ウルトラプレミアムクレジットカードに対してどのような議論がありますか?

Corey

過去10年間、航空会社のロイヤルティプログラムは、ウルトラプレミアムクレジットカードを効果的に販売しています、今日のアメリカ人に最も人気のあるこれらの高価な支払い方法を作っています。

ラウンジエントリ、無料のアップグレードリストへのアクセス、さらにはいくつかのカードの場合の年間ギフトなどの特典を提供することで、主要な航空会社のロイヤルティプログラムが提供するウルトラプレミアムクレジットカードは、今日アメリカで最も売れているものの一部になりました。

これらのクレジットカードはすべてを持っているようです。彼らはあなたがあなたが望むラウンジにあなたを連れて行き、あなたが望むアップグレードを与え、あなたがあなたが無料の旅行の予約に使用できるエリートステータスとあなたが使用できる膨大なマイルの両方を獲得できるようにすることができます。

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これらの利点はすべて、数百ドルの年会費をカバーするポケットを持っている消費者が簡単にアクセスできます。航空会社のクレジットカードの最高層のために、500ドルから700ドルの間に座る傾向があります

写真:チャニングリード|単純な飛行

今日のアメリカ社会内のこのような遍在性により、潜在的な欠点を考慮せずに、これらの高価なカードのいずれかをすぐに購入する人もいます。

さらに、航空会社はこれらの高価な積極的に積極的に販売しています

、そうすることのロイヤルティプログラムの潜在的な影響を考慮せずに。この写真の両側を見て、ウルトラプレミアムクレジットカードについて考えるときに顧客と航空会社の両方が注意する必要がある理由を説明しましょう。

航空会社や顧客向けに作成された超プレミアムクレジットカードにはどのような問題がありますか?

ウルトラプレミアムクレジットカードの使用の劇的な拡大が、特定の方法で商業航空会社を損なうことになったことを覚えておくことが重要です。このような広範な利益スイートを提供することにより、ますます多くの乗客がこの最高のクレジットカードを購入する際に価値を見ています。

  • American Expressのプラチナカード
  • American ExpressのデルタSkymilesリザーブカード
  • チェイスバンクのユナイテッドクラブカード
  • シティバンクのAADVantage Executive World Elite MasterCard

すでに修正する必要がある監視

採択されたクレジットカードに高い年会費を支払うことと引き換えに、乗客に追加の特典を提供することに関する最初の問題はないようです。これは、航空会社のロイヤルティプログラムの収益が急上昇し、コブランドのクレジットカードの支出が屋根を通過した最初の数年間の運用の場合でした。

近い

しかし、時間が経つにつれて、ますます多くの乗客がエリートのステータスとプレミアムの利点を利用できるようになるにつれて、定義上、ますます排他的になります。

ラインとラウンジは長く成長し、航空会社の待機リストからアップグレードを取得する可能性が小さくなり、かつてユニークであると思われるプレミアム製品が全面的にクッキーカッターになっています。

その結果、航空会社は、アトランタを拠点とするデルタ航空よりもこの部門に大きな犯人がなく、措置を講じる必要がありました。

昨年、キャリアは、旗艦ラウンジであるスカイクラブへのアクセスをどのように決定したかを完全に刷新しなければなりませんでした。航空会社は、誰がラウンジにアクセスできるか、そして彼らが内部に持ち込むことができるゲストを強く制限しなければなりませんでした。

写真:デルタ航空

NBC Newsによると、デルタがこの問題に有機的に対処しようとしようとした別の動きは、クレジットカードの年会費を引き上げることです。今日、航空会社のコブランドのクレジットカード料金は世界で最も高価なものの1つであり、Skymiles Reserve Cardは650ドルの年会費を指揮しています。Nerdwalletによると

カードは単にお金の価値がないかもしれません

ウルトラプレミアムクレジットカードの使用に対する最も結果的な議論の1つは、年間料金の価値がないかもしれないということです。そして、これは、消費者がそれらを効果的に使用できず、広範な利益を活用していない場合に当てはまります。

たとえば、American Express Platinum Cardは、年会費が約700ドルで、1,500ドル以上の利益を提供できることをすぐに示しています。ただし、これは、提供されているすべての利用可能なステートメントクレジットとボーナスを利用できた場合にのみ当てはまります。

この最高のプレミアムクレジットカードが提供する主な欠点の1つは、彼らがもたらす走行距離の発生スケジュールが非常に弱いことです。

たとえば、American Express Platinumカードを保持している人は、ほとんどの状況下で費やされた1ドルあたり1つの報酬ポイントのみを提供され、特にAmerican Express Goldカードのような低額のカードと比較してカードの賞の賞の可能性を制限します。一部のオンラインでは、アメリカンエクスプレスプラチナカードに関する同様の憶測をすぐに共有しています。

この問題に関する最後の注意点は、これらの採択されたクレジットカードの主要な販売機能は、プレミアムラウンジへのアクセスであることです。ただし、このような高価なクレジットカードにサインアップするかどうかを決定する際には、ゲストポリシーを完全に検討し、制限を訪問し、その他の細かい印刷を訪問することが重要です。

一番下の行:あなたは主にラウンジへのアクセスにお金を払っています

プレミアムラウンジへのアクセスのために毎年600ドルが多額の支払いが必要かどうかを考慮すると、定期的にラウンジを訪れた場合にのみこれを最大限に活用できることを覚えておくことが重要です。

あなたが時々航空会社のラウンジで年に数回しか時間を過ごしていない場合、あなたがそこにいる数回のラウンジに1回限りのパスを購入するだけでもあります。同じことは、ゲストと常に旅行する旅行者にも当てはまります。