アブロ バルカン爆撃機の象徴的な「ハウル」音の原因は何ですか?

アブロ バルカンは、冷戦時代の航空工学の頂点である伝説のデルタ翼爆撃機です。 1950 年代に導入されたこの象徴的な航空機は、英国の戦略的核抑止力の一部として機能するために、英国の航空機メーカー AV Roe and Company (Avro) によって開発されました。その独特のデザインと機能で尊敬されるアブロ バルカンは、間違いなく航空史に消えることのない足跡を残しましたが、それをさらに象徴的なものにしているのは、飛行中に発せられる音です。

バルカンの空力学的驚異はデルタ翼にあり、この設計選択はその印象的な外観だけでなく、並外れた高速、高高度での性能にも貢献しました。

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鋭く後退した翼を備えたこの翼構成は、固有の安定性を提供し、航空機が力強さと優雅さの両方で空を飛ぶことを可能にしました。デルタ翼は、航空機のサイズと形状と相まって、航空愛好家を魅了し続ける象徴的なシルエットに貢献しました。

アブロ バルカンは、時速 646 マイル (1,039 km/h) という驚異的な (当時の) 最高速度を誇り、高度 55,000 フィート (17,000 メートル) まで到達する驚異的な上昇能力を示します。英国空軍博物館。この並外れたパフォーマンスにより、迎撃は事実上不可能になりました。

当初の航続距離は 2,607 マイル (4,195 km) でしたが、飛行中給油機能の組み込みによって運用能力はさらに拡張され、ソ連の広大な奥地で任務を遂行できるようになりました。

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運用史の最盛期において、バルカン号は恐るべき力の象徴でした。だからこそ、古代ローマの火と金属加工の神、バルカンにちなんで名付けられました。特に、フォークランド戦争のブラック バック作戦で世間の注目を集め、バルカン軍が長距離爆撃任務を遂行し、その多用途性を示しました。

「ハウル」そんな音が出ますか？

アブロ バルカンの威力の中心となるのは 4 基のブリストル オリンパス エンジンで、それぞれが胴体の両側に対になった個別のナセルに収容されています。信頼性と推力で知られるこれらの動力源は、バルカンを当時としては革命的な速度にまで飛躍させました。

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フライパスや航空ショーでバルカンを目撃したことがあるなら、バルカンが発する独特の音を聞いたことがあるでしょう。頭から離れないとよく言われる独特の遠吠えは、航空機の強力なエンジンと空気取り入れ口の配置が複雑に絡み合うことによって発生します。

によるとバルカン・トゥ・ザ・スカイ、遠吠えは 87% ～ 95% の力で飛行する 200 シリーズの機体に特有のものです。これは、空気取り入れ口から毎秒約 220 ポンド (100 キログラム) の空気が吸い込まれることによって引き起こされます。つまり、四角い開口部から小さな楕円形の穴、さらに小さな円形の穴へと続きます。

特徴的な「バルカンの遠吠え」をここで聴いてください。

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