米国の税関と国境警備局の事前手続き: 飛行機を利用する旅行者が飛行機に乗る前に知っておくべき 5 つのこと
海外旅行はまったく新しい経験ですが、そのプロセスがどのように機能するかについて学ぶべきこともたくさんあります。空港やその時々の混雑状況にもよりますが、おそらく海外旅行で最も時間がかかることの 1 つは税関を通過することです。税関や国境警備員の設備や人員配置も、旅行者の処理までの長い待ち時間に影響を与える可能性があります。これを軽減するために、当局は税関処理に伴うストレスを軽減し、業務を合理化する解決策を見つけるために取り組んできました。
これらの方法の 1 つはプリクリアランスとして知られており、これは本質的に米国以外の土地にある米国の国境です。米国税関・国境警備局(CBP)によると、事前通関とは「米国行きの飛行機に搭乗する前に旅行者を検査するために、指定された外国の空港にCBP職員を戦略的に配置すること」である。これにより、乗客は米国の目的地に到着した際に運輸保安局(TSA)による通関手続きや検査を回避できるようになる。乗り継ぎ便を利用する旅行者にとっては、間違いなく時間が節約されます。
事前認可にはいくつかの利点がありますが、注意すべき欠点もいくつかあります。旅行者がご出発前にこの特典について知っておくべき 5 つの事項をご紹介します。
事前認可履歴
何十年も前から存在している
一般に信じられていることに反して、プレクリアランスの起源は、米国とカナダが海上輸送と鉄道輸送に関する協定を締結した 1800 年代後半に遡ります。カナダ経由マリアン・L・スミス著。この協定により、蒸気船と鉄道の運営者は、モントリオール、ケベックシティ、ハリファックス、ノバスコシア州、セントジョン、ニューブランズウィック州で米国入国審査官と遭遇することが認められた。最新の事前認可施設は、50 年以上後に初めて導入されました。 1952 年、カナダ政府との取り決めにより、カルガリー国際空港 (YYC) と当時のマルトン空港 (現在のトロント ピアソン国際空港 (YYZ)) に事前検査施設が設置されました。
写真: ミルステッド写真 |シャッターストック
現在、CBP は事前手続きのために世界中の拠点に数百人の職員を配置し、数百万人の旅行者を処理しています。それは次のとおりです。
- 600名以上の職員と農業専門家
- 6 か国に 15 か所の事前認可拠点
- 2019 年には 2,200 万人の旅行者が処理され、これは米国への全商用航空旅客の 16% 以上に相当します。
仕組み
わずか数分以上の時間を節約
多くの人は、特に海外旅行が頻繁ではない場合、事前クリアランスは新しい、または最近の特典だと考えるかもしれません。ただし、旅行者がサービスが提供されていない空港を通過した場合、気付かれない可能性もあります。それにもかかわらず、このプログラムは最終的には乗客が旅行中や空港での滞在時間を節約できるように設計されています。

このプロセスは、旅行者がフライトにチェックインし、他の空港と同様に保安検査場を通過することから始まります。保安検査の後、彼らは事前通関施設に進み、そこでCBP職員による入国審査と税関検査を受けます。そうすれば、米国への移動を通常どおりに行うことができ、到着時により柔軟に対応できるようになります。
- 米国本土ではCBPとTSAの検査ラインをスキップ
- 米国の空港での接続時間枠が狭くなるため、より多くの時間を確保できる
- 国内線乗り継ぎ便に乗り遅れる可能性が低くなります
どこにあるのか
空港のみを選択してください
事前承認はすべての空港で提供されているわけではありません。ただし、CBP はこのプログラムを戦略的な場所に拡大することを検討しています。
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写真: シャノン空港
このプログラムは現在、アルバ、バミューダ、バハマ、カナダ、アイルランド、アラブ首長国連邦の 15 か所で実施されています。
- ベアトリクス女王国際空港 (AUA)
- リンデン ピンドリング国際空港 (NAS)
- LF ウェイド国際空港 (BDA)
- カルガリー国際空港 (YYC)
- エドモントン国際空港 (YEG)
- ハリファックス スタンフィールド国際空港 (YHZ)
- モントリオール トルドー国際空港 (YUL)
- オタワ マクドナルド カルティエ国際空港 (YOW)
- トロント ピアソン国際空港 (YYZ)
- バンクーバー国際空港 (YVR)
- ビクトリア国際空港 (YYJ)
- ウィニペグ ジェームス アームストロング リチャードソン国際空港 (YWG)
- ダブリン空港 (DUB)
- シャノン空港 (SNN)
- ザイード国際空港 (AUH)
カナダは特にプレクリアランス空港が最も多いが、CBPは、関心のある外国政府および空港運営者は、ウェブサイトに記載されているアドレスに電子メールを送信することで、プレクリアランス拡大に関する問い合わせを送信できると述べている。
モバイルパスポートコントロール
紙への記入を省略
最近、CBP はモバイルパスポート管理アプリを導入し、旅行者の効率性をさらに高めました。対象となる旅行者は、アプリを通じて旅行書類、写真、税関申告情報を提出できます。 CBP によれば、「パスポート管理の検査時間と全体的な待ち時間が短縮され、旅行者の米国入国プロセスが合理化される」とのことです。アプリを使用すると、旅行者は紙の形式で情報を記入する手間を省くことができます。また、待ち時間が短くなり、混雑が少なく、処理が効率的になる可能性があります。

写真: ガウディラボ |シャッターストック
モバイルパスポートコントロールアプリの対象となる旅行者は次のとおりです。
- 米国国民
- 合法的永住者
- カナダB1/B2
- 帰国ビザ免除プログラム申請者
早めに到着
時間をかけてください
事前審査は時間を節約するように設計されていますが、それでも早めに空港に到着することが不可欠です。プログラムを利用する旅行者が増えると、待ち時間が長くなる可能性があります。によるとCNN、事前クリアランスの唯一の欠点は、空港の到着時間に考慮する必要があることです。そのため、旅行者は安全を確保するために十分な時間を取る必要があります。それにもかかわらず、列は一般に旅行者が米国本土に着陸するときに経験するものよりも短いのが一般的です。

写真:カルロス・ユディカ |シャッターストック
アブダビを拠点とするエティハド航空では、旅行者がチェックイン手続きを完了することが予想される時刻を次のように定めています。
- エコノミークラスのチェックインは出発の1時間前に終了します
- ビジネスクラスとファーストクラスの場合、チェックインは出発の45分前に終了します
SNNディレクターのナイル・カーンズ氏はCNNに、「人々はおそらく、米国に行って入国審査の列に長い間立ち往生した経験があると思う」と語った。 「しかし、シャノンではこれらすべてを非常に手間のかからない迅速な方法で完了し、ニューヨーク、ボストン、シカゴに到着することができます。」
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