最大8時間45m：SASは2番目に長いエアバスA321LRルートをカットします

Corey

2024-09-19

最近、大規模な変更を受けており、すべてが競争力、アジャイル、より強力で、パフォーマンスが向上するように設計されています。 Star Allianceの創設メンバーであったこのキャリアは、9月1日にSkyTeamに参加しました。エールフランス-KLMから19.9％の株式を獲得し、破産保護とスウェーデンの再編成を終了しました。

SASの最初のスカイチーム駆動型ルートは2024年6月のコペンハーゲンアトランタでしたが、オスロとニューヨークのJFKとコペンハーゲンシートルはすべて給餌に基づいています

- 発表されました。それらは、北米ネットワークの「大きな変化」の一部であり、始まったばかりです。コア以外のストックホルムトロントサービスの終わりを含む、さらに多くの動きが進行中です。だった距離と時間ごとに2番目に長いエアバスA321LRルート。解放されたフレームは、コペンハーゲントロントフライトを毎日増加させるために使用されるようです。

消えた：ストックホルムからトロントへ

3,419海里（6,331 km）のスターアライアンス駆動型ルートは、SASのルートマップにとって比較的新しいルートです。 2022年6月に始まり、その後季節ごとに夏のみ運用されました。

毎週3回走りましたが、時々最大4回走りました。（SASは最後に30年以上前にトロントに飛びました。）エアカナダは、モントリオールストックホルムが離陸するのと同じ月に2024年6月にルートを開始しましたが、後者は終了しました。

もっと読む：2番目のエアバスA321XLRルートGONE：Wizz Air Cuts Milan-Abu Dhabi Flights from Network Plan

SASのサービスは、低容量、比較的低重量の157席のA321LRによってのみ運用されており、さらに範囲の増加に役立ちます。その3つのLR（それ以上は予想されていません）のそれぞれには、22の完全なフラットなビジネスシートがあり、プレミアムエコノミーは12、経済に123があります。

近い

最後のフライトは7時間54mでした

最後ストックホム・トロントのフライトは2024年9月14日でした;それは以前の年よりも1か月半早く終了しました。flightradar24逆風があったカナダへの最後の脚が7時間52mかかったことを示しています（8時間45mでブロックされました）。この計画は、他の北部航空会社と同様に、SASが夏のスケジュールに切り替える直後に、2025年4月1日に戻ることでした。ただし、すべてのフライトは販売から削除されています。

SASの最初の米国/カナダルート：2025年7月

あなたが感謝するように、物事は間違いなく変化し、より多くのスカイチーム駆動型のルートとスターアライアンスに関連するより少ない。特に来年の夏まで長い道のりがあるので、これまでのところその計画を調べることは少し問題があります。

画像：GCMAP

9月19日現在、これらのルートを計画しています。ルートはスターベースであると言うのはあまりにも単純です。これは、多くの場合、より多くの需要があることが多いためですが、これは他の目的地よりも明確です。たとえば、コペンハーゲントロントは、週4回から来年の夏に毎日上昇します。しかし、残りのニューアークルートはどうなりますか？シカゴ、サンフランシスコ、ワシントンダレスに飛び続けますか？おそらく。