ピラタス PC-12 の専門家: ジェットスイス航空の概要

Corey

2024-09-06

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は世界で最も著名なターボプロップエンジンを搭載した航空機の 1 つです。ピラタスは 1980 年代後半に初めてこの航空機の設計を開始しましたが、正式に発表されたのは 1989 年 10 月の全米ビジネス航空協会 (NBAA) の年次大会でした。ピラタスは、これまで確立されていなかった優れた短距離飛行性能を備えた単発ターボプロップのユニークな市場を特定しました。

最初の航空機は 1991 年 5 月に飛行し、スイス連邦民間航空局が型式証明書を発行した後の 1994 年 3 月に正式に導入されました。同年後半、連邦航空局 (FAA) は 1994 年 7 月に型式証明を付与し、米国で正式に導入されました。それ以来、

は 2,000 台を超える PC-12 を生産し、いくつかのアップグレードされたバージョンを導入しました。

Pilatus PC-12 は、プラットアンドホイットニー PT6A ターボプロップエンジンを搭載した強力な航空機で、1,250 シャフト馬力をわずかに下回ります。このエンジンは、航空機が約 2,600 フィートの高さの野原で離陸し、長さ 2,200 フィート弱の野原に着陸できるため、航空機の優れた離着陸性能を実現するのに役立ちます。 PC-12 は、短距離フィールドでのパフォーマンスに加えて、次のようなパフォーマンス仕様を備えています。

最大容量	乗客9名
長さ	47フィート3インチ
身長	14フィート
翼幅	53フィート5インチ
最大離陸重量 (MTOW)	10,450ポンド
範囲	1,845 海里 (2,123 マイル)
巡航速度	285 ノット (時速 328 マイル)
サービス上限	30,000フィート

単発ターボプロップ機は、主に遠隔環境のさまざまな地表に着陸できる能力により、世界中のさまざまな作戦で最も人気のある選択肢の 1 つとなっています。これらには、貨物船の運航、旅客輸送、医療搬送サービス、偵察または諜報活動などが含まれます。

いくつかの企業が、有名な PC-12 の飛行、保守、販売で一般航空業界でよく知られるようになりました。これらの著名な企業の 1 つである JetSwiss Aviation を詳しく見てみましょう。また、同社が PC-12 で行っているユニークな取り組みについても調べてみましょう。

ジェットスイスの始まり

ジェットスイス・アビエーションの創設者ドン・“バブ”・ピーターソンは、シンプル・フライングとの会話の中で、PC-12での過去の経験に基づいて会社を設立したと述べた。 JetSwiss を設立する前、ピーターソンはピラタス工場プログラムに 17 年間勤務し、PC-12 と緊密に連携していました。ピーターソンは次のように述べています。

「ピラタスプログラムで豊富な経験を持つ元PC-12デモ/テストパイロットとして、私は航空機の能力、歴史、市場の可能性を深く理解していました。PC-12におけるジェットスイスの専門性により、当社は比類のない専門知識とサービスを顧客に提供することができます。」

ピーターソンは会社設立時に自身の経験を活用しました。彼は、PC-12 の製造に伴う高品質と独占性を直接目の当たりにし、それが PC-12 を非常に魅力的な航空機にしていることを知りました。彼はまだピラタス工場プログラムに取り組んでいる間、中古市場の現状にも気づき、不満を感じていました。

市場では PC-12 の存在感があまりなかったため、彼は目立つ航空機に焦点を当てることが課題でした。 PC-12 への注力が、最終的にジェットスイスを中古市場の主導的権威に導いたのです。ピーターソン氏も次のように述べています。

「ジェットスイス設立への私の旅は、極めて重要なアドバイスから始まりました。ビジネス航空業界の指導者は、ピラタスプログラムでの私のユニークな背景と経験を活用するよう私に勧めました。」

ジェットスイスの現在の運営方法

現在、ジェットスイスは 30-30-30-10 のビジネスモデルを採用しています。これは、同社が在庫の維持、仲介事業セグメントの運営、既存の中古航空機市場での新しいPC-12の取得に注力していることを意味します。ビジネスの最後の 10% は管理と運営です。しかし、Peterson は、優れた顧客サービスを提供することに重点を置き、その豊富な経験が将来の PC-12 所有者にシームレスなエクスペリエンスを保証するのに役立つと信じています。

ピーターソンとジェットスイスでは、近年市場で PC-12 の顕著な増加が続いています。現在の PC-12 市場の見通しについてピーターソン氏は次のように述べています。

「PC-12市場は、安定した需要、限られた供給、高い残存価値によって引き続き好調を維持しています。航空機のユニークな機能の組み合わせと信頼性の評判により、非常に人気のある資産となっています。私たちは、この傾向が継続し、市場が着実に成長すると予想しています。」

ジェットスイスの未来

明らかに、ジェットスイスアビエーションは、特に米国内の PC-12 市場を追い詰め、業界の原動力となっています。一般に、ターボプロップ航空機は、高額な価格を設定せずに、ジェット推進航空機のいくつかの顕著な機能を提供するように進化しました。

これにより市場は継続的に改善しており、ピーターソン氏はそれが将来も続くと信じている。ピーターソン氏と彼のチームは、これにより中古航空機市場における将来の多くの機会への扉が開かれ、特にジェットスイスが他の機会に手を伸ばすことが可能になると信じている。

ピーターソンは次のように述べています。

「PC-12が当社の中核的な焦点であり続けますが、当社は将来的に製品を拡大することに前向きです。当社はすでにピラタスPC-24市場に参入しており、より高性能のターボジェット航空機などの追加サービスを顧客に提供する機会を模索しています。ターボジェット動力の航空機への移行を検討しているPC-12の顧客から毎年リクエストを受けています。彼らは次の購入時に当社の勤勉で詳細なアプローチを求めており、これらの顧客を支援する機会を活用することは誰にとっても理にかなっています。」

ジェットスイス・アビエーションは、この堅調な中古航空機市場が他の分野でも継続的な拡大につながると考えています。現在、同社は 10 年以上前に設立されたカンザス州オーバーランドパーク地区に拠点を置いています。

ピーターソン氏は会社を家族の近くに置いてきたが、この地域は米国の他の地域にとって中心的な場所でもあり、ジェットスイス本社にとって理想的な場所となっている。しかし、ピーターソン氏は、今から10年後、ジェットスイスは拡大を続け、顧客により良いサービスを提供するために地方事務所を開設する可能性があると信じていると述べた。同社は、過去 10 年間に学んだ教訓をさらに発展させる新しい取り組みに積極的に取り組んでいます。