ルフトハンザ、ミネアポリス〜セントルイス間の便を運航停止へ1年も経たないうちにポール

Corey

2024-10-28

～からのフライトは削除されます

来年。これは、ドイツの航空会社がほぼ5か月前に中西部市場へのサービスを開始したばかりの後に行われた。

同社は当初、ハブ空港からの直行便を提供することを計画していました。

一年中。しかし、報告された航空機の利用可能性に関する懸念により、これらの計画は変更されました。

4月に終了

航空データ分析会社によるとキャンドル, ルフトハンザドイツ航空は、2025 年 4 月 29 日に FRA と MSP 間の運航を停止します。

週に5回のルートで

。空港最大の運営会社であることを考慮すると、MSP におけるルフトハンザの存在感は間違いなくプラスでした。

、路線上ではサービスを提供しておりません。ただし、FRA と MSP 間を運航する航空会社はルフトハンザだけではありません。

写真: ルフトハンザ

もFRAをハブと考えており、エアバスA330-900neoでMSPへの季節直行便を運航しています。ルフトハンザが運航を開始したとき、コンドルはすでにこの路線を週 3 便運航していました。この頻度は9月13日まで続き、その後8か月の休止期間に入った。航空データ・分析会社シリウムによると、ルフトハンザは9月中に計44便を運航し、座席数は1万6650席強だった。

変動するフライトと座席数

今月、同社は 42 の周波数（各方向に 21 便）を予定しており、約 12,350 席を提供します。来月から始まるホリデーシーズンの繁忙期にも関わらず、ルフトハンザ航空は減便する。 Cirium のデータによると、航空会社は各方向に 32 便、合計 32 の周波数で運航する予定です。運航日は日曜日、火曜日、水曜日、金曜日です。

12月は片道15便、合計8,820席の計30便のみが提供されます。ルフトハンザは1月から座席数と便数を増やす。さらに、同航空会社は初めて787-9以外の航空機を使用することになる。航空会社は1月14日から、

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今月末までの期間限定で運行されます。今月中にこの路線では合計 34 便のフライトが予定されています。 787-9は1月12日まで使用され、その後一時的に路線から外される予定。両機材による運航では9,756席を提供する。

写真：スパラットチェアラットプラサート |シャッターストック

2月には24便の運航が予定されていますが、3月には36便が予定されています。ルフトハンザは4月にMSPから撤退する前に42の周波数を運航する予定だ。

Discoverの乗っ取り

シンプル・フライングは航空会社に連絡したが、広報担当者と連絡が取れなかった。しかし、MSPの所有者および運営者である首都圏空港委員会（MAC）は月曜日の声明でこの動きを認めた。同団体はまた、ルフトハンザの決定は業績不振によるものではなく、サービスはルフトハンザのレジャー航空子会社に移管されると説明した。

。

「MACは、ルフトハンザ・グループが2025年5月より、MSPとフランクフルト間のルフトハンザ・サービスを同じくルフトハンザ・グループが運営するディスカバー・エアラインズに移行することを知らされました。これはもっぱら、ルフトハンザ・グループに影響を及ぼしている航空機の納入遅延によるものです。」

シリウムによると、MACのコメントにもかかわらず、フライトはまだ提出されていない。