VMFA-251は、F-35C Lightning IIを取得するために東海岸の第1海兵隊飛行隊になります

最初

東海岸に駐留している飛行隊は、最初のF-35C Lightning IIジョイントストライキファイターを受け取りました。飛行隊はノースカロライナ州チェリーポイントに拠点を置いています。高度なF-35C戦闘機は、9月17日に海洋戦闘機攻撃戦隊（VMFA）251、海洋航空機グループ（MAG）14、2番目の海洋航空機翼（MAW）に届けられました。一方

によって構築されています

、

（英国およびその他の欧州防衛請負業者を含む）。

防衛視覚情報配信サービス（DVIDS）記載されています、「VMFA-251は海兵隊の最初の東海岸運用F-35C Lightning IIジョイントストライクファイター飛行隊です。」

写真：ランスCpl。 Orlanys Diaz Figueroa 2番目の海洋航空機翼L DVIDS

また読む：米国海兵隊は、イエメンのフーシスに対する戦闘任務にF-35Cを展開しています

「今日の最初のキャリアベースの第5世代の戦闘機攻撃航空機の到着は、MAG-14、MCAS Cherry Point、2nd Maw、およびF-35コミュニティの巨大なマイルストーンを表しています。F-35Cの増加範囲とF-35BのSTOVL能力が提供するワンツーパンチは、MAG-14とMAGTFの誇りに思っています。 MAG-14とVMFA-251で、プロ意識と献身について、そして海兵隊のパートナーと今日のイベントを可能にした共同部隊に感謝しています。」ベンジャミン・グラント大佐、司令官、MAG-14

34年間、VMFA-251（「Thunderbolts」として知られている）は、F/A-18ホーネット飛行隊として動作しました。これらは、2020年4月の式典で、操作の固有の決意を支援した後、式典で非アクティブ化されました。飛行隊はチェリーポイントに移転して、F-35プログラムへの移行を開始しました。

写真：サミュエル・キング・ジュニア|ウィキメディアコモンズ

飛行隊は依然として公式の再活性化を受けており、フライト認証のために安全を受け取ることに取り組んでいます。彼らは今後数か月で再活性化し、今後何年もF-35を飛ばすことが期待されています。

海兵隊F-35C

F-35は、F-35A（米国および同盟空軍の場合）、F-35C（キャリアベースの米海軍バリアント）、F-35B（より小さい航空機キャリアを持つ海洋バリアントおよび同盟者）の3つの異なるバリエーションで生成されます。海兵隊は353 STOVL F-35BSを調達する予定ですが、このサービスは67のF-35Cキャリアバリアントファイタージェットを購入することも計画しています（海軍と海兵隊のみがバリアントを運営することを意味します）。

F-35CはF-35Bよりも大きく、範囲が長くなっています。 「海洋航空グラウンドタスクフォース（MAGTF）に対する運用上の操縦性と持続性」を提供します。 F-35Cは、より大きな内部燃料容量を誇っており、F-35Bと比較して、大幅に増加した戦闘半径とステーションオンステーション時間が長くなることを可能にします。

写真：チーフ令状担当官Akeel Austin 2nd Marine Aircraft Wing L DVIDS

それとは別に、海兵隊（その航空会社とF-35Cを持つ海軍のように）は

。 Simple Flyingへの電子メールで、ロッキードマーティンは、700を超えるF-35、ほぼ200 F-35bs、およびほぼ100のF-35Cを含む1,020+ F-35を提供していると述べました。 Lockheedは、すべてのバリエーションや日本とイタリアの国際的な最終集会とチェックアウト施設に組み立てられたすべてのバリエーションを含む、2025年から年間156の戦闘機の安定した生産率を持つことを計画しています。