ミッドウェー海戦の勝利に貢献した米軍機

のミッドワの戦いy の戦いは、第二次世界大戦中に太平洋で起こった最も影響力のある戦いの 1 つです。米軍と大日本帝国軍の間の壮大な戦闘は3日間にわたって続いた。 1942 年 6 月 4 日から 7 日まで、アメリカ海軍、海兵隊、陸軍航空隊は陸、空、海からの日本軍の猛攻撃に対して戦いを繰り広げました。アメリカの飛行士の成功は、流れを米軍に有利に変える最も決定的な要因の一つとして歓迎されている。

写真: 米国海軍研究所

アメリカのスプルーアンス提督と大日本帝国海軍 (IJN) の南雲提督は戦略とリーダーシップを競い合うことになり、賭け金は非常に高く、太平洋戦域の力の均衡を変える準備ができていた。軍のさまざまな部門がさまざまな航空機を提供し、最終的に日本の攻撃者を倒すために勇敢に役割を果たしました。

写真: 米国海軍研究所

アメリカ軍の成功のもう 1 つの重要な要素は、さまざまな専門分野の軍隊と装備を組み合わせて共同で作業し、総合的なスキルと力を使って敵を倒す能力でした。戦闘機や爆撃機から水上飛行機、急降下爆撃機、雷撃機に至るまで、勇敢な米軍は持てるすべてを敵に投げつけた。古いことわざにあるように、幸運は大胆な者に味方します。煙が晴れたとき、そよ風になびきながらそびえ立つのは星条旗でした。

哨戒と爆撃: PBY カタリナと B-17 フライング フォートレス

太平洋での紛争とプロペラ飛行の黄金時代の象徴的なシンボル、

推奨読書:82 周年: ミッドウェー海戦と空母航空戦力の役割

PBY Catalina は帝国軍との戦いにおいて不可欠なプラットフォームでした。 PBYの乗組員は、日本艦隊の動きを発見するために、軽武装の大きな鳥を飛ばして広大な太平洋上で長時間の偵察任務を行った。両艦隊が互いの位置を争う中での作戦の初期段階では、彼らの知性が極めて重要となる。戦闘が勃発すると、彼らは敵を追跡し続け、米艦船や航空機による攻撃を誘導し、また、撃墜された飛行機や軍艦が墜落した場合には乗組員を救出するために待機した。

米陸軍航空隊も同様に配備された

B-17 フライングフォートレスは、海軍と海兵隊が南雲の攻撃をかわすのを助けるために余裕があったからです。爆撃機は日本軍のバランスを崩す新たな攻撃軸を提示した。高高度爆撃は多くの直撃をもたらすには至らなかったが、敵に大きな圧力を与えた。日本軍は高レベルの攻撃から防御することを余儀なくされ、戦場での彼らの存在はアメリカ軍の努力を支援する心理戦の要素を加えた。

写真: アメリカ海軍

によると、海軍歴史および遺産司令部、PBYの偵察により、アメリカ軍による最初の待ち伏せ攻撃が可能となり、これが最終的な結果にとって重要であることが判明した。

• PBY Catalina: 最高速度 196 マイル/時 (315 km/h)。最大高度 15,800 フィート (4,820 m)。主な兵器: 爆雷、爆弾、魚雷。
• B-17 フライング フォートレス: 最高速度 287 マイル/時 (462 km/h)。最大高度 35,600 フィート (10,850 m)。主な武装: 13 × .50 口径機関銃、4,800 ポンド (2,177 kg) の爆弾搭載量。

雷撃機: TBF アベンジャーおよび TBD デバステーター

グラマンTBFアベンジャーはミッドウェーの飛行甲板に新たに追加され、米国での実戦デビューを果たしました。

。それは、その前任者である TBD Devastator と並んで戦いに投入され、あらゆる点でそれを上回り、優れた性能を発揮します。残念な結果は、勇敢なTBD飛行隊が速度の遅さと時代遅れの兵器のために重大な死傷者を被ることになるだろう。日本帝国の戦闘機と防空部隊は重攻撃機を圧倒しました。

写真：米国空軍 | DVIDSハブ

と同様の結果で、

爆撃任務では、雷撃機が敵艦船を直接攻撃する成功は限られていたでしょう。しかし、彼らの努力は無駄ではなく、魚雷攻撃の猛攻撃により艦艇は防御行動を余儀なくされ、アメリカの目標を攻撃することができなくなりました。魚雷の脅威によって引き起こされた迂回はまた、日本の艦隊に大きな打撃を与える可能性のある米国の急降下爆撃機飛行隊に隙を与えました。アメリカの魚雷攻撃は、損失を出したにもかかわらず「日本艦隊の作戦テンポを混乱させた」。歴史家クレイグ・シモンズによれば、.

