ユナイテッド航空はシカゴオヘアとミラノマルペンサ空港間のフライトを移動します

ユナイテッド航空は、当初計画よりも早くシカゴとミラノの間の季節のサービスを返し、2024年に大西洋横断ネットワークに別の目的地を追加しました。キャリアによると、次の夏のシーズン中に38の大西洋横断の目的地にサービスを提供します。

イタリアへの広範なネットワーク

キャリアは4月1日にシカゴオヘア国際空港（ORD）とミラノマルペンサ空港（MXP）の間を飛行し始め、UA416は1:16にORDを出発しました。フライトは、N20904として登録されたボーイング787-8によって運営されていました。

航空会社によると、ORDとMXPの間のフライトの初期の開始は、MXPからニューアークリバティ国際空港（EWR）からローマフィウミチーノ国際空港（FCO）とEWRの間にあるユナイテッド航空の既存の年間の毎日のサービスに基づいています。

写真：Briyyz |シャッターストック

キャリアはまた、ベニスマルコポロ空港（VCE）とナポリ空港（NAP）からEWRへ、およびFCOからオード、ワシントンダレス国際空港（IAD）、およびサンフランシスコ国際空港（SFO）までの季節のフライトを提供しています。合計で、ユナイテッド航空は、米国とイタリアの間に毎日最大11のノンストップサービスを提供します。

最大の大西洋横断スケジュール

ユナイテッド航空のイタリアのカントリーセールスマネージャーであるウォルター・シアスティは、航空会社が今後の夏のシーズンに向けてシカゴとミラノの間で季節ごとのサービスを拡張し、顧客が休日の別のイタリアの目的地を予約できるようにすることを喜んでいると述べました。

「2024年夏には、ユナイテッドはその歴史上、史上最大の大西洋横断夏のスケジュールを運営し、さらに大きな旅行の選択肢と、米国のハブを介してアメリカの前進目的地にシームレスに接続する可能性を提供します。」

写真：Vincenzo Pace I Simple Flying

一方、ミラノ空港（LIN）も管理するシーミラン空港の航空事業開発担当副社長であるアンドレアトゥッチは、米国の2つのゲートウェイからMXPを提供するというユナイテッド航空の決定が会社の戦略に合わせていると指摘しました。

「季節性の現在の拡張は、ミラノでの市場の熱狂的な対応を、シカゴの能力の向上に対する反映であり、その結果、同じシーズン前のシーズンと比較して、乗客量が70％増加しました。」

大西洋上のフロンティアを拡大します

航空分析会社のデータ環境2023年と2024年の2つの夏のシーズンを比較して、ユナイテッド航空はかなりの数の追加フライト、座席、および利用可能なシートキロメートルを追加したことを示しました（質問）。

2023年4月1日、2023年10月31日、2024年4月1日、2023年10月31日までの期間を比較したデータは、ユナイテッド航空が米国とヨーロッパの間の追加の929の一方向フライトをスケジュールし、123,196の追加議席と8か月の期間を通して11億件の席に達したことが示されました。注目すべきことに、国際航空輸送協会（IATA）2024夏のシーズンは、3月31日から10月27日まで続きます。

ユナイテッド航空は、それぞれ325、241、および208の追加フライトで、FCO、バルセロナエルプラット空港（BCN）、ブリュッセル空港（BRU）に最も多くのフライトを追加しました。ブリュッセル航空がBRUに拠点を置いているルフトハンザグループと協力して、2人の航空会社はBRUをアフリカへの旅行のためのグローバルなハブにしたいと考えています。

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