スピリット航空、エアバスA320ファミリー機23機の販売で5億1900万ドルを調達

Corey

2024-10-25

は流動性を高めるため、エアバスA320ceoおよびA231ceo航空機23機を米国に本拠を置く航空宇宙資産運用会社GAテレシスに売却したことを明らかにした。

貸借対照表に 2 億 2,500 万ドルを追加

10月24日に米国証券取引委員会（SEC）に提出した文書の中で、スピリット航空は、10月18日にGAテレシスと拘束力のあるタームシート契約を締結したと述べた。売却には依然として「最終的な文書と先例となるその他の慣習的条件」が適用されるとスピリット航空は述べた。

この合意により、航空会社の23便が売却されることになるはずだ。

そしてA321ceo航空機はGAテレシスに5億1900万ドルで譲渡された。航空会社によると、資産管理会社は2024年10月から2025年2月までに航空機の引き渡しを受ける必要があるという。

「当社は、この売却による純収益と、バランスシートからの航空機関連負債の解消とを合わせて、2025年末までに約2億2,500万ドルの流動性向上が見込めると見積もっています。」

GAテレシスは、2014年から2019年の間に23機が納入されたことを明らかにし、「同様の年式の非リース航空機の取得としては過去最大規模」となった。

「この戦略的買収により、GAテレシスの保有機材ポートフォリオが大幅に強化され、狭胴機に対する世界的な需要の増加に対応する能力が強化されます。同社は民間航空会社の運航を継続するために、これらの航空機を世界中の広範な顧客ベースに販売していきます。」

期待を超える変革計画

どうやら、23機の売却は航空会社とその幹部によって計画されていなかったようだ。スピリット航空は8月1日に第2四半期決算を発表した際、2024年、2025年、2026年の残りの期間の機材計画を明らかにした。

2025年末と2026年末に同社はA320ceoを64機、A320ceoを30機運航する計画だった。

これは、2023年に終了した同型機の数と同じであった。航空会社は、保有計画には航空機のリース期限が含まれていないとの注記を付け加えた。

Ch-aviationデータはそれを示しました

は、2014年から2019年の期間中に、39機のA320ceoと30機のA321ceoをスピリット航空に引き渡しました。同サイトのデータでは、これまでに6機のA321ceoが運航団を離れたことも示されており、2008年に4機、2017年に2機となっている。

10月24日、スピリット航空は2025年の第3四半期、第4四半期、財務実績に関するガイダンスも提供した。

同社は前者の結果を11月中旬に発表すると述べたが、第3四半期の調整後営業利益率は以前のガイダンスの中間点より0.3ポイント高くなるだろうと推定した。-29% ～ -26%– 主に、当初の予想を上回った変革計画による予想を上回る収益によるものです。

「当社の2024年第3四半期の生産能力は前年同期比1.2％減少し、2024年第4四半期の生産能力は前年同期比約20％減少すると予測しています。」

航空分析会社のデータによるとキャンドル、11月の週間便数が前年比（前年比）で最も大幅に削減されるのは、

(MCO、週 215 便の出発便を廃止)、ラスベガスハリーリード国際空港 (LAS、102 便)、および

(FLL、93)。

一般的に、スピリット航空は11月にフロリダ州の7つの空港からの週最大481便の出発便を廃止する。

写真: Vincenzo Pace I シンプルフライング

同社は2025年に、航空機の販売、プラット・アンド・ホイットニーPW1100Gの検査と撤去の加速によるA320neo航空機ファミリーの運航停止の前年比の増加、および残りの航空機の退役によって下支えされ、輸送能力を前年比10％台半ばで削減する計画である。

航空機。

スピリット航空は2025年にA321neoを6機導入する予定だ。これに先立ち、同社は2025年第2四半期から2026年までに計画されていたすべての引き渡しを2030年から2031年に延期するとともに、注文が確定すれば2027年から2031年の間に引き渡す予定だったオプション航空機の引き渡し日も延期すると明らかにしていた。