これらの10のヨーロッパの空港は、最も大陸間便を提供しています

現代の商業航空産業

大規模で多様なセクターであり、航空会社、空港、さまざまな形状とサイズの航空機が大陸をつなげています。この地域のキーハブの交通量の大部分は、大陸内の他の目的地への地域または短距離のフライトの形で行われます。これらのルートは、電車との競争が激化しても、今日も忙しいままです。

しかし、さらに遠く、ヨーロッパの主要な空港は、大陸外の目的地への大陸間の交通を大幅に処理します。これの大部分は、アジアや北米などの大陸の目的地への長距離サービスの形で提供されますが、短距離旗の下にあるいくつかの大陸間のフライト（アフリカへのものなど）もあります。使用環境、航空分析会社です。大陸間便のヨーロッパのトップ10ハブをチェックしましょう。

モスクワドモデドボ（DME）

4月の2,373大陸間出発

今年の4月、

ロシアには、大陸間便の観点からヨーロッパで10番目に忙しい空港があり、大陸外にある目的地への2,373の出発があります。ロシアの空港は、ヨーロッパとアジアの両方に及ぶ国のために、これらのフライトの多くが実際に国内であるため、この記事で取り上げられたハブの観点からの規則の興味深い例外を表しています。 33を除くすべてはノンストップです。

大陸間出発	座席	フライトあたりの平均座席
2,373	442,335	186.4

ロシアへの出入りは現在、ウクライナでの国内で進行中の軍事行動のために、世界中の多くの国によって禁止されています。それでも、それにもかかわらず、今年4月にモスクワドモデドボ空港からロシア以外の目的地へのいくつかの長い大陸間ルートもあります。これらの中で最も長いものには、タイとエチオピアのプーケット、エチオピアのエチオピア航空へのレッドウィングス航空がエチオピアのアディスアベバです。

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ローマフィウムシーノ（FCO）

4月の2,619大陸間出発

リストの次は次のとおりです

イタリアでは、今月2,619人の大陸間出発がほぼ完全にノンストップです。確かに、これらのうちのうち、これらのフライトが3つのルートに広がっているのはワンストップの問題です。問題の廊下は、エジプトへのネオスのサービス（マルサ・アラムを介したシャルム・エル・シェイク）とケープ・ヴェルデ（ボア・ビスタ経由のサル）、ウズベキスタン・エアウェイズのタシュケントへのurgench経由のルートです。

大陸間出発	座席	フライトあたりの平均座席
2,619	653,555	250

今月のローマフィウムシーノ空港のトップインターコンチネンタルルートは、カタールでドーハを提供し、カタール航空はこの廊下で中東への1日3便を操作しています。ただし、ドバイへのエミレーツのサービスは、より大きな航空機を使用しているため、毎日の出発が2つしかないにもかかわらず、より多くの座席（26,126対25,602）を提供しています。最も長いルートは、ブエノスアイレスへの6,918マイルの廊下で、今年4月に39と17の出発者で、イタエアウェイズとエアロリニーズアルゼンチナが提供しています。

パリorly（ory）

4月の2,716大陸間出発

フランスの首都の航空に関しては、

多くの場合、そのより大きな隣人によって見落とされています（その大陸間の交通は記事の後半で議論されます）。ただし、この二次施設は、今月2,716の大陸間出発が予定されているヨーロッパを越えたフライトのかなりのシェア以上のものを依然として見ています。これらのうち、2,640はノンストップフライトで、76はワンストップの旅程です。

大陸間出発	座席	フライトあたりの平均座席
2,716	625,271	230.2

これらのルートの多くは短い側にあり、アルジェやチュニスなどの北アフリカの目的地が1,000マイルのマークを下回っています。距離スペクトルのもう一方の端では、フレンチビーはパリオルリー（ロサンゼルス経由）からパピートを提供し、このタヒチアの空港は約10,000マイル離れた場所にあります。最も頻繁なインターコンチネンタルルート（148便）は、カサブランカからカサブランカまでのロイヤルエアマロックです。

アムステルダムスキポール（AMS）

4月に3,514大陸間出発

オランダの首都に仕える、

グローバルなハブであることでよく知られており、空港の乗客の約35％が接続の旅程の一部として輸送ポイントとして使用しています。スキポールは、地域と長距離の航空が衝突する場所であり、大量の旅程があります。そのため、大陸間のフライトで非常に高くランク付けされるのを見るのは驚くことではありません。

大陸間出発	座席	フライトあたりの平均座席
3,514	1,019,860	290.2

Schipholの大陸間のルートの多くはワンストップの旅程であり、いくつか（バンコクを介してEVA AirからBagkok、KLMなど）が毎日提供されています。最長のノンストップセクターは、KLM Connect Amsterdamと約7,106マイル離れたブエノスアイレスを接続し、このサービスはサンティアゴデチリに続きます。アトランタ、ミネアポリス、デトロイトは、毎日3つのデルタサービスを備えたフライトを最も多く持っています。

マドリード・バラハス（マッド）

4月の3,539大陸間出発

スペインの首都に仕える、

南アメリカへの長距離便に関しては、ヨーロッパの重要なハブの1つです。これらのサービスは、施設の大陸間交通の重要な割合を占めており、多くのヨーロッパの乗客は、旅程を接続する際に南アメリカに飛んでいるときにマドリードを輸送ポイントとして選択しています。アムステルダムよりも多くのフライトを持っているにもかかわらず、これらには座席が少なくなっています。

