サウスウエスト航空の乗客は、車椅子の支援を早期にボードフライトに誤用したと言われています

顧客が航空会社の搭乗手続きで脆弱性を使用して、車椅子の支援の必要性を不正に宣言したとされると言われています。この問題は最近、フロリダとプエルトリコ間の旅行でのイベントによって明らかにされました。

乗客は車椅子の援助を主張しますが、飛行機から降ります

からの報告によるとニューヨークデイリーニュースそしてデイリーメール、タンパからプエルトリコへの最近の南西部のフライトで20人以上の乗客が早期に搭乗し、車椅子の支援が必要であると主張しました。しかし、着陸すると、それらの乗客のほとんどは飛行機から歩いて歩いて、車椅子を後ろに置いていました。これにより、乗客が「システムをゲームする」という非難が、真の支援を必要とせずに優先搭乗とより良い座席へのアクセスを得ることにつながりました。

写真：フィリップ・ピロシアン|シャッターストック

飛行中の1人の乗客ソーシャルメディアでの経験を共有しました、車椅子の援助を主張した人々と飛行機が上陸した後に歩く能力との間の矛盾に留意します。 「車椅子の援助を必要とする30の事前掲示板を数えました。飛行機から降りると、28人が立ち去ります！」

ツイートには、車椅子に座っている乗客の写真が含まれており、他の人は消滅した直後に飛行機から離れて歩いていました。乗客のポストはすぐに口コミで広まり、多くのユーザーは搭乗プロセスの虐待に不満を表明しました。

サウスウェストはツイートに答えて、「さまざまな理由で支援を必要とする顧客に事前ボーディングが提供されます。私たちは、飛ぶすべての人に適切な宿泊施設を提供しながら、搭乗プロセスの完全性を維持するために一生懸命努力しています」と述べました。

歴史的に、サウスウェスト航空会社は開いた座席方針を持っていて、さまざまな要因に従って顧客がグループに搭乗できるようにしています。割り当てられた搭乗グループによると、乗客の大部分は搭乗していますが、優先順位アクセスは、早期搭乗の代金を支払うか、より高い頻繁なフリーカーステータスを持っている人や車椅子を必要とすると主張する人に利用できます。

写真：Wenjie Zheng |シャッターストック

翼からの眺めこの問題を強調する複数のソーシャルメディアの投稿を共有し、車椅子の援助を主張したが、後に着陸時に飛行機から降りた乗客を示しました。ブログは、「彼らはすべて車椅子を必要としたわけではありませんでしたが、コードをクラックしました」と述べました。これらの乗客が、正当な支援を必要とせずに早期搭乗とより良い座席を獲得するためにシステムを悪用した方法について言及しました。

多くの旅行者がソーシャルメディアに不満を表明しており、一部の旅行者はそれを「特権の虐待」と呼んでいます。サイトで提供されるいくつかの写真は、車椅子の乗客と空の車椅子の両方を示しています。椅子の乗客がシステムを乱用していたのか、要求していたのかは不明です。

より快適な旅のために、本当に障害者であり、車椅子の支援に依存している旅行者に対する不公平は、1人のユーザーによって注目されていました。 「これを修正してください」別の激怒した旅行者がコメントしました。いくつかの投稿はユーモアのセンスを共有しています：「飛行の奇跡的な癒しの力を目撃してくれたことに常に感謝しています。」

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写真：Fitzcrittle |シャッターストック

割り当てられた座席ポリシーはこれを修正しますか？

既存のシステムにより、乗客は車椅子の支援の要件を含む多くの基準に基づいて早期搭乗を請求することができますが、この慣行はすぐに変わる可能性があります。サウスウエスト航空は、他の航空会社の大部分と同様に、2026年に割り当てられた座席計画に切り替えることを発表しました。この新しいポリシーでは、車椅子の乗客はまだ早期に搭乗することが許可されますが、優先席を受け取ることができなくなります。

航空会社の最近の四半期の収益性に圧力をかけた後、運送業者は、割り当てられた座席への移行を含む、顧客と投資家の価値を生み出すことを目的とした多くの調整を採用しています。プレスリリースで、航空会社は2025年後半にシート割り当てのあるチケットの販売を予想しており、2026年上半期に最初のフライトが飛行していると述べました。サウスウェストによると、潜在的な顧客の86％と顧客の80％がモデルを好みます。