米国のパイロット雇用は2023年に6.2%減少

パイロットのキャリア顧問会社であるフューチャー・アンド・アクティブ・パイロット・アドバイザーズ（FAPA）によると、米国では2023年を通じてパイロット採用数がわずかに減少した。FAPAは、米国の大手航空会社がパイロット職に合計1万2,335人の新規雇用を記録したと報告した。前年比では6.2％減となった。 FAPA は、米国に拠点を置く主要航空会社 13 社からデータを受信し、情報を追跡しています。

パイロット雇用の減少

全体的な雇用数は2022年からわずかに減少し、約6.2%減少した。いくつかの航空会社が影響を受け、採用プロセスを完全に停止した航空会社もあった。 11月、超格安航空会社スピリット航空は、既存従業員に自主退職パッケージを提供していることを明らかにした。スピリット航空も10月にパイロットの採用をすべて停止し、すでに採用されているパイロットの訓練も中止した。

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さらに、デルタ航空は今年初めに、2024年にパイロットの採用を縮小する計画を発表した。同社は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック終息により採用が増加した前年と比較して、パイロット全体の採用数を減らすことを計画している。全体として、デルタ航空はパイロットの雇用を1,000人強計画しているが、これは2023年に雇用されるパイロットの数の半分にも満たない。デルタ航空関係者は次のようにコメントした。シフト採用縮小について次のように述べています。

「デルタ航空の2024年の採用予測は、パイロットに対する引き続き健全で堅調な需要を表しています。私たちが来年に予想しているのは、パンデミック後のデルタ航空の完全な運航回復と業界のリーダーシップへの継続的な注力を反映した、非常に強力でありながらより正常化された成長パターンです。」

大手貨物運送会社も影響を受けた。フェデックスは11月、パイロットに対し代替の可能性として地域航空会社への移行を開始するよう奨励していると発表した。フェデックスは最近、人員過剰問題を理由にパイロットの飛行時間削減を課し始めた。貨物運送会社はパイロットの早期退職奨励金の導入も開始した。

高い採用率が継続

全体としてパイロット採用数はわずかに減少したものの、いくつかの航空会社は採用数で記録的な数字を記録した。 FAPAのデータによると、アレジアント航空、アメリカン航空、デルタ航空、サウスウエスト航空はいずれも記録的な数のパイロットを雇用した。サウスウエスト航空は、2023年に2022年よ​​りも776人多くパイロットを雇用したため、最大の増加を記録した。航空オタク。さらに、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空は、2023 年に全パイロットの合計 57% を雇用しました。

ユナイテッド航空は10月に最高の採用数を記録し、計270人のパイロットを採用した。同社は10月までに2,296人のパイロットを雇用し、残り2か月で2023年に雇用するパイロットの2,500人にほぼ達した。これは主に、トレーニングと採用プログラムの最近の発展によるものです。ユナイテッド航空は、2022年にアリゾナ州に新しい訓練施設であるユナイテッド・アビエイト・アカデミー（UAA）を開設し、コロラド州デンバーにあるパイロット訓練センターの改修にも1億ドル以上を投資した。

多くの航空会社で採用が横ばいになり始めているにもかかわらず、FAPAは2024年のパイロット採用は2022年と2023年に比べて約75％にとどまると予測している。ただし、これは依然として新型コロナウイルス感染症パンデミック前の傾向よりも高い。