ロチェスター発の最長ルート 10 選

Corey

2025-03-13

バッファロー市とシラキュース市の間のオンタリオ湖の南岸からそれほど遠くない場所にあるフレデリックダグラスグレーターロチェスター国際 (ROC) は、ニューヨーク州への往復の主要空港です。現在、この施設には国際線はありませんが、2018年にエア・カナダが撤退して以来、WHEC、国内の路線ネットワークは、運航する航空会社と目的地に関して依然としてかなりの多様性を提供しています。最長飛行距離を調べてみましょう！

ノースカロライナ州シャーロット

572マイル

が入手可能なスケジュールデータによると、キャンドル航空分析会社の、今月のロチェスターからの10番目に長い直行便は、同施設とノースカロライナ州のシャーロット・ダグラス・インターナショナル（CLT）を結んでいます。この空港はアメリカン航空の重要なハブ空港であり、2015 年 10 月に US エアウェイズと合併した結果、この空港を継承しました。

創設メンバーはこのルートで 3 種類の異なる航空機を使用しており、すべてメインラインジェットです。これらは：

エアバスA319。
エアバスA320。
エアバスA321。

写真：ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

アメリカン航空は今年3月、この国内線で片方向90便の運航を計画しており、これは1日平均ほぼ3往復に相当する。小さいほど

A319は回廊の交通量の大部分を占めており、同型機による往路86便、復路87便が予定されている。アメリカン航空のシャーロットハブ空港での乗り継ぎを最適化できるよう、出発便は終日分散して運行されます。

ジョージア州アトランタ

749マイル

デルタ航空は、米国の「ビッグ 3」航空会社のレガシー航空会社の主要ハブへの国内線を利用しながら、ロチェスターと主要拠点であるハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港 (ATL) の間を直行便で運航しています。今年3月には各方向に91便のフライトが予定されており、便数の面ではアメリカン航空をほぼ上回っており、3便が運航しない日は3月1日、8日、15日だけである。

デルタ航空はこの路線ではエアバスA320を優先しており、今月の91往復のうち85便を人気のナローボディ型ツインジェット機が占めている。一方、大型の A321 モデルでは 3 回転、珍しい後部エンジンモデルでは 3 回転で飛行しました。

717ツインジェット。アトランタ行きの出発時刻は 05:50 (DL1200)、13:05 (DL2097)、18:19 (DL2047) で、これらのフライトも接続を最適化するために分散されています。

フロリダ州オーランド

1,033マイル

「ビッグ 3」の交通から従来のハブへの移行により、米国フロリダ州のオーランドインターナショナル (MCO) は、ロチェスターから人気のレジャー目的地となっています。この国内線路線は格安航空会社のみが運航しており、米国の格安航空会社の最大手 2 社がフロリダでの休暇を求める乗客にサービスを提供するために互いに競い合っています。サウスウエスト航空とスピリット航空です。

近い

これらの航空会社はどちらも平均して 1 日に 1 便強この路線に就航しており、スピリットは今年 3 月にこの路線を 35 往復運航しています。このうち29機はエアバスA320neoで運航されており、A320では4機、A321neoでは2機となっている。サウスウエスト航空に関しては、同社のオーランド行きの出発便 36 便は、737-800 による 23 便、737-700 による 12 便、737 MAX 8 による 1 便に分かれています。

フロリダ州レイクランド

1,071マイル

アベロ航空はフロリダに留まりながら、サンシャインステートで最も混雑する空港の 1 つから少し目立たない施設に移転し、ロチェスターからレイクランドリンダー国際空港 (LAL) への直行便を提供しています。同社は、タンパやサンクトペテルブルクなどのフロリダ州の大都市のやや内陸部東に位置するこの施設で現在唯一の定期旅客運航会社である。

アヴェロは今年3月、高密度オールエコノミー189席のボーイング737-800ツインジェット機を使用し、ロチェスターとレイクランド間の各方向9便のフライトを計画している。これは平均して週に 2 往復で、月曜日と金曜日に出発する便なので、週末の長期休暇を予約したい旅行者にとって理想的です。ルート上のブロックタイムは 3 時間弱です。

フロリダ州タンパ

1,079マイル

フロリダ州の他の地域では、サウスウェスト航空がロチェスターからより大きなタンパ国際空港 (TPA) まで直行便を運航しています。この回廊は、ロチェスターからの航空会社の最も運航頻度の低い回廊の 1 つであり、今年 3 月には各方向にわずか 7 便のフライトが予定されています。このうち、6便は小型のボーイング737-700型機を使用し、1便は大型の737-800型機を使用する予定です。ほとんどの場合、便は毎週土曜日に運航されますが、3 月 1 日と 2 日には臨時便が運航されました。

写真：ロレンザックス |シャッターストック

ロチェスターを 12 時 25 分に出発するサウスウエスト航空 WN2761 便の予定ブロックタイムはちょうど 3 時間で、タンパに 15 時 25 分に到着します。ここでの所要時間は 40 分と短く、帰りの便 (WN4632) は 16:05 に出発する予定です。ロチェスターへの帰還は約2時間55分後の19時に予定されている。この路線を運航するボーイング 737-700 型機には 143 席があり、エアロロパピッチが31インチであるという事実を強調しています。