• TBF アベンジャー: 最高速度 271 マイル/時 (436 km/h)。最大高度 30,100 フィート (9,173 m)。主兵装: 爆弾搭載量 2,000 ポンド (907 kg)、魚雷。
• TBD-1 デバステーター: 最高速度 206 マイル/時 (332 km/h)。最大高度 19,700 フィート (6,004 m)。主兵装: 魚雷または 1,200 ポンド (544 kg) の爆弾搭載量。

急降下爆撃機: SBD ドーントレスと SB2U ヴィンディケーター

激しい乱戦の中で、ミッドウェー海戦、ダグラスSBDドーントレスはまさにアメリカ軍が必要とした武器であることが証明されるでしょう。これらの急降下爆撃機の勇敢な乗組員は、激しい対空砲火をうまく突破し、日本の軍艦に決定的な打撃を与えるでしょう。これらの壊滅的な攻撃は、空母「赤城」、「加賀」、「蒼龍」のような巨大な主力艦を機能不全に陥らせるか、沈没させるでしょう。爆弾は即座に深刻な被害を与えただけでなく、船内に火災を引き起こしました。被害を受けた店舗のほとんどはその損害を克服できず、事実上日本の海軍航空戦力を戦闘から排除することになる。

ドーントレス号が最も多くの撃墜数を獲得した一方、ドーントレス号のパイロットと乗組員は

SB2U ヴィンディケーターは戦闘に参加し、待望の支援攻撃を実行しました。急降下爆撃機は、ミッドウェーから日本海軍の艦艇を撃退するために必要な決定的な変化をもたらしたと信じられています。

写真：米国空軍 | DVIDSハブ

6月4日の急降下爆撃により、力のバランスが変化した。米国海軍研究所は、ドーントレスの耐久性と精度の融合により、このような極めて重要な役割を果たすのに最適な航空機となったことを強調しています。

• SBD ドーントレス: 最高速度 255 マイル/時 (410 km/h)。最大高度 25,530 フィート (7,781 m)。主砲: 爆弾搭載量 2,250 ポンド (1,021 kg)。
• SB2U ヴィンディケーター: 最高速度 250 マイル/時 (402 km/h)。最大高度 20,000 フィート (6,096 m)。主砲: 爆弾搭載量 1,000 ポンド (454 kg)。

戦闘機: F4F ワイルドキャットと F2A バッファロー

米海軍の戦闘機パイロットは、ミッドウェー海戦を飛ばす

F4F-3 ワイルドキャット。日本の零戦は速度と操縦性でワイルドキャットを上回っていましたが、火力と装甲防御ではワイルドキャットの方が優れていました。ワイルドキャットは、軽くて機敏なゼロと比較して、ヘビー級のようにより強力に攻撃し、ノックに耐えることができました。海軍史マガジンは、「日本軍の相次ぐ攻撃の波から身を守る」というワイルドキャットの役割を強調している。 F4Fパイロットは戦闘機の性能を最大化するために零戦の能力を無力化する戦術を使用したため、この利点は零戦飛行隊を圧倒することが証明されました。

写真：米国空軍 | DVIDSハブ

米海兵隊のパイロットは戦闘中にブリュースターF2Aバッファローを操縦した。残念なことに、彼らの飛行機はワイルドキャットよりもはるかに時代遅れでした。勇敢なパイロットたちは、明らかな不利にもかかわらず、勇敢に敵に向かって発進しました。彼らの飛行隊はミッドウェー上空で大きな損失を被った。アメリカ軍戦闘機が爆撃機を敵からよく守り、日本軍の攻撃を阻止する必殺の一撃を首尾よく実行したため、これらの勇敢な魂の犠牲は勝利に直接貢献することになった。

• F4F ワイルドキャット: 最高速度 331 マイル/時 (533 km/h)。最大高度 37,500 フィート (11,430 m)。主な武装: 4 × 0.50 口径機関銃。
• F2A バッファロー: 最高速度 321 マイル/時 (517 km/h)。最大高度 33,200 フィート (10,119 m)。主な武装: 4 × 0.50 口径機関銃。

共同作戦

のミッドウェーでの勝利これは、統合された武器、多様で補完的な機能を備えた戦闘機の艦隊、および効果的な共同リーダーシップがどのようにして危険な状況に対して勝利をもたらすことができるかを示す優れた例として役立ちます。 PBY の乗組員による偵察により、上層部による迅速な戦略的決定が可能になりました。重B-17爆撃機が敵の背後を壁に追いやり、前線の部隊を威嚇した。魚雷と急降下爆撃機による複合攻撃は強力な日本艦隊の防御を圧倒し、主力艦を屈服させました。

