このボーイング施設には世界最大の建物があります

Corey

2025-04-14

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、世界で最も人気のある航空機の多くを製造していることで知られているだけでなく、世界最大の製造棟があることでも知られています。主要な組立棟の面積は 4 億 7,200 万立方フィート、98.3 エーカーに及びます。

ボーイングでは大きいほど優れている

写真：デイブ・サイザー|ウィキメディア・コモンズ

アメリカの飛行機メーカーであるボーイングは、全米の多くの拠点で航空機を生産しています。ただし、そのエベレットサイトシアトル郊外 (エベレット内) に世界最大の製造ビルがあります。このサイトでは、次の航空機が製造されています。

ボーイング 747
ボーイング 767
ボーイング 777
ボーイング 787

何千人ものボーイング従業員がこの施設での製造と航空機製造をサポートすると同時に、製品開発、航空安全、認証（他の多くの仕事の中でも）も支援しています。最大の建物の面積は驚くべき 4 億 7,200 万立方フィートですが、塗料格納庫、航空路線、配送センターなど、他の生産エリアが敷地の周囲にあります。

この建物は 1967 年に初めて設立され、「空の女王」ボーイング 747 の製造を計画していました。建物は生産需要に合わせて徐々に拡張され、現在は 98.3 エーカーの敷地面積に広がっています。 1967 年 5 月 1 日に初めて建物の扉が開き、現在でも VIP、国際高官、著名人を含む何千人もの訪問者がこの場所を訪れ続けています。

ボーイングエバレットキャンパスには 30,000 人以上の従業員がおり、カリフォルニアのディズニーランドを包含するほどの広さがあり、駐車場としてさらに 12 エーカーが残っています。最も目立つ建物の内部容積は1,330万立方メートルで、まるで小さなコミュニティのように機能します。

敷地内には銀行、保育園、浄水場、消防署がある。ユーティリティや人の移動に使用される独自設計のトンネルシステムがあり、26 台の天井クレーンも設置されています。クレーンは、航空機の組み立てを支援するために、39 マイル (62.7 キロメートル) の特注の軌道に沿って移動できます。

ボーイング社のサイトを探す

エベレットの敷地はもともと、野生動物やクマさえも生息する人里離れた森林地帯でした。工場の敷地は1年余りで更地になり、建物の最初の標識が建てられた。建設資材を現場に運ぶのを容易にするために、鉄道の支線が建設されました。ほぼ半世紀を経た現在も、この場所は航空機の生産を続けており、ワシントン州を訪れる人々にとって主要な観光名所となっています。

建物には南側に 6 つのドアがあり、西側の 4 つは幅 300 フィート (91.44 メートル)、高さ 82 フィート (24.9 メートル) に達し、東側の 2 つは幅 350 フィート (106.7 メートル)、高さ 82 フィート (24.9 メートル) に達します。それらは（当然のことですが）機械的に操作され、完全に開くまでに最大 5 分かかる場合があります。

写真: イアン・デュワー写真 |シャッターストック

最大 100 万個の頭上照明を備えたこの建物は、内部に 8 階建ての建物が収まるほどの大きさです。全長 3.7 km (2.33 マイル) のトンネルシステムは、工場のフロアを邪魔することなく作業員を現場周辺に輸送できるだけでなく、上下水道、電気設備も輸送します。カロリーを消費したいスタッフのために、短時間で移動できる最大 1,300 台の自転車をご用意しています。

すでに説明したように、この現場は小さな都市を反映しており、毎日 30,000 人以上の作業員が現場にいます。残念ながら、暑くなると空調設備がないため、労働者が工場のドアを開け、扇風機を使って冷たい空気を取り込むのが一般的です。冬になると、場所を暖かくするための最善の解決策は、室内を暖めるために天井照明を多く点灯することです。

世界最大の建物に関する重要な事実と数字

ボーイングエバレットの規模は比類のないものですが、ペインフィールド空港 (PAE) に位置するこの工場は、世界中の顧客向けに完成した新しい航空機を容易に輸送できる完璧な位置にあります。以下にいくつかの重要な事実と数字を示します。

建物容積 4 億 7,200 万立方フィート (1,330 万立方メートル)
床面積 430 万平方フィート (398,000 平方メートル)
高さ 11 階建て (115 フィート、または 35 メートル)
製造段階を通じてさまざまな航空機の複数の組立ラインに対応可能
この工場で製造される航空機には、ボーイング 747、ボーイング 767、ボーイング 777、ボーイング 737、ボーイング 787 が含まれます。

写真: イアン・デュワー写真 |シャッターストック

ボーイングは一部の 787 型機の生産を主にサウスカロライナ州に移したが、エベレットは依然としてボーイングの広胴機製造の中核である。

ボーイングエバレット工場の将来はどうなるでしょうか?

747 の生産終了に伴い、長距離航空機の需要に変化が生じています。ボーイングは、777X やその他のボーイング防衛・宇宙プログラムを含む新しいプロジェクトのために工場を再利用し続けています。この建物は常に航空機メーカーにとって航空の卓越性の象徴であり続け、民間航空の未来を形成し続けます。

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ボーイングにとって、この世界最大の建物はサッカー場 75 個分の広さをカバーし、航空史において極めて重要な役割を果たしてきました。これにより、ボーイングは複数の種類の航空機を同時に製造できるようになります。 1960 年代にボーイング社のために建設されたこの場所は、エベレットにある他のボーイング社の工場に近いことから選ばれました。

この建物は非常に大きいため、独自の微気候があります。湿度と温度の変化により、天井近くに雲が発生することが報告されており、その結果、室内の状態を調整するために大規模な空気循環と空調システムが設置されています。

観光客や航空愛好家がボーイング社の物語を詳しく知るためにこの地域を訪れることで知られています。因子の近くにあるのは、ボーイング未来飛行博物館には、航空機の設計と技術に関するインタラクティブな展示、屋上展望台、ボーイングエバレット工場のガイド付きツアーが含まれます。

ボーイング社の開発と航空の未来への取り組みは、私たちの旅行方法に革命をもたらし、アメリカの飛行機メーカーは長距離飛行能力の研究開発を続けています。エベレットは、依然として地球上で最も重要な航空宇宙施設の 1 つです。

エベレットのボーイング社の進化

他の大企業と同様に、ボーイングにはコミットメントと適応性を反映した戦略計画があります。これらの計画には、製品ラインの多様化の継続と古いモデルの段階的廃止が含まれます。

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その大きさは、

ボーイング社は、2050 年までに二酸化炭素排出実質ゼロを達成するという航空業界の野心を支援し続けています。同社は 2023 年に、航空機製造における 4 番目の生産ラインを設立する計画を発表しました。

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この取り組みは、エベレットの既存の生産能力を補うことを計画しています。

ボーイングはすでに767貨物機の生産を2027年までに中止することを決定しており、747もすでに退役しており、工場の現場には他の機種の開発・製造のためのスペースが広がっている。

777Xプログラムの遅れが続いているにもかかわらず、ボーイングは、国際航空市場の需要が新型コロナウイルス感染症から回復するにつれて、この航空機の生産を増やす計画を立てている。 777X は燃料効率と乗客定員の向上が期待されており、長距離および超長距離の運航で人気の選択肢として確固たる地位を築いています。

ボーイングが 398,000 平方メートル (430 万平方フィート) を超える最大の建物の栄冠に輝いていますが、世界には他にも次のような大きな建物があります。