フロリダ州ホワイティング・フィールド海軍航空基地の主な任務は何ですか?

Corey

2024-12-04

ホワイティングフィールド海軍航空基地は、ペンサコーラ都市圏、フロリダ州サンタローザ郡のミルトン近くにあります。約12,000エーカーの面積を占めています。テキサス州コーパスクリスティ海軍航空基地と合わせて、アメリカ海軍 (USN)、アメリカ海兵隊 (USMC)、およびアメリカ沿岸警備隊 (USCG) の 2 つの主要訓練基地のうちの 1 つです。

写真: 国防総省

中央支援部隊を備えた 2 つの別々の空軍基地で構成されるノースホワイティングフィールド (KNSE) は、すべてのアメリカ海軍 (USN)、アメリカ海兵隊 (USMC)、およびアメリカ沿岸警備隊の飛行士が初期訓練を受けるための主要な訓練基地です。飛行士の卵がノースホワイティングフィールド (KNSE) に到着すると、すべてのセスナ機も製造しているテキストロンアビエーション社が製造した単発ターボプロップビーチクラフト T-6 テキサン II での飛行方法を学びます。

ビーチクラフト T-6 テキサン II

スイス製のピラタス PC-9 をベースにしたビーチクラフト T-6 テキサン II は、ビーチクラフト T-34 メンター練習機の最新代替機としてアメリカ海軍 (USN) に選ばれました。ビーチクラフト T-6 テキサン II は、パイロット 2 名用の密閉型タンデム座席を備えた低翼片持ち単葉機です。この航空機は、トラクター構成のプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製 PT6A-68 ターボプロップエンジン 1 基を動力源としており、4 枚ブレード、定速、可変ピッチ、非逆転、フェザリングプロペラを備えています。この飛行機には格納可能な三輪式着陸装置があり、マーティン・ベイカーマーク 16 射出座席が装備されています。

写真: ビーチクラフト

ビーチクラフト T-6 テキサン II の仕様と一般的な特徴

クルー	二
長さ	33フィート4インチ
翼幅	33フィート5インチ
身長	10フィート8インチ
ウィングエリア	177.5平方フィート
空のウェイト	4,707ポンド
総重量	6,300ポンド
MTOW	6,500ポンド
燃料容量	12,000ポンド
発電所	1 × プラット＆ホイットニーカナダ PT6A-