スイスのエアバスA220-300型機、緊急事態宣言を受けてミュンヘン行きに目的地を変更

Corey

チューリッヒとウィーンを結ぶSWISS便は、機内で緊急事態が発生したため、ミュンヘンへ目的地変更を余儀なくされた。飛行の初期段階では飛行機は巡航高度に達するなど、何事もなかったように見えたが、飛行機がすぐにドイツに進路変更したため、状況は急速に発展したようだ。

SWISS便がミュンヘン行きに目的地変更

8月5日、

エアバスA220-300型機は機内で緊急事態が発生したため、チューリッヒ空港(ZRH)とウィーン国際空港(VIE)間の予定便を短縮せざるを得なくなった。緊急事態の性質は明らかではないが、航空機は巡航高度 35,000 フィートに到達した(フライトレーダー24データ)何か問題が発生する前。

写真:フライトレーダー24

報道によると、パイロットらは近くのミュンヘン国際空港(MUC)への接近を急ぐとともに、無事着陸したという。幸いなことに、この事件による怪我は報告されていません。 Simple Flying は SWISS にコメントを求めており、返答が得られ次第記事を更新します。

問題のフライトはチューリッヒ - ウィーン間の定期便 LX 1578 で、出発時刻は 12:25、到着時刻は 13:45 です。事件に巻き込まれた航空機は、機齢6.4年目のエアバスA220-300型機登録HB-JCKです。座席数は 145 人で、2023 年 11 月の時点で、7,326 の飛行サイクルで累計 10,000 飛行時間を超えています。チャンネル航空.

写真:マイケル・デラー・フックス |シャッターストック

この事件は、ニューヨーク発チューリッヒ行きLX15便を運航していたSWISSエアバスA330型機が、着陸装置に問題が発生し、JFK空港へ引き返しを余儀なくされた数日後に発生した。翌日も同じ便を運航し、チューリッヒに無事着陸した。

スコーク 7700

報道によると、A220は機内の緊急事態を知らせるSquawk 7700コードを発行したという。緊急事態に応じて、パイロットは 0 ~ 7 の 4 桁の Squawk コードを発行できます。

Squawk 7700 は、技術的、環境的、または医療上の問題に起因する機内緊急事態の場合に使用できます。 SWISS LX 1578便の場合、緊急事態がどのような性質のものであったのかはまだわかっていない。

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今年7700コードを発行した航空便のその他の事件には、1月に機内で医療上の緊急事態が発生したため、ロサンゼルス行きのルフトハンザドイツ航空エアバスA380がパリCDG行き目的地外着陸するなどの事件があった。 2月には、シンガポール航空のエアバスA350型機が悪天候のためマンチェスター空港への着陸に失敗し、燃料が不足した際にこのコードを使用した。

写真: WeChitra Shutterstock

その他の注目すべきトランスポンダー コードには、7600、7500、7000/1200、2000 などがあります。これらは、無線障害や医療上の緊急事態からハイジャックに至るまで、さまざまなタイプの緊急事態に使用される可能性があります。 Simple Flying は、以下の記事でこれらのコードの詳細な分析を行っています。

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SWISSでは間もなく指導者が交代することになる。最近、ルフトハンザ シティ航空の現マネージングディレクター、イェンス・フェリンガー氏が次のように発表した。

。フェリンガー氏は 2006 年からルフトハンザ グループに勤務し、長年にわたってさまざまな管理職を歴任してきました。

写真:ロバート・ブッケル |シャッターストック

フリートと運航に関する限り、プラット・アンド・ホイニー PW1000G 次世代エンジンの特定のバッチに現在問題があるため、SWISS は数日中にエアバス A320neo 6 機を運航停止にする可能性があります。