ユナイテッド航空、今夏香港ラウンジを再開
ユナイテッド航空は香港国際空港(HKG)のビジネスクラスラウンジを再開する予定だ。香港政府が発表した文書。エグゼクティブトラベラー、航空会社の旗艦ユナイテッドクラブが2025年6月または7月に再開されることを明らかにしました。
は、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックの真っ只中、世界的な航空旅行が停止した2020年に香港のビジネスクラスラウンジを閉鎖した。ラウンジ再開のニュースは、香港発ベトナムやタイなど東南アジアの目的地に就航する新しいフィフス・フリーダム便の最近の発表と同時に行われた。
ユナイテッド クラブ アット HKG
ユナイテッドクラブが再開されれば、シカゴに本拠を置く航空会社は再びビジネス旅行者向けの専用ラウンジを開設し、香港から米国に乗り継ぐ乗客のラウンジ収容人数を大幅に増やすことになる。ポラリス ラウンジほど高級ではありませんが、ユナイテッド クラブは空港ラウンジに期待されるすべての重要なアメニティを提供しています。
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HKG のユナイテッド クラブ ラウンジは、ターミナル 1 の出発階 (L7) のゲート 60 近くにあります。具体的には、西コンコースの 7W504 号室を占めており、ゲート 61 の直前のエスカレーターでアクセスできます。閉鎖される前、このラウンジでは、軽食、セルフサービス バー、シャワー設備、十分な快適な座席、WiFi が提供されていました。ユナイテッド航空は、再開時にラウンジに変更が加えられるかどうかは明らかにしていない。シンプル・フライングはユナイテッドにコメントを求めた。
ユナイテッド クラブ会員であるか、ユナイテッドのエリート ステータス (プレミア ゴールド、プラチナ、1K、またはグローバル サービス) をお持ちのお客様は、ラウンジをご利用いただけます。スター アライアンス ゴールド会員と、国際線または大陸横断便のユナイテッド ポラリスまたはビジネスクラスをご利用の乗客も利用できます。 1回限りの合格者にもアクセスが許可されます。
アジアでの存在感を拡大

ユナイテッド航空は、新たな目的地を就航路線に追加することで、アジア太平洋地域全体の国際線ネットワークを拡大してきました。 2025年4月下旬、米国運輸省(DOT)は、香港発タイのバンコク・スワンナプーム国際空港(BKK)とベトナムのホーチミン市のタンソンニャット国際空港(SGN)を結ぶユナイテッド航空のフィフス・フリーダム便を承認した。どちらのフライトも、東南アジア両国の観光シーズンの開始に合わせて、2025年10月26日に就航します。
バンコク (BKK) とホーチミン (SGN) 行きのフィフス フリーダム便は、ロサンゼルス (LAX) とサンフランシスコ (SFO) の両方から出発し、香港 (HKG) に立ち寄ります。ユナイテッド航空は、ボーイング 787-9 ドリームライナーを使用してこれらの路線を運航します。同社のボーイング 787-9 ドリームライナーは、4 クラスの客室レイアウトで合計 257 名の乗客を収容できます。ビジネスクラス 48 名、プレミアムエコノミー 21 名、エコノミープラス 39 名、エコノミークラス 149 名です。
新しいフライトは、北米全土からの旅行者にスムーズな乗り継ぎを提供するようにタイミングを合わせており、東南アジアの主要都市への旅行需要の高まりに応えています。バンコクとホーチミン市は人気の休暇先であり、世界中から多くの観光客が訪れます。
ユナイテッド航空の香港路線ネットワーク

現在、スター アライアンス加盟航空会社は、香港と (LAX) および (SFO) 間のフライトを運航しており、各路線で 1 日 2 便が運航されています。同社は、ボーイング 777-300ER やボーイング 787-9 ドリームライナーなど、ワイドボディ機を組み合わせて配備しています。
特に、ユナイテッド航空はこれらの路線で、香港を拠点とするキャセイパシフィック航空やアメリカン航空との競争に直面している。ユナイテッド航空とは異なり、アメリカン航空には香港に独自のアドミラルズクラブがありません。
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