フロリダ州プンタゴルダ

1,143マイル

フロリダ州の南西海岸沿いのさらに南に位置するプンタゴルダ空港 (PGD) は、超格安航空会社のアレジアントエアがほぼ独占的に運航しています。実際、この規則の唯一の例外はサンカントリー航空です。kstp当時注目されていた同社は、2021年10月にミネソタ州の主要ハブ空港であるミネアポリス・セントポール国際空港（MSP）からプンタゴルダ便への就航を開始した。アレジアントについては、3月にロチェスターとプンタゴルダ間を9便運航している。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

これは、平均して週に各方向に 2 便のフライトがあり、水曜日と土曜日に出発することになります。これらはすべて、アレジアント・エアの高密度エアバス A320 ナローボディツインジェット機で運航され、膝が潰れる 29 インチのピッチのオールエコノミーレイアウトで 180 席を機内に備えています。ロチェスターからプンタゴルダまでのフライトでは、乗客のブロックタイムは 3 時間強と予想されますが、上り便のブロックタイムは 3 時間弱です。

フロリダ州フォートマイヤーズ

1,166マイル

フロリダの海岸沿いを続けると、ロチェスターからの州内のもう 1 つの低料金目的地は、フォートマイヤーズのサウスウェストフロリダ国際空港 (RSW) です。この施設は、エアカナダルージュ、ポーター航空、ウエストジェットなどのカナダ航空会社の国際線だけでなく、格安航空会社、ハイブリッド航空会社、さらにはレガシー航空会社が運航する幅広い国内交通を処理します。しかし、大局的に見れば、サウスウエスト航空のロチェスターからの航空便は、ほんの一滴にすぎません。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

実際、この格安航空会社は、2025 年全体でこの路線で片方向わずか 3 便のフライトを予定しており、この数字は 2 月の 2 便と 3 月の 1 便に分けられます。これらの最後の便はすでに運航されており、3月1日に運航を終了しており、ボーイング737-800が往路を優先し、737-700が復路を担当しています。それでも、すでに明らかにしたように、ロチェスターの乗客にはフロリダ行きの他の選択肢がたくさんあります。

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フロリダ州フォートローダーデール

1,183マイル

サンシャインステートの反対側にあるフォートローダーデールハリウッドインターナショナル (FLL) は、フロリダ南東部にサービスを提供する主要ハブの 1 つです。ロチェスターからの輸送に関する限り、スピリット航空は今月の定期旅客便の唯一の運航者であり、往路15便、復路14便が運航されている。これらの便はA320、A320neo、A321neoに比較的均等に配分されている。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

月初めの数日間は毎日運航していましたが、現在この路線のスケジュールは週 3 便となり、火曜日、木曜日、日曜日に運航されます。これにより、交通量は229席の大型エアバスA321neoツインジェット機から、176席を搭載するとCirium社がリストしている小型の狭胴機A320およびA320neoへとシフトしている。乗客はブロック時間が 200 分あたりになると予想してください。

フロリダ州マイアミ

1,204マイル

フレデリックダグラスグレーターロチェスター国際空港のフロリダ行き路線としては最長で、全体で 2 番目に長い路線であり、マイアミ国際空港 (MIA) を経由します。この回廊は、格安航空会社ではなく、アメリカンイーグルブランドのアメリカン航空の地域便が運航しているという点で、サンシャインステートに就航している他の回廊よりも際立っています。これらは 2 つの異なる地域通信会社によって運営されています。

特使航空。
リパブリック航空。

写真：ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

全体として、アメリカン航空は今月、ロチェスターとマイアミ間の各方向に7便の運航を開始し、全便が76席の座席で運航されることになる。

E175リージョナルジェット機。一般的に、これらは毎週運航され、リパブリック航空は 2025 年 3 月の 5 回の土曜日のそれぞれにこの路線を運航します。ただし、そのうちの 2 日（3 月 8 日と 15 日）には、エンボイエアの 2 便目が追加されます。

ネバダ州ラスベガス

2,041マイル

ネバダ州の砂漠に位置するラスベガスのハリーリード国際空港 (LAS) は、ロチェスターでかなりの差を付けて最も遠い目的地です。 2025 年 3 月時点で、この長い国内路線で定期旅客便を運航している唯一の航空会社はサウスウエスト航空であり、青い塗装を施した格安航空会社が毎日運航しています。繰り返しになりますが、これらのフライトは 3 つの航空機タイプに分かれています。

ボーイング737-700。
ボーイング737-800。
ボーイング737 MAX8。

写真：ライケン・パピー |シャッターストック

このうち、小型の 737-700 が主要な機種であり、同路線の月の往路便のうち 21 便、復路便の 19 便を占めています。ロチェスターからラスベガスまで西行きの便を利用する乗客は、ブロックタイムが 5 時間以上かかると予想する必要がありますが、フレデリックダグラスグレーターロチェスター空港に戻ってくる東行きのローテーションが約 1 時間短くなるのは嬉しいことでしょう。