鳥でも飛行機でもない: 超代替軍用機のクイックガイド

飛行機ではなく飛行機になるのはいつですか?この質問は、「いつ池が湖になるのか」と似ています。 A320 や F-22 ラプターが飛行機であることには誰もが同意しますが、その周辺では意見の相違や混乱が生じます。ライト兄弟でさえ、最初に「空を飛べた」人類ではありませんでした。初めて飛行したのは 1783 年に気球に乗ったフランス人でした。 1903 年以前に、人類はすでに動力飛行 (飛行船) と、飛行機よりも重い飛行 (グライダー) を達成していました。ライト兄弟は、非常に適格な世界初の「空気より重い動力と制御を備えた有人航空機による持続飛行」、つまり飛行機での最初の飛行を達成しました。

エクラノプラン/グラウンドエフェクトビークル

(名前にもかかわらず) 飛行艇は飛行機とみなされますが、エクラノプランはやや混乱します。エクラノプラン (地面効果車両) はホバークラフトに似ていますが、より航空機に似ています。彼らは水面上を飛んで水面をかすめることで機能し、地面効果を利用して揚力を増加させます。エクラノプランは必ずしも水上に限定されるわけではなく、平らな場所ならどこでも飛行できます。

写真: DARPA

注目すべきエクラノプラン	国：	状態：	役割：
Lunクラス:	ソビエト連邦	退職した	攻撃/輸送
カスピ海の怪物：	ソビエト連邦	破壊された	実験的な
エアフィッシュ 8:	シンガポール	プロトタイプ/開発中	フェリー
ボーイング・ペリカン:	アメリカ合衆国	キャンセル	軍事輸送
リバティリフター：	アメリカ合衆国	開発中	軍事輸送

エクラノプランは船と飛行機の間の奇妙な位置を占めています。エクラノプランの小型フェリーであるエアフィッシュ 8 は、シンガポール船舶登録簿。ソ連の有名なエクラノプランは船舶として開発され、ルン級エクラノプラン (プロジェクト 903) は (カスピ海で) 運用に入った唯一の地上効果軍艦です。

写真：ウィジェットワークス

しかし、DARPA のリバティ リフター (現在開発中) を使えば、奇妙な船が 1 隻完成します。この車両は、地面効果の内外の両方で飛行し、平均海抜 10,000 フィートまで上昇できるように計画されています。

ロケット飛行機

ロケット飛行機も、航空機と宇宙船の間に位置する奇妙な飛行機械です。彼らはロケットエンジンを使用し、極超音速を達成しました。その奇妙な立場を反映して、ほとんどのロケット飛行機は、迎撃戦闘機や宇宙機を開発するための実験および研究車両として製造されてきました。

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製造された最も有名なロケット飛行機の 1 つは、ノースアメリカン X-15 です。それは、アメリカ空軍とNASAによって運用された極超音速ロケット推進航空機でした。 1960 年代に、宇宙の果てで破られることのない記録を打ち立てました。 1967 年 10 月、X-15 はマッハ 6.7 で飛行し、有人動力航空機として破られない記録を樹立しました。また、これは354,000フィート（地球の大気圏と宇宙空間との間の提案された境界線より5マイル上空）で飛行する非公式の高度記録を樹立した。

写真: アメリカ空軍

X-15は自力で離陸することができず、母船（ボーイング747を改造したもの）で大気圏まで運ばなければならなかった。 X-15 は非常に高高度を飛行したため、最初の全圧保護「宇宙服」が X-15 用に開発されました。

X-15を操縦した5人の空軍パイロットは直ちに軍用宇宙飛行士の資格を取得し、他の3人の民間パイロットはその後2005年にNASAの宇宙飛行士の翼を与えられた。軍用パイロット兼宇宙飛行士の1人はニール・アームストロングだった。

ベル・ボーイング V-22 オスプレイ

のブリタニカ百科事典では、飛行機を「空気より重く、スクリュー プロペラまたは高速ジェットによって推進され、翼に対する空気の動的反応によって支えられる、固定翼航空機の一種」と定義しています。

したがって、この定義には、第二次世界大戦のグライダーも含めてグライダーは含まれません。奇妙なことに、D デイやマーケット ガーデン作戦 (別名「遠くへの橋」) で使用された大型軍用グライダーは「飛行機」とはみなされません。さらに、ヘリコプター (回転翼) と飛行船 (空気より軽い) はこの定義から除外されます。しかし、何が回転翼とみなされるのかについて、どれだけ柔軟に対応できるのでしょうか?

ベル・ボーイング V-22 オスプレイ
翼幅:	45フィート10インチ
役割：	ティルトローター軍用輸送機
容量：	20,000 ポンド (内部)
発電所:	2 × ロールスロイス T406-AD-400 ターボプロップ/ターボシャフト エンジン
オペレーター:	アメリカ陸軍、海軍、空軍、陸上自衛隊

ベル・ボーイング V-22 オスプレイは、垂直離着陸 (VTOL) 機能と短距離離着陸 (STOL) 機能を組み合わせたマルチミッション ティルトローター航空機です。基本的にはヘリコプターとしても飛行機としても機能します。プロペラをローターとして使用してヘリコプターのように離陸することができますが、プロペラをプロペラ航空機として使用し、翼を揚力に使用します。

ドローン

ブリタニカ百科事典の「飛行機」の定義によれば、固定翼ドローンが「飛行機」ではない理由はありません。しかし、興味深いのは、無人航空機の中には飛行機とみなせるものもある一方で、多くは無人ヘリコプター（クアッドコプタードローンなど）に近いことです。

写真: アメリカ空軍

また、ほとんどのドローンは無人プラットフォームとして設計されていますが、一部のドローンは有人航空機に改造されています。例としては、ウクライナがロシアでの深部攻撃に使用しているスポーツ航空機を改造したアエロプラクトA-22フォックスバット無人機や、米空軍のQF-16フルスケール航空標的が含まれる。 QF-16は退役したF-16ファイティングファルコンを改造して作られ、新しいシステムのテストやパイロットの訓練のために遠隔操作できるようになっている。さらに、イギリスがBAEテンペストの第6世代有人戦闘機をオプションで有人搭載できるように開発する可能性についても議論されている。