9,500マイル以上：2025年に世界最長の航空会社ルート

世界で最も長く予定されているコマーシャルエアルートの王冠は、過去数十年にわたって少数のペアリングによって保持されてきました。前世代の航空機の手の届かない範囲で飛行できる最新の航空機では、航空会社は以前は想像もできなかったノンストップ接続を操作することができます。超長距離航空機のように、最大​​11,000マイル（17,770 km）の最大距離をカバーできるようになりました。A350の新しいバリアントは、2027年に市販のジェット機の範囲制限をさらに拡大するサービスに入る予定です。

世界最長のルートは、シンガポール航空のSQ23/SQ24であり、シンガポールチャンギ（SIN）とニューヨークJFK（JFK）の間で毎日走っています。典型的な飛行時間がありますほぼ19時間9,537マイル（15,349 km）の大きな円距離では、フライトのルーティングは実際に約15％の距離をカバーすることを意味します。このルートは2020年後半に発売され、シンガポール航空が飛行したシンガポールチャンギとニューアークリバティ（EWR）の間の世界で最も長いルートをわずかに上回りました。

2020年11月、シンガポール航空は、シンガポールニューヨークJFKサービスの特別艦隊（超長距離）ワイドボディの発売により、最長のコマーシャルエアルートの新しい記録を樹立しました。ビジネスまたはプレミアムエコノミーシートのみを備えたこれらの飛行機は、世界で最もプレミアム密度の高いものの1つであり、わずか161人の乗客が能力を持っています。

当時、シンガポールはすでに近くのニューアーク空港に飛んでいました。これは、2004年にエアバスA340-500Sで開始されました。このルートは9,534マイル（15,344 km）で、SIN-JFKよりもわずか3マイル短いです。

カンタスとその提案されたシドニー・ロンドンの直接ペアリングによってすぐに覆われるかもしれませんが、SIN-JFKは世界最長のルートとして5年間で閉鎖されています。そして、使用されたルーティングを考えると、実際のフライトは最終的にはより多くの地上距離を覆い、10,000マイル（16,000 km）の範囲に押し上げられます。

2日後に乗客が到着するほど長い

ニューヨークへのアウトバウンドレッグのブロック時間は18時間40分ですが、タイムゾーンの違いにより、同じ日にニューヨークに乗客がいます。それどころか、ニューヨークからシンガポールに戻る人々は2日後に到着します。たとえば、金曜日の夜に22:15にJFKを出発した場合、日曜日の朝05:30までシンガポールチャンギに入りません。

また、このリターンレッグは、西に飛んでいるため、ブロック時間が長くなります。つまり、乗客はしばしば搭乗から下船まで航空機に20時間近く費やしています。

フライト番号	ルート	出発時間	到着時間	ブロック時間
SQ23	ニューヨークJFK（JFK）からシンガポールチャンギ（罪）から 続きを読む：手つかずの隠された古代の「世界」は、新しく発見された巨大な陥没穴で繁栄していることがわかりました	22:15	05:30（+2日）	19時間
SQ24	シンガポールチャンギ（罪）からニューヨークJFK（JFK）	12:10	18:50（同じ日）	18時間40分

ニューヨークからシンガポールへの脚は、同じフライトから2つの日の出を見る機会を乗客に与えることで有名です。 05:30にシンガポールに着陸すると、仕事を開始するのに間に合うように到着するビジネス旅行者にも最適です。オールプレミアムの座席を考えると、ルートはビジネス旅行者に特に人気があります。

シンガポールとニューヨークの間を飛ぶのはどうですか？

シンガポール航空は、オールプレミアムサブフリートを使用してこのルートにサービスを提供しています。この構成は、67のビジネスシートと94のプレミアムエコノミーを提供し、全体で最大161人の乗客を収容しています。 18〜19時間という非常に長い飛行時間のため、経済に座ることは非常に試練になる可能性があるため、乗客は搭載された体験の強化のために余分な支払いを喜んで支払います。

ビジネスキャビンは2つのセクションに分割されており、飛行機の約3分の2を占めています。 5列の小さな鼻セクションで、11列のメインキャビンが続きます。キャビンは1-2-1の構成で、28インチの巨大な幅と60インチのピッチのリーフラットシートを特徴としています。各乗客は、シートバックに18インチのタッチスクリーンを備えた航空会社の飛行中のエンターテイメント（IFE）を見ることができます。

プレミアムエコノミーシートは、長距離エコノミー製品からの大きなステップアップでもあります。シートピッチは38インチと寛大な幅19インチの幅で、シートはさらに（最大8インチ）リクライニングし、エンターテイメント用の13.3インチのタッチスクリーンとACおよびUSB-Aの充電ポイントを備えています。フライトの長さにより、乗客は3つの食事サービスを楽しんで、運送業者の「Book The Cook」サービスに自動的にアクセスできます。

