TAAGとNAM、ボーイング747-400貨物機の長期契約を更新

アンゴラの国営航空会社であるTAAG アンゴラ航空は、ネットワーク エアラインズ マネジメント (NAM) との貨物輸送提携を再開し、長期的な協力関係の基盤を確立しました。アンゴラのルアンダ近郊の新国際空港では最近初の貨物便が就航し、NAMのボーイング747型機の運航が再開される。

過去数年にわたり、TAAG アンゴラ航空は貨物部門に投資し、輸送能力と路線を追加してきました。そのため、航空貨物サービスは航空会社の運営に不可欠な部分となっています。最新の展開では、TAAG は NAM との長期貨物船契約を更新し、当面の継続的なパートナーシップを強化しました。

写真: TAAG アンゴラ航空

ネットワーク・エアライン・マネジメントは、ベルギーのリエージュからアンゴラの首都への定期貨物便を再開します。運航は週1回金曜日、ボーイング747-400F型機で運航する。ジャンボにはノーズドア機能があり、最大で264,554 ポンド (120 トン)積載量のこと。ネットワーク・エアライン・マネジメントのコマーシャル・ディレクター、アンディ・ウォルターズ氏は両社の合意について次のように述べた。

「TAAGとの契約を再度更新し、TAAGアンゴラ航空とのパートナーシップを再開できることを嬉しく思います。Network Airlines Managementには、最もコスト効率の高いソリューションを顧客に提供してきた長年の実績があり、このサービスも例外ではありません。」

NAM の貨物機は、メインデッキで重量物や特大貨物を積載できるほか、航空機のノーズドアを介して長さ 65.6 フィート (20 m) までの荷物を積載することができます。 747F を保有する Network Aviation Group は、年間 150,000 トンを超える貨物を扱っています。フライトは、ルアンダ中心部から東に約 40 km 離れた、最近開設されたドクター アントニオ アゴスティーニョ ネト国際空港 (NBJ) への運航となります。

新ルアンダ空港での貨物業務

数十年間、アンゴラの主要ハブはルアンダ クアトロ デ フェヴェレイロ国際空港 (LAD) でした。昨年、アンゴラ政府はボン・ジェズス市に総額30億ドルをかけて新しい空港を開設し、徐々にLADに代わって主要空港となる予定である。 19 平方マイル (50 平方キロメートル) の敷地内にあり、最大で乗客数1,500万人そして2億8,660万ポンド（13万トン）第一段階では毎年。

TAAGは昨年、シンプル・フライングに対し、2024年初めに貨物業務を新空港に移管し、3月に旅客便を開始すると発表した。そのため、NBJ での貨物業務は約 1 か月間稼働しています。国営航空会社は、1 月 29 日に新空港から定期貨物便を開始し、ボーイング 737-800 貨物機で毎週ラゴス (LOS) とブラザビル (BZV) に就航しました。

写真: TAAG アンゴラ航空

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TAAG アンゴラは、2023 年に最初の 737-800BCF、登録 D2-TBU を受領しました。この航空機は約 23.9 トンの貨物を輸送でき、メインデッキに約 4,997 立方フィート (141.5 立方メートル)、下部デッキに約 1,543 立方フィート (43.7 立方メートル) の貨物スペースを提供します。 2024 年 1 月、同社は国内外のネットワークを通じて約 1,000 トンの貨物を空輸することに成功しました。

アントニオ・アゴスティーニョ・ネト博士空港からの定期貨物サービスの開始は、空港インフラを活用し、重要な貿易拠点として確立するというアンゴラのビジョンと一致しています。ルアンダに就航しているすべての国際航空会社は間もなく新空港に移転する予定です。

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