米航空会社、乗客数の上限を巡る争いでダブリン空港からの便を撤退すると脅迫

航空会社は、総旅客数の上限を引き上げる決定の遅れを理由に、ダブリン空港から撤退すると脅している。他のグループが旅客数の制限を拒否するよう求めるなか、空港計画担当者らは板挟みになっている。

旅客数の上限を3,200万人から4,000万人に25%増やすという決定は数年前から検討されていた。しかし、ダビン空港管理局（DAA）からはまだ正式な提出はされておらず、2008年の世界的不況とパンデミックによる財政難が遅延の原因だとしている。

拡大へのプレッシャー

によると、アイルランドの独立系、計画評議会に圧力をかけている最新のグループは、旅客航空会社のアメリカン航空（AA）、ユナイテッド航空（UA）、デルタ・エアウェイズ（DL）、貨物航空会社のフェデックス（FX）とUPS（5X）を代表する強力な米国の業界団体エアラインズ・フォー・アメリカ（A4A）です。同団体は、乗客数の上限を増やす許可が拒否された場合、ダブリン空港を出発しますそしてアイルランドに他の多国籍事業を持ち込む。

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同団体はフィンガル市議会への提出文書の中で、乗客の上限を撤廃する必要があると述べた。

「もしアイルランドが米国の観光業と海外直接投資の現在の水準を維持し、成長させようとするなら。アップル、マイクロソフト、グーグルの米国3社がアイルランドの法人税の3分の1を負担している…米国とアイルランド間の旅客需要に応えられなければ、アイルランド経済に重大な悪影響を及ぼすだろう。」

ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）、エアリンガス（EI）、ブエリング（VY）、イベリア・エクスプレス（I2）を傘下に持つIAGグループもA4Aの感情に共感し、空港から撤退するか運航を大幅に制限すると述べた。

アイルランドへの旅客輸送量が増加しているため、旅客数の上限の引き上げは不可欠です。 A4A は、米国とアイルランド間を旅行する乗客の急速な増加について次のように話しました。

「米国とアイルランド間の旅行者数は、2013 年から 2023 年の間に 76% 増加しました。これは年間平均成長率 5.8% に相当します。A4A は、今後数年間で米国とアイルランド間の旅客数も同様に年間増加すると予想しています。」

エアリンガス (EI) は、5,000 人の従業員のほとんどがダブリン空港 (DUB) で働いていると述べた。エアリンガスが空港を離れれば多くの人が職を失い、地元経済は壊滅状態になるだろう。エミレーツ航空はまた、アイルランド人の客室乗務員を200名以上雇用しており、さらに採用を進めていると述べた。乗客の上限が引き上げられなければ、これらの仕事は危険にさらされることになる。

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空港や航空会社に関連する他の企業も、航空会社が空港から撤退すれば経済に壊滅的な影響を与えるとして、事業拡大を求めている。航空会社はこれらの企業が供給する多くのアイルランド製品を購入しており、もし撤退すれば航空会社は規模を縮小するか完全に閉鎖することを余儀なくされるだろう。

拒絶の結果

住民や環境団体はフィンガル郡議会に対し、拡張を拒否するよう圧力をかけている。空港の近くやその下の進入通路と出発通路に住む住民は、上空の航空機からの騒音に悩まされており、もう耐えられないと話している。

環境保護活動家らは、旅客数の上限を引き上げて空港の拡張を許可すれば二酸化炭素排出量が増加し、空港とアイルランド全体の排出削減義務に影響を与えると主張している。国家航空政策の条項には、いかなる成長も持続可能でなければならないと書かれているが、環境活動家らはそうではないと主張している。

環境活動家の懸念を鎮めるために、IBECやアイルランド観光産業などの団体は、空港の拡張を支援しながら気候変動対策の誓約に署名した。

フィンガル郡議会は月曜日にすべての関係者に最新情報を提供する予定である。しかし、現状は変わらない可能性が高く、プランナーは最終決定を下す前に選択肢を検討するためにさらに時間を要するだろう。評議会によると、最初の決定は今月下旬に下される予定だという。