マスターズトーナメントのためにオーガスタに飛んだプライベートジェット

Corey

2025-04-11

マスターズトーナメントは、男子プロのゴルフの4つの主要なチャンピオンシップの1つです。このイベントは通常、毎年4月の最初の週に開催され、ジョージア州オーガスタにあるオーガスタナショナルゴルフクラブで常に開催されます。トーナメントは、その排他性と、勝者がグリーンジャケットを授与され、前年の勝者が毎年トーナメントの前の火曜日にチャンピオンズディナーを開催するなど、さまざまな伝統で有名です。スコッティシェフラーは昨年のトーナメントで優勝し、2回目のマスターズトーナメントで優勝しました。その他の受賞者には、アーノルド・パーマー、タイガー・ウッズ、サム・スニード、ジャック・ニクラウス、ゲイリー・プレーヤーなどが含まれます。

マスターズトーナメントは、世界で最も排他的なスポーツイベントの1つでもあります。オーガスタナショナルゴルフクラブは、特定の数のメンバーがメンバーシップが締めくくられているプライベートクラブです。メンバーシップは招待のみであり、高度に排他的です。このため、マスターズトーナメントの参加者の多くは、さまざまなつながりを持つ裕福な幹部です。これは、地元の空港が通常、これらの裕福な旅行者のプライベートジェットでいっぱいになることを意味します。

Stratos Jetsの社長であるJoel Thomasは、マスターズトーナメント中のプライベートジェット旅行の重要性について簡単に飛んでいました。トーマスは述べた、

「マスターズは南東部のプライベート航空にとって最も忙しい週の1つであり、オーガスタ地域はトーナメントの週末に1,500人以上のプライベートジェット到着を見ることがよくあります。Augustaがアトランタの商業空港から2時間以上配置されていることを考えると、プライベートの飛行は比類のない柔軟性と効率性を提供します。

マスターズトーナメントの排他性

写真：キャサリンウェルズ|シャッターストック

マスターズトーナメントは、プロのゴルフ協会（PGA）のようなナショナルゴルフ組織ではなく、プライベートクラブ、オーガスタナショナルゴルフクラブが実施する唯一の主要なトーナメントです。プライベートクラブであるため、メンバーシップは招待のみであり、非常に排他的です。アクティブなメンバーがコースでプレイするように招待する必要があるため、通常のゴルファーがクラブでティータイムを取得することは事実上不可能です。もちろん、メンバーシップは特定の数のメンバーで締めくくられます。

マスターズトーナメントはやや排他的ではありません。しかし、それはまだ出席するのが世界で最も困難なスポーツイベントの1つと考えられています。潜在的なゲストは、出席するにはオーガスタナショナルチケット宝くじに入る必要があります。将来の出席者は通常、6月上旬に公式マスターズのウェブサイトを通じて申請します。チケット宝くじの受賞者は、イベントの一部の日数のチケットを購入するオプションがある7月下旬に通知されます。

マスターズトーナメントは1週間にわたるイベントであり、月曜日から水曜日に練習ラウンドと木曜日から日曜日まで開催された実際のトーナメントです。チケット宝くじの受賞者は、練習ラウンドまたは最大2日間のトーナメントのいずれかのチケットを購入できます。さらに、マスターズチケットの再販は厳密に禁止されています。

今年はオーガスタに飛び立つプライベートジェット

写真：ライアン・フレッチャー|シャッターストック

マスターズトーナメントは非常に排他的であるため、多くの裕福な旅行者がプライベートジェットで飛行して参加しています。毎日イベントに参加している40,000人のうち、多くのゲストがプライベートジェットを飛ばしています。トーナメントが開催されるジョージア州オーガスタには、小さな地域空港のオーガスタ地域空港（AGS）があり、地域のフライトとプライベートジェットアクセスが頻繁に利用されています。オーガスタナショナルゴルフクラブからわずか12マイルの空港は、通常、マスターズトーナメントの週にプライベートジェットで過負荷になります。

今年、オーガスタ地域空港は完全にプライベートジェットでいっぱいになり、多くの航空機がエプロンにランプスペースを占めています。ジョー・ピプリアーノによると、火曜日に225を超えるプライベートジェットがオーガスタ空港を到着または出発しました。空港はまた、1週間のイベントの残りの期間に1,000人以上の到着が見られると予想していると述べました。

空港は非常にいっぱいになっているため、多くのプライベートジェットユーザーが近くの空港に飛び込みました。これらの旅行者の何人かは、オーガスタナショナルゴルフクラブから約26マイルのエイケン地域空港（AIK）に飛行しました。エイケン空港は、駐車場の毎日のランプ料金を宣伝しています。これは、小飛行機で50ドルから重いジェットの2,000ドルまでの範囲です。他の旅行者は次の空港に飛びました。

