王立サウジアラビアのE-3セントリーAWACSアップグレード：何を知っているか

王立サウジアラビア空軍（RSAF）は、中東で活動する米国およびその他の多国籍同盟にとって重要な同盟国です。彼らは、多くの王室の家族（王子）とサウジ社会の他の高ランキングメンバーで構成されるすべてのボランティアの力を持つユニークな空気中心の軍事構造を持っています。彼らの戦略的な場所を考えると、米軍は遠征軍を支援するために何年も前に共同航空施設に多額の投資をしました。共同で運営されているメンテナンスおよび航空技術のインフラストラクチャは、世界で最高のものであり、一部の資産とサービスは、通常、米国領土内の場所に排他的なものです。

写真：米空軍

RSAFには両方のボーイングの大きな艦隊があります

の上イーグルス、防空のためだけの特別な輸出版と

ヘラクレス空輸ミッションの場合。ストライクファイターのパイロットとこの地域の同盟ミッションをサポートするために、サウジアラビアにはボーイングE-3セントリーがあります。 E-3セントリーはaに基づいています

、工場のドアを展開した最初のビッグウィングジェットで、空中警告および制御システム（AWACS）のための巨大なレーダーアレイがあります。彼らは、この高度に保護された航空資産の数少ないオペレーターの1つであり、短いリストは米国、RSAF、フランス、

そして今、2021年に英国の引退した鳥を買った後、チリ。

これらの強力なビッグウィングジェットは依然として考慮すべき力ですが、彼らは何年も続いています。それで、サウジの「目の目」が歯の中で長くなり、その年齢を示し始めているので、未来はどのように見えますか？

準備の力

ほとんどのAEWおよびAWACS航空機の決定的な機能は、長距離のすべての高度な監視とターゲット追跡が可能な大規模で回転レーダードームです。 E-3の高度なレーダーは、低高度でも、友好的で敵対的な航空機の両方を検出、識別、追跡するための識別の友人または敵（IFF）機能と統合されています。 E-3 Sentryは、新しいNorthrop Grumman E-2d Hawkeyeまたは新しいBoeing E-7 Wedgetailと比較すると、古いプラットフォームである可能性があります。それでも、年齢は単なる数字であり、E-3は米国とサウジ軍の軍事戦略の空軍の教義において貴重な役割を果たし続けています。

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E-3は、戦闘管理、武器制御、および早期警告を強化することにより、空対空および空中操作をサポートし、司令官が空中戦の制御を獲得し維持することを保証します。オンボードミッションシステムは、敵とフレンドリーなポジションのリアルタイムデータを、航空機の路面に向けて、その後、戦艦全体の遠隔地とコマンドセンターの他のユニットや司令官に供給します。 E-3 Sentryは、ホットスポットに迅速に対応し、多国籍の展開をサポートする能力により、無数の潜在的なシナリオで軍事作戦を調整するための重要な資産のままです。

サウジアラビアの「空の目」

E-3セントリーが演奏しました重要な役割で

ペルシャ湾岸地域における軍事蓄積。 1979年、米国はサウジアラビアで軍事演習を組織し、サウジアラビア航空機と連携してアメリカのAWACが働きました。その後、1980年にイラクがイラン侵攻を開始した後、米国は4つのAWACを派遣しました

、彼らはアメリカ司令部の下で運営されていました。 1981年までに、レーガン政権はサウジアラビアに5つのAWACを販売することを提案し、1987年に5番目と最後のAWACSが提供され、世界艦隊を57機にもたらしました。

写真：米空軍

海外で販売するとき、ペンタゴンは通常、高度な防御プラットフォームとしてそれらを宣伝しました。ただし、当初、AWACは議会に描かれていました

敵対的な攻撃の早期警告を提供することに加えて、戦闘機のストライキを調整するためのターゲットを特定して指定することにより、他の部隊の有効性を高めるための攻撃的な資産として。 E-3セントリーのレーダー範囲は約350〜400マイルです。彼らは、知性衛星から派生したデータによって補足された数十年続いたイラクとアフガニスタンでの紛争中に、戦場のintelligence報機関に一貫して貢献してきました。

写真：米空軍

サウジアラビアでは、AWACSは、有機RSAFおよびUSAF資産、およびその他の連合軍を含む、広く統合された地域防衛装置の中核です。サウジアラビアに拠点を置くAWACSもデジタル接続されています

Link-16データネットワーキングを介して湾岸の船舶。これには、航空機の航空会社、艦隊、巡洋艦、駆逐艦を含む船舶が含まれています。米軍との長年の継続的な共同作戦は、AWACSとサウジアラビアの防衛パートナーシップの戦略的価値を強調しています。

セントリーテック

王立サウジアラビア空軍は1983年に5つのE-3A航空機を購入しました。2004年に、CO-3AタンカーをRe3電子インテリジェンス収集航空機に変換し始めました。

