetBlue を 2024 年以降も推進

上記のような課題にもかかわらず、ジェットブルーは依然として多くの点で先駆的であると考えられます。たとえば、同社は 2021 年に大西洋横断便の運航を開始し、現在はロンドン (LHR および LGW)、アムステルダム (AMS)、パリ (CDG) に就航しています。今年後半には、この航空会社はダブリン (DUB) とエディンバラ (EDI) の両方へのサービスも開始する予定です。ジェットブルーのプレミアム旅行、ミント・キャビンも業界全体から賞賛を得ています。

写真: ジェットブルー航空

ジェットブルーとスピリット航空との38億ドルの合併が先月連邦判事によって阻止されたことを受け、ジェラティ氏は航空会社の焦点を再設定する必要があり、ジェラティ氏をサポートする経験豊富なチームが加わることになる。ジェラティ氏の後任にはマーティ・セント・ジョージ氏が社長に就任する。同氏は中南米で最高商務責任者として勤務するため2019年に退職した後、同社に復帰する予定だ。セント ジョージは、US エアウェイズやユナイテッド航空での豊富な経験も持っています。一方、ジェットブルーの元安全・セキュリティ・運航・空港部門責任者であるウォーレン・クリスティ氏が最高執行責任者に就任する。

ジョアンナ・ジェラティがジェットブルーの新しいCEOに任命されたことについてどう思いますか?彼女は航空会社の将来にどのような影響を与えると思いますか?以下にコメントしてご意見を共有してください。