ライバルのウルトラロングホールルート

航空分析会社のデータによると環境、9,000マイル（14,484 km）を超えるスケジュールされたルートは3つしかなく、そのうち2つはシンガポール航空によって飛行しています。 SIN-JFKに続いて、2番目に長いのはシンガポールニューアークです。これは、すでに簡単にカバーされているルートです。これは、2004年から2013年の間に、SIAの長距離A340-500艦隊とともに飛行してから、不採算のためにルートが廃棄される前に廃止されました。しかし、A350-900ULRの到着により、シンガポール航空は2018年にこのペアリングを再開し、毎日飛びます。

世界で3番目に長いノンストップルートは、ボーイング777-200LRフリートで飛行したドーハオークランドです。 777-200LRは、これまでに建設された最も長い範囲の航空機の1つであり、最大範囲は約10,800マイル（17,380 km）で、A350-900ULRのすぐ後ろに届きます。

航空会社	ルート	距離	航空機タイプ	頻度	座席（片道）
シンガポール航空	ニューヨークJFK（JFK）からシンガポールチャンギ（罪）から	9,537マイル（15,349 km）	A350-900ULR	毎日	1,127
シンガポール航空	ニューアークリバティ（EWR）からシンガポールチャン（罪）	9,534マイル（15,344 km）	A350-900ULR	毎日	1,127
カタール航空	オークランド（AKL）それはドーハ・ハマド（DOH）	9,011マイル（14,500 km）	B777-200LR	毎日	1,904

名誉ある言及は、オーストラリアのキャリアにも送られます。オーストラリアの航空会社には、9,000マイルのカテゴリにいくつかのソースが入力されたルートがあります。問題のペアリングはパースロンドンであり、覆われた地上距離の観点からは、間違いなく9,000マイルを超えています。このフライトは、2018年初頭に航空会社の新しいボーイング787-9ドリームライナーを使用して発売されました。

特別に構築：シンガポールのA350-900ULRサブフリートについて

2015年、シンガポール航空は、最大67 A350-900ジェットのエアバスとの契約を発表しました。これは、航空会社がシンガポールのチャンギハブから、特に米国への超高層接続を運営できるようにするためでした。

A350-900ULRは、標準のA350-900と比較して24,000リットルの燃料容量を追加しており、2,000 km以上長く飛ぶことができます。追加のタンクを使用せずに、エアバスは代わりに航空機の燃料システムを変更して、15％以上の燃料を運びました。

仕様	A350-900	A350-900ULR	A350-1000
最大範囲	9,800マイル（15.750 hp）	11,200マイル（17.964 km）	10,400マイル（16,700 km）
燃料容量	141,000リットル	165,000リットル	158,000リットル
最大離陸重量	283トン	280トン	322トン

シンガポール航空は、A350-900ULRの唯一のオペレーターおよび顧客ですが、すぐにサービスを開始するため、A350-1000の超長距離バージョンがあります。これはオーストラリアのカンタスの下で行われ、前述のように、シドニーとロンドンの間で直接サービスを開始すると、キャリアがシンガポール航空の最も長期にわたる記録を破ることができます。

世界最大のA350オペレーター

シンガポール航空には、合計65機の機体があるA350航空機の世界最大の艦隊があり、カタール航空の先に進んでいます。シンガポールは7つの-900ULRジェットに加えて、58標準のA350-900を飛行し、A350を最も多数のタイプにし、総艦隊の40％以上を形成します。 SIAの貨物部門には7つのA350貨物船が注文されているため、航空会社には最終的に72のA350が翼の下にあります。

All-Premium A350-900ULRSを含める場合、航空会社はA350艦隊全体で3つの異なるキャビン構成を維持しています。最も多数のタイプは、総航空機が34枚の長距離A350構成です。このレイアウトには、3つのキャビンクラスと、プレミアムスペース専用の飛行機の約半分が提供されます。もう1つは、最大303人の乗客を獲得する最も高い容量構成で、40人、経済は263人です。

変異体	キャビン構成	艦隊の航空機
A350-900ULR	67ビジネス、94プレミアムエコノミー	7
A350-900（長距離）	42ビジネス、24プレミアムエコノミー、187エコノミー	34
A350-900（中程度）	40ビジネス、263エコノミー	24

シンガポール航空は、より大きなA350-1000バリアントを飛行しません。 -1000の最大の艦隊は、24の伸縮型バリアントとA350-900の34を飛行するカタール航空が所有しています。現状では、A350フリートサイズの全体でシンガポール航空会社をキャッチする航空会社はありませんが、成長しているA350艦隊をさらに拡大することを選択した場合、デルタ航空は近づくことがあります。