RSAF No. 6 Wing（プリンススルタン空軍基地-Al Kharj）

• 第18飛行隊
• No. 19飛行隊 - Re3a/b
• No. 23飛行隊 - Ke-3a

写真：米空軍

プログラムをアップグレードします

ブロック30/35プログラムは1987年から2001年まで実行され、航空機のコンピューター処理能力、Datalinks、およびGPSナビゲーションのアップグレードが含まれていました。ブロック40/45プログラムは2003年に開始され、航空機の電子サポート対策、Datalink/Spectrum Management、およびBattle Management Computer Systemsのアップグレードが含まれています。王立サウジアライア空軍E-3セントリー空中警告および制御システム近代化プログラム（ランプ）ミッションコンピューティングと通信のアップグレードをアップグレードするための大規模なオーバーホールの努力でした。

写真：ボーイング

ボーイングE-3仕様：

• 発電所：4

  TF33-PW-100Aターボファンエンジン

• スラスト：各エンジン21,000ポンド（9,450キログラム）
• 長さ：145フィート、6インチ（44メートル）
• 翼幅：130フィート、10インチ（39.7メートル）
• 高さ：41フィート、4インチ（12.5メートル）
• ロトドーム：直径30フィート（9.1メートル）、厚さ6フィート（1.8メートル）、胴体の上に11フィート（3.33メートル）に搭載されています
• 速度：最適なクルーズ360 mph（マッハ0.48）
• 天井：29,000フィート以上（8,788メートル）
• 最大離陸重量：347,000ポンド（156,150キログラム）
• 持久力：8時間以上（復活していない）
• 単価：2億7,000万ドル（1998年度）
• クルー：4人のフライトクルーに加えて、13〜19人のスペシャリストのミッションクルー（ミッションクルーサイズはミッションによって異なります）
• 展開日：1977年3月

サミ - サウジアラビア軍事産業

王国のイニシアチブが「サウジビジョン2030」と呼ばれる場合、王国のイニシアチブが国防支出の50％が国内で再投資される場合、能力を高めるためのサミの主要な取り組みの一部。アルサラム航空宇宙産業との合併はほぼ完全であり、近い将来に正式な発表が予想されています。リヤドに本社を置くアルサラムは、艦隊を含む多くの航空機にメンテナンス、修理、オーバーホールサービスを提供します

F-15S/SA Eagle。サウジアラビアの首都にある施設は、商業航空機と軍用機の両方を扱うことができ、3つの気候制御されたワイドボディの格納庫と、複合修理を含む堅牢なサポートショップ機能を備えた専門のインフラストラクチャを備えています。

サウジアラビアMODとトルコのバイカーとの間の最近の合意により、サミはバイラクタルアキンキツインターボプロップ無人航空機システム（UAS）を組み立てることができます。サミのCEOは記者団に語った2023年のドバイ航空ショーでは、「アキンキ機体を構築し、アビオニクス、ケーブル、ハーネスを生産して、サウジアラビアで航空機を製造します。」別の主要な航空宇宙合併では、2020年にSamiにAdvanced Electronics Company（AEC）が買収され、現在はSami Advanced Electronicsとして知られています。

参照：NATOには、E-3 Sentry AWACS航空機がいくつありますか？

先月、2025年1月、イタリアの防衛エレクトロニクスハウスELTグループ（電子戦技術の世界的リーダー）が署名しました理解の覚書（mou）sami-aec：

「サウジアラビアで信頼できる存在感を確立したELTグループは、SAMI-AECとのこのパートナーシップを通じて産業規模に努力を進めています。」…「このコラボレーションは、サウジアラビアの防衛能力を強化しながら、現在および将来のプロジェクトの実現を可能にします。」

「ELTグループとサウジアラビアとの長年の関係は、サウジアラビアの産業用エレトロニカの設立によってさらに強調されています。サウジーの法律団体は、物流サポートのローカル化と防衛バリューチェーンの拡大に焦点を当てています」と同社は付け加えました。 「この協定は、王国の防衛産業を支援するというELTグループのコミットメントを再確認します…」

次の時代

2025年、AWACSのRSAF艦隊が設定されています主要な近代化サウジアラビアのサミが率いる彼らのアビオニクスと電子システムの。このプログラムは、リヤドのキングハリド国際空港にあるサミの施設で国内で行われます。 Samiは、米国やその他の西洋の航空機のデザインに取り組んできた長い歴史を持つ国が後援する会社であり、彼らのスタッフは、過去40年間の防衛パートナーシップで豊富な専門知識を獲得しています。

写真：米空軍

「この契約は、RSAF E-3 AWACS艦隊を米国空軍（USAF）と相互運用可能に保ち、2040年に予想される終末期を通じて機能的に実行可能に保つために、生産、トレーニング、および設置とチェックアウトを提供します」Janes.comレポート2021年から。

「RSAFは常にミッションの準備の改善を検討しており、AWACSは高齢の艦隊です」fsadai al Jamoi、ボーイングサウジアラビアの大統領は指摘した。ボーイングはまた、サウジアラビアのF-15SAの高度な後継者として、F-15イーグルであるF-15Exの最新バージョンを提供する予定であることを示しています。

予想されるアップグレードの新しいシステムには、米国のIACCESSテクノロジーが開発中にまったく新しいソフトウェアを備えた完全なガラスコックピットがあります。このプログラムは、ボーイングの施設の州側を使用するよりもはるかに低いコストで飛行機を大幅に近代化します。近代化の取り組みは、彼らにはるかに長いサービス寿命を与え、レガシーシステムを21世紀にもたらします。新しい飛行機を取得します非常に高価なE-7ウェッジゲールのように。