トップ5：これらはエティハドエアウェイズの最長ボーイング787ドリームライナールートです

アブダビに本拠を置くエティハド航空は、2014年にボーイング787-9ドリームライナーを配達した中東で最初の航空会社になりました。それ以来、運送業者は30以上の航空機タイプを受け取りましたが、さらに整っています。過去10年間で、航空会社はまた、より大きな787-10バリアントに強い関心を示してきました。バリアントの例は少なくなりましたが、エティハドは平面を利用してグローバルネットワークをサポートしています。

パンデミックはまた、新しいドリームライナーのいくつかの配信を大幅に遅らせました。昨年秋、航空会社は39番目の787を受け取りました。これは-10バリアントでした。配達は、最後の例が配信されてからちょうど3年とマークされました。最新の注文書によると、エティハドは、すべての例が配信されたときに約70人のドリームライナーを持つことを期待しています。 787-9艦隊は、航空会社が運営する他のワイドボディ航空機タイプのほとんどの例を継続し続けます。

そのため、今月、エティハドの787艦隊に展開されている5つの最長ルートはすべて-9によって運営されています。環境。 787-10は、一部の長距離便でまだ予定されていますが、遠くが短くなっています。エティハドの5つの最も長い787ルートには、新しく命名されたザイード国際空港（AUH）のハブからの次の目的地が含まれています。

• シドニーキングスフォードスミス空港（シド）
• メルボルン空港（メル）
• ワシントンダレス国際空港（IAD）
• ジョンF.ケネディ国際空港（JFK）
• ボストンローガン国際空港（BOS）

写真：ニコラス・エコノミュー|シャッターストック

今月の最長ルートは、オーストラリアまで平均7,500マイル近くをカバーしていますが、5番目に長いものは米国東海岸まで平均6,681マイル弱です。印象的に、エティハドはこれらすべてのルートの唯一のキャリアであり、他の航空会社との競争に直面していません。

これにより、航空会社は、米国への3つを含む5つの長距離ルートで市場シェア全体を処理することができ、パンデミック関連の制限の緩和に続いて需要が大幅に増加します。ただし、いくつかの人気のあるルートの容量を高めるために、エティハドは777-300ERやエアバスA380など、他のワイドボディ航空機を展開します。

エティハドエアウェイズボーイング787ドリームライナー長いフライト（2024年5月）
ランキング	起源	行き先	フライト数	平均マイル	装置	総座席
1	ゼイド国際空港（auh）	シドニーキングスフォードスミス空港（シド）	13	7,491	ボーイング777-300er＆787-9ドリームライナー	6,660（777-300ER） 3,770（787-9）
	シドニーキングスフォードスミス空港（シド）	ゼイド国際空港（auh） 続きを読む：エティハドエアウェイズはエアバスA350をトロントにもたらし、ボストンへの毎日のボーイング787ドリームライナーフライトを発表します	14	7,491		6,290（777-300er） 4,060（787-9）
2	ゼイド国際空港（auh）	メルボルン空港（メル）	18	7,234	ボーイング777-300er＆787-9ドリームライナー	4,810（777-300er） 5,220（787-9）
	メルボルン空港（メル）	ゼイド国際空港（auh）	17	7,234		5,180（777-300er） 4,930（787-9）
3	ゼイド国際空港（auh）	ワシントンダレス国際空港（IAD）	31	7,088	ボーイング787-9ドリームライナー	9,393
	ワシントンダレス国際空港（IAD）	ゼイド国際空港（auh）	31	7,088		9,393
4	ゼイド国際空港（auh）	ジョンF.ケネディ国際空港（JFK）	35	6,867	エアバスA380＆ボーイング787-9ドリームライナー	13,122（A380） 7,910（787-9）
	ジョンF.ケネディ国際空港（JFK）	ゼイド国際空港（auh）	35	6,867		13,122（A380） 7,910（787-9）
5	ゼイド国際空港（auh）	ボストンローガン国際空港（BOS）	18	6,681	ボーイング787-9ドリームライナー	5,220
	ボストンローガン国際空港（BOS）	ゼイド国際空港（auh）	18	6,681		5,220

アブダビからシドニーへ

平均7,491マイルで、AUHからSYDへの旅は最長です。フライトの期間は約13時間30分ですが、帰り飛行は約14時間20分です。ルートは、2つの異なる航空機タイプが操作しているにもかかわらず、エティハドのルートネットワーク内で最も長く、毎日操作されています。 787-9は、ルート上の合計27便、シドから14便、AUHに14便を処理します。 777-300ERは、残りの35便（18シドバウンド、17便）にスケジュールされています。

写真：エティハドエアウェイズ

787-9＆777座席の手配

エティハドの787-9は、3つの異なる座席バージョンを構成していますエアロパ。 1つのバージョンは、合計235人の乗客を収容する3クラスのレイアウトです。他の2つのバージョンは、290と303の乗客の座席能力を持つ2クラスの構成です。 777-300ER航空機の3つのバージョンもあります。 1つのバージョンは、3クラスのレイアウトに328人の乗客を収容します。他の2つのバージョンは、合計380席と412席の2クラスのキャビンです。

アブダビからメルボルンへ

両方の航空機は、AUHとMELの平均マイル7,234マイルをカバーするエティハドで2番目に長い787ルートに展開されています。ルートは毎日運用されており、MELまで約13時間、AUHに14時間続きます。

周波数数

今月は合計62便がルートで予定されており、787-9はSYDルートの反対側と比較して最も多くの処理を行います。航空機は18便、MELへの17便をAUHに戻す予定ですが、777-300ERはMELへの13便、14便をAUHに処理します。

アブダビからワシントンDCへ

オーストラリアから、米国資本への3番目に長い787ルートの旅 - ワシントンDC。ルートは7,000マイル強で、今月は787-9のみが運営されますが、エティハドは過去に他の航空機タイプを目的地に展開しています。

18,700席以上

ルートは毎日操作され、各方向に31便が行われます。航空会社は、今月、ルートで合計18,786席を提供します。

アブダビからニューヨークへ

AUHとニューヨーク市の間のフライトは、平均6,870マイル近くをカバーしており、エティハドの4番目に長い787ルートを表しています。航空会社は、787-9とそのA380の両方を今月2回ルートに展開し、合計124便に相当します。 787-9は各方向に35で最も動作し、A380はそれぞれ27便が予定されています。

ジャンボジェットの容量

両方の航空機で、エティハドはAUHとJFKの間に印象的な42,064席を提供しています。 Aerolopaによると、A380だけが3クラスのレイアウトで497席を収容しています。

写真：エティハドエアウェイズ

アブダビからボストンへ

最後に、AUH-BOSルートは、平均6,681マイルでトップ5を締めくくります。 787-9は、ルートでスケジュールされた唯一の航空機タイプで、各方向に18便を処理します。すべてのフライトで、エティハドは今月10,440席を提供します。

エティハドの787年に行ったことがありますか？以下にコメントを残してお知らせください。