大陸間出発	座席	フライトあたりの平均座席
3,539	981,821	277.4

今月マドリードから提供されるインターコンチネンタル間ルートのうち5つだけがワンストップの旅程であり、これらの中で最も人気のあるものは、グアテマラ市を介したサンサルバドルへのイベリアの廊下です（26の出発）。物事のノンストップ面では、マドリードで最も遠いインターコンチネンタルの目的地は、日本の東京ナリタ空港であり、スペインの旗キャリアイベリアは2025年4月にこの6,708マイルのルートを12回務めています。

モスクワのシェレメティエボ（SVO）

4月の3,706大陸間出発

市のモスクワのロシアの首都に戻ります

4月には3,706の出発が行われた前述のドモデドボよりもさらに多くの大陸間の交通を見ています。これらのうち、わずか18がワンストップフライトで、これらはすべてKrasnoyarskを介して進みます。彼らの目的地は、ウラジボストク（10便）、ペトロパブロフスク（4便）、およびハバロフスク（4便）で、すべてがエアロフロットが提供しています。

大陸間出発	座席	フライトあたりの平均座席
3,706	835,442	225.4

物事のノンストップ面では、今年4月に施設で最も長い大陸間ルートがモスクワとインドネシアのデンパサール/バリを結び付け、エアロフロットが再びオペレーターになります。しかし、この廊下には今月は13の出発があります。これは、エカテリンブルクやチェリャビンスクなど、ロシアのアジアの地域の目的地への国内ルートで見られる3桁の合計と比較して見劣りします。

フランクフルト空港（から）

4月の4,315大陸間出発

4,000飛行マークの上に移動し、

、ドイツ全土で最も忙しいのは、大陸間の空の旅の真の大国です。施設は、主にアフリカの目的地に向けて、一握りのワンストップインターコンチネンタルフライトを処理しますが、ノンストップサービスはパンとバターです。ルフトハンザは施設に大きな存在感を抱いており、世界中からのつながりを提供しています。

大陸間出発	座席	フライトあたりの平均座席
4,315	1,217,723	282.2

今月のフランクフルトからの最長のノンストップインターコンチネンタルルートは、空港をアルゼンチンの首都ブエノスアイレスと結び付けています。これはフランクフルトから約7,133マイル離れた場所にあり、ドイツの旗航空会社ルフトハンザは毎日廊下を提供しています。周波数による最上部のルートはドバイで、エミレーツは1日3回出発します。これには、群を群がって37,008人が群をとることができます。

パリチャールズデゴール（CDG）

4月の6,429大陸間出発

チャールズ・ド・ゴールは、3位に座って、オルリー空港にあるパリの隣人よりも快適に先に座って、大陸間の幅広いつながりを提供しています。この施設は、カリブ海とインド洋の島の目的地とフランスとのつながりがあり、さまざまなルートで直行便が提供されているため、この戦線で特に忙しいです。パリ・オルリーと同じように、チャールズ・デ・ゴール空港は多くの北アフリカのルートにもサービスを提供しています。

インターコンチネンタルフライト	座席	フライトあたりの平均座席
6,429	1,749,051	272.1

最長のノンストップインターコンチネンタルルートから

今月は、約8,847マイル離れた西オーストラリアのパース空港からのカンタスの廊下です。これらのフライトは2025年4月に13回運営される予定であり、その後、シドニーキングスフォードスミス空港のオーストラリアの大規模なハブに続きます。ニューヨークJFKには最も多くのフライトがあり、エールフランスだけで158を運営しています。

イスタンブール空港（IS）

4月の8,219大陸間出発

ヨーロッパとアジアの間の交差点に位置する

長い間、大陸間旅行の重要なハブでした。市の主要な空港はこれに象徴的で、今月はヨーロッパ以外の目的地へのルートで約200万席があります。これらの廊下のいくつかはかなり短く、アレクサンドリア、バトゥミ、ベイルート、ダマスカスなどの中東の目的地が750マイル未満です。

インターコンチネンタルフライト	座席	フライトあたりの平均座席
8,219	1,923,969	234.1

物事の長い面では、メキシコシティはイスタンブールで最も遠いノンストップの目的地であり、7,088マイル離れた場所です。一方、この施設では、サンパウロを介してサンパウロ、シンガポール経由のメルボルン、クアラルンプール経由のシドニーなど、より長いワンストップルートを提供しています。頻度に関する限り、ジェッダはトルコの航空会社、サウジアライン、フライアディールを組み合わせて321便を提供し、トップに出ます。

ロンドンヒースロー（LHR）

4月の8,442大陸間出発

1位に座って、約8,500の大陸間出発が250万席近くを提供しています。

非常によくつながっています。当然、その接続性のかなりの部分は英国の旗キャリアから来ており、1つHeathrowを自宅と呼んでいるWorld Founding MemberのBritish Airwaysですが、空港での平面吸引に夢中になった人は誰でも、多くの外国人がそこに飛んでいることを知っているでしょう。

大陸間出発	座席	フライトあたりの平均座席
8,442	2,419,652	286.6

パリチャールズデゴール空港と同じように、ヒースローで最も長いノンストップインターコンチネンタルルートは、施設を西オーストラリアのパース空港とリンクしています。このハブはヒースローから約8,988マイルに位置しており、カンタスは毎日ルートを提供しています。唯一の遠い目的地はシドニー（シンガポール経由でBAとカンタスが提供）です。ニューヨークJFKは、641で最も多くのフライトを持っています。