大きな逆境に直面して勝利を収めることができたのは、ひとえに米国の 3 つの支部の共同の努力のおかげです。不利なスペックの戦闘機に乗る勇敢なパイロットは、航空機の能力を最大限に高める戦術を使用しました。優れた技術と積極的な行動により、アメリカの飛行士は敵よりも上手に飛行機と戦うことができました。損失を被ったにもかかわらず、彼らは任務を達成し、味方の爆撃機を守り、日本の零戦を撃墜した。ミッドウェーでの勝利はまた、統合軍と協力的なリーダーシップによって可能となる、諸兵器を組み合わせた戦術によって達成可能な成果の輝かしい例としても機能します。

写真：米国空軍 | DVIDSハブ

日本の陸海空軍の統合部隊管理はひどいもので、多数の兵力といくつかの非常に強力な艦船や航空機を擁していたにもかかわらず、リーダーシップとチームワークの失敗がその終焉をもたらした。海軍歴史遺産司令部によれば、アメリカの優れた戦術とアメリカ飛行士の技能の組み合わせが、十分な装備と訓練を受けた敵に対して「数的・質的不利を克服する鍵」となったという。

ミッドウェーの航空機、仕様:

• PBY Catalina: 最高速度 196 マイル/時 (315 km/h)。最大高度 15,800 フィート (4,820 m)。主な兵器: 爆雷、爆弾、魚雷。
• B-17 フライング フォートレス: 最高速度 287 マイル/時 (462 km/h)。最大高度 35,600 フィート (10,850 m)。主な武装: 13 × .50 口径機関銃、4,800 ポンド (2,177 kg) の爆弾搭載量。
• B-26 マローダー: 最高速度 315 マイル/時 (507 km/h)。最大高度 19,800 フィート (6,035 m)。主砲: 爆弾搭載量 2,000 ポンド (907 kg)。
• TBF アベンジャー: 最高速度 271 マイル/時 (436 km/h)。最大高度 30,100 フィート (9,173 m)。主兵装: 爆弾搭載量 2,000 ポンド (907 kg)、魚雷。
• TBD-1 デバステーター: 最高速度 206 マイル/時 (332 km/h)。最大高度 19,700 フィート (6,004 m)。主兵装: 魚雷または 1,200 ポンド (544 kg) の爆弾搭載量。
• F2A バッファロー: 最高速度 321 マイル/時 (517 km/h)。最大高度 33,200 フィート (10,119 m)。主な武装: 4 × 0.50 口径機関銃。
• F4F ワイルドキャット: 最高速度 331 マイル/時 (533 km/h)。最大高度 37,500 フィート (11,430 m)。主な武装: 4 × 0.50 口径機関銃。
• SBD ドーントレス: 最高速度 255 マイル/時 (410 km/h)。最大高度 25,530 フィート (7,781 m)。主砲: 爆弾搭載量 2,250 ポンド (1,021 kg)。
• SB2U ヴィンディケーター: 最高速度 250 マイル/時 (402 km/h)。最大高度 20,000 フィート (6,096 m)。主砲: 爆弾搭載量 1,000 ポンド (454 kg)。

小さな星を巡る戦いに出撃したすべての航空機太平洋のミドウ島それらは戦争のために作られたものです。彼らはそれぞれユニークであり、彼らが果たした使命に特化していました。敵である日本にもかかわらず、より優れた航空機と船舶、そしてより多くの航空機を保有していたにもかかわらず、アメリカ軍の技能と粘り強さがこの日の勝利をもたらしました。 ADM スプルーアンスが率いる彼らのリーダーシップは、目標を攻撃するためにジャングルを駆け抜けたり、業火の中を飛んだりする男たちと同じくらい猛烈でした。

自由と自由を守るために海岸に押し寄せた兵士、船員、航空士たちの、やり遂げる、決して諦めない姿勢は、帝国の野心よりも強いことが証明されました。私たちは第二次世界大戦が悲惨な人類の悲劇であったことを記憶していますが、非常に多くの人が同胞を救うために進んで捧げた英雄的行為と犠牲も忘れないことが重要です。無数の勇敢な魂がミッドウェー島の海岸から戻ることはありませんでした。彼らの犠牲によって支払われた勝利のおかげで、私たちは今日彼らの記憶に敬意を表し、遠く離れた戦場で一般のアメリカ人が苦労して勝ち取った自由を享受することができます。