まったく正しくありません: 飛行中 1 位を争う進行中の戦い

Corey

2024-11-14

1909 年、ライトミリタリーフライヤーはアメリカ陸軍に採用され、世界初の軍用機となりました。の

空を征服し、航空機を軍隊に組み込んだ最初の国としての地位を確立したのか、それともそうでしたか?実際には、

、そして飛行する航空機（気球の形で）は、

。それでは、ライト兄弟が最初に達成したものは何だったのでしょうか?

人類は120年間飛行し続けた

最初の有人飛行は 1783 年にパリの気球で行われました。これに続き、1852 年に気球 (または飛行船) にエンジンを取り付けた初めての動力制御飛行がパリで行われました。 1890 年代までに、人類は動力のない空気より重い航空機 (別名グライダー) で飛び回るようになりました。

写真：パブリックドメイン l ウルヴァーハンプトン市アーカイブ

「1948年にオーヴィル・ライトが亡くなった後、ライト遺産の遺言執行者らは、1903年のフライヤーをスミソニアン博物館に売却するという条件を付けた。それは、博物館がライト夫妻の前に飛行した者が他にいたとは決して言わないというものだった。」 –タイムマガジン

タイムライン:

1783年：初の有人気球飛行
1852年: 最初の動力飛行船
1890 年代: 最初の有人グライダー
1900年: 最初に実験に成功した硬式飛行船 (ツェッペリン LZ 1)
1890～1903年: さまざまな人々が空気より重い動力による有人飛行を実験する
1903年: ライト・フライヤー
1906年: 外部発射システムを使用しないアルベルト・サントス-デュモン飛行

写真: マシュー・ベンジャミン・ブレイディ (1822–1896) |ウィキメディア・コモンズ

しかし、空気よりも重い、動力を与えられた最初の持続飛行 (今日通常理解されている飛行機とも呼ばれます) に責任を負ったのは誰でしょうか?端的に言えば、それを確実に知ることは決してできないということです。しかし、動力付き飛行機で空を征服したのはライト兄弟が最初ではないと考える十分な理由があります。

空気動力飛行よりも初めて重い

空気よりも重い動力による飛行を最初に達成できたかもしれない航空の先駆者は数多くいます。しかし、彼らの作品はライト兄弟の作品ほど文書化されていません。学術界と同様、科学で何かを発見するのは最初の人ではありません。それを最初に公開した人です (例:70人が書いたチャールズ・ダーウィンが1859年に種の起源を出版する前の進化について）。ここでは、栄誉ある賞の候補者として選ばれた 4 名を紹介します。

アルベルト・サントス＝デュモン

アルベルト・サントス＝デュモンは、ライト兄弟よりも前に飛行機の操縦をマスターした可能性が最も高い候補者であると考えられることがあります。彼はブラジルの飛行士で、空気より軽い航空機と空気より重い航空機の実験を行っていました。 1901年には飛行船でエッフェル塔の周りを飛んだこともある。

写真：ウィキメディア・コモンズ。

1906 年 10 月の彼の空気より重い飛行はフランス航空クラブによって認定され、航空記録管理団体によって公式に目撃された最初の飛行でした。ブラジルの多くの人は、サントス・デュモン氏が外部の発射システムを使用していなかったため、サントス・デュモン氏を最初に成功した飛行士だとみなしている。

ギュスターヴ・ホワイトヘッド

古い写真を分析した結果、タイムマガジンは2013年に、ライト兄弟の2年前にギュスターヴ・ホワイトヘッドが初めて飛行に成功したと主張する記事を掲載した。その主張は、ホワイトヘッドが最初に「飛行に成功したモーター駆動の飛行機」を製造したということである。タイム紙は、「1901年8月14日…ホワイトヘッドはライト夫妻よりも2年以上前に、世界初の持続的で制御された空気よりも重い飛行を行ったとされる」と書いている。

写真：ヴァレリアン・グリバイドフ l ウィキメディア・コモンズ

サミュエル・ピアポント・ラングレー

サミュエル・ラングレーは、空気よりも重い動力で動く飛行機械を最初に製造した人であると言われることがあります。実際、2年前に小型無人模型による飛行に成功した後、米陸軍は1898年にこのプロジェクトに5万ドルを支払った。しかし、一部の人々は、公式ストーリー彼の飛行場は1903年12月に男性を乗せたままポトマック川に2度墜落したという。

リチャード・ピアース

ニュージーランドはこれまで航空技術革新の最前線に立ったことはありませんが、地元では航空技術革新の最前線に立っています。

。のニュージーランドのティアラ百科事典ピアースは1902年から1904年の間のある時点で一時的に飛行に成功したが、カメラ嫌いだったため写真は撮られなかったと主張している。

写真：フィリップ・キャッパー l Flickr

正式な勝者だけでなく、熱心な特許トローラーも

ライト兄弟が初めてライトフライヤーで飛行したという物語を（少なくとも米国では）変えるものは何もないだろう。ある意味、他の誰かが最初に飛んだかどうかは、ほとんど問題ではありません。「森で木が倒れ、それを聞く人が周りにいなかったら、音はするでしょうか?」という哲学的な質問で提示されている観点から言えば、それはほとんど問題ではありません。

ライト兄弟はおそらく当時の産物に過ぎませんが、彼らの発明は彼らを一躍有名にしました、そして空の征服にターボチャージャーを与えたのはライトフライヤーでした。

アメリカ陸軍のライトモデルA
最初のフライト:	1908年
建造数:	約60
オペレーター：	アメリカ陸軍
ビルダー：	ライトカンパニー
役割：	デモンストレーター/トレーナー

誰もが確信できるのは、ライト兄弟が最初のそのような飛行を行ったと歴史に名を残したということだ。 1903 年の飛行後、彼らは発明の権利を維持し、最初に飛行したという地位を守るために長く懸命に戦いました。その後、ライト兄弟は他の飛行士を法廷に連れ出すことに何年も制限され、タイム誌は彼らを特許トローリングの先駆者と呼んだ。