サウスカロライナ州コロンビアにあるコロンビアメトロポリタン空港（CAE）、オーガスタナショナルゴルフクラブから約75マイル
サウスカロライナ州チャールストンにあるチャールストン国際空港（CHS）、オーガスタナショナルゴルフクラブから約150マイル
オーガスタナショナルゴルフクラブから約150マイルのジョージア州アトランタにあるデカルブピーチツリー空港（PDK）

オーガスタに飛ぶこれらのプライベートジェットの多くは、ユタ州オグデンに拠点を置くプライベートジェットプロバイダーであるSkyshareを含む人気のある航空会社によって飛行されています。 Skyshareの最高経営責任者（CEO）のCory Bengtzenは、マスターズトーナメントの周りのプライベートジェット使用の流入についてSimple Flyingで話をしました。ベンツェンは述べた、

「毎年、マスターズは、わずかな所有者、マネージドクライアント、チャーターの顧客にとって主要なプライベートフライトの目的地です。現在、イベントに向かう途中で2つの航空機があります。」

ベンツェンはまた、イベントがプライベートジェットの需要が高いかどうかを伝える簡単な方法は、地元の空港で特別料金を確認することであると述べました。たとえば、オーガスタ地域空港での現在の特別なイベント料金は、超ミッドサイズのジェットで約2,500ドルです。彼はまた、空港は先着順で運営されており、一晩の駐車場がほとんど不可能になっていると述べました。その結果、オペレーターは通常、飛行機に入り、乗客を降ろし、近くの空港に再配置してから、出発のために戻ってくる必要があります。

地元の地域空港を見てください

マスターズトーナメントに参加するときにプライベートジェット旅行者が飛ぶ主な空港は、オーガスタナショナルゴルフクラブから約12マイルのオーガスタ地域空港（AGS）です。この人気のある空港は約1,411エーカーをカバーし、平均海面（MSL）の144フィート上の標高にあります。空港には、次の寸法の2つの滑走路があります。

滑走路	幅（フィート）	長さ（足）	表面材料
17/35	150フィート	8,001フィート	コンクリート
08/26	75フィート	6,002フィート	アスファルト

空港は1941年初頭に最初に設立されました。もともとは、米陸軍航空隊のフライトトレーニングスクールとして開発されました。それは、ディオンヌ補助分野とヨーン補助分野とともに基本的なトレーニングを実施している3つの契約パイロットスクールのうちの1つであったため、第二次世界大戦中に頻繁に使用されていました。

写真：Billy F Blume Jr |シャッターストック

空軍は、1944年9月にこの施設を閉鎖しました。これは、当時のトレーニング要件が減少していたためです。 1948年までReconstruction Finance Corporationによって利用され、余剰航空機を処分して販売しました。これには、トレーナー航空機、ドローン、大規模な輸送機が含まれます。これらの多くは、最初の予定された貨物航空会社であるFlying Tiger Airlineによって購入されました。

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しかし、当時ブッシュフィールドとして知られていた空港は、オーガスタで最初の商業空港になりました。連邦政府は1950年7月に空港をオーガスタ市に移送し、いくつかの商業旅客機はすぐに空港に移動しました。空港は、長年にわたって商業交通を大幅に増やしました。それでも、空港ではかなりの数の航空機運営が見られ、平均して1日あたり約120の出発があります。空港の出発のほぼ半分は一般的な航空であり、予定されている商業サービスのこれらの出発の5分の1未満です。

マスターズトーナメントのためにオーガスタ地域空港に飛ぶ方法

現在、オーガスタ地域空港は、2つの商業航空会社から商業サービスを提供しています。これらの2つの航空会社はそうです

そしてデルタ航空。現在、アメリカン航空は次の目的地に飛びます：

ノースカロライナ州シャーロットにあるシャーロットダグラス国際空港（CLT）への毎日5回のフライト
テキサス州ダラスにあるダラスフォートワース国際空港（DFW）への毎日のサービス
ワシントンDCのロナルドレーガンワシントン国立空港（DCA）への毎日のサービス

さらに、

ジョージア州アトランタの近くのアトランタジャクソンハートフィールド国際空港（ATL）への少なくとも5便を飛ばします。アトランタはジョージア州オーガスタからわずか150マイルです。しかし、今年、デルタ航空はマスターウィーク中に運用を増やし、毎日1,900席まで飛行しました。これには、次の目的地へのサービスが含まれます。