AAPA-Hosted Conferenceの顕微鏡下でのターボプロップの安全

旅行の制限が長い間残っていたため、航空会議は復geで戻ってきました。世界中の会議は大勢の人を集めているので、ターボプロップの安全性に焦点を当てた人が6月にマレーシアで開催されていることを見るのは心強いことです。

焦点はターボプロップの安全性にあります

アジア太平洋航空​​協会（AAPA）は今週、6月26日と27日にマレーシアのクアラルンプールで開催されるアジアおよび太平洋ターボプロップ安全会議を開催することを発表しました。アジア太平洋地域に焦点を当てるのではなく、この会議は両方の地域を検討しています。これは、おそらく太平洋とその島の間に多くのターボプロップ航空機のオペレーターが散らばっているためです。

写真：タヒチの水

AAPAは、2014年以来、この地域のターボプロップオペレーターと積極的に協力してきました。ターボプロップは、アジアと太平洋の多くの地域で不可欠な輸送の形態であり、特に医療従事者と供給を遠隔地に輸送する場合、パンデミックの最悪の間、重要なつながりを開いたままにしています。金曜日に、AAPA局長のSubhas Menon氏は次のように述べています。

「業界は、業界にとって安全性が最も重要であり、航空会社は取り残されるべきではないと心から信じています。アジアと太平洋のターボロップ安全会議は、商業航空のすべてのセグメントにわたって安全性と卓越性を促進するという私たちのコミットメントを強調しています。」

画像：AAPA

AAPAは、多くの都市や遠隔目的地に重要な航空会社サービスを運営するアジアと太平洋の多数のオペレーターをサポートするために、このイニシアチブを組織しました。協会はしばらくの間、太平洋地域とアジア地域のターボプロップオペレーターが直面するユニークな困難を認識していました。そこでは、航空機やパイロットをテストする暑くて高い地域の短い砂利または草の滑走路を備えたエアロドロムに飛行が行われることがよくあります。

オペレーターのための実用的なセッション

アジアおよび太平洋のターボプロップ安全会議は、航空安全のイノベーション、知識交換、共同進歩のハブとして、クアラルンプールで2日間にわたって開催されています。アジェンダには、ATR、Pratt＆Whitney、CAE、Flight Safety Foundation、L3Harrisなど、Turboprop業界の主要なプレーヤーのスピーカーが含まれています。

写真：PNG AIR

シミュレーションスペシャリストCAEは、「高度なシミュレーター技術を通じてパイロットの安全性の強化」に関するセッションを発表しています。その他のセッションには、ターボプロップオペレーター間の情報共有、オペレーターおよびメーカーの視点からの安全文化、フライトデータ管理、エンジンの運用、ベストプラクティス、効率的な運用に関するプラット＆ホイットニーのプレゼンテーションが含まれます。

写真：Viper-Zero |シャッターストック

会議からの最高の価値のいくつかは、仲間とのネットワーキングから来ており、地域のオペレーターが集まって彼らが直面している問題について話すために編成された円卓会議もあります。また、さまざまな航空機の種類とエンジンオプションに焦点を当てたオペレーター向けの特定のブレイクアウトセッションもあります。これは、特定の運用上の焦点を持ち、OEMによって促進されます。

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クアラルンプールで紹介されるターボプロップ作戦の他の側面には、緊急対応、安全文化、飛行データの監視、独自の空港と運用上の考慮事項が含まれます。 AAPAは、この画期的なイベントに参加するために、アジアおよび太平洋地域のすべてのターボプロップオペレーターに温かい招待状を拡大しました。

アジアと太平洋地域のターボプロップを飛行しましたか？コメントでお知らせください。