ユナイテッド航空のボーイング777-300ERは、16か月の休みの後にニューアークに戻ります

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潜在的に最大のジェットを取り戻すことができます

（EWR）来春、3つの大西洋横断ルートを提供します。スターアライアンスキャリアは、ドバイとローマへのルートとともに、フランクフルトへのフライトのタイプを取り戻すことを検討していると伝えられています。

大きなものを持ち帰ります

ユナイテッド航空艦隊で最大の航空機です。ユナイテッドのモデルは、350人の乗客を運ぶように構成されています。構成はプレミアムの乗客で重く、ユナイテッドのポラリスビジネスクラスのキャビンに60席があります。別の24席は、エコノミープラス62に加えて、プレミアムプラスに指定されています。残りの204席は標準的な経済にあります。

写真：ユナイテッド航空

ワイドボディは、2023年10月にニューアークから運営され、ブリュッセル（BRU）、フランクフルト（FRA）、サンフランシスコ（SFO）へのルートを運営しました。 2023年の初めに、このタイプは、からのスケジューリングデータに基づいて、東京ナリタ（NRT）も提供しました環境。

このタイプは、すぐにニューヨーク市エリア空港で復活するかもしれません。独立したルートアナリストによるとIshrion Aviation、ユナイテッドは、777-300ersを3つの新しいルートでニューアークに戻すように設定されています。

からのデータによるとch-aviation、ユナイテッド航空は現在、22のボーイング777-300ersを運営しており、最後に香港でメンテナンスを受けていると報告されています。艦隊の大部分は、上海、北京、マニラなどの目的地があるサンフランシスコ（SFO）からルートを運営しています。

いくつかの777-300ersも飛び出します

（IAD）そして今月、フランクフルトとブリュッセルへのルートを運営する予定です。

彼らはニューアークからどこで飛行しますか？

ワイドボディは、来春に2つのルートを開始するように設定されていると伝えられています。最初の目的地はです

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（FRA）、ドイツ。スターアライアンスパートナーのハブ

、フランクフルトは現在、サンフランシスコとダレスの両方からボーイング777-300ERフライトを受け取ります。 Newarkリンクは2025年3月29日にオンラインになっているようです。ただし、プレス時間の時点でフライトは航空会社のスケジューリングシステムに積み込まれていません。航空会社の代表者はすぐにコメントすることができませんでした。

写真：Minh K Tran |シャッターストック

アラブ首長国連邦への新しいルートも3月29日に始まります。キャリアはサービスを開始しました

（DBX）276席のボーイング777-200ERで2023年3月。より大きな航空機は、各方向に74人の乗客を収容し、ルートはユナイテッドの5番目に長い777-300ERサービスになります。

開始する最後のルートは、リンクです

（FCO）、5月22日に開始する予定です。キャリアは現在、毎日のEWR-FCOサービスでボーイング767-400を使用しています。ユナイテッドはまた、ダレスとシカゴ（ORD）のハブから毎日イタリアの首都にサービスを提供しています。

ルートが新しい航空機で操作されるのか、それともユナイテッドが他の777-300ERルートをダウンゲージして必要な航空機を解放するのかはすぐには明らかではありませんでした。 Simple Flyingは以前、ユナイテッド航空がJapan Airlines（JAL）から航空機を取得できると報告しました。これは、13のボーイング777-300ersをエアバスA350に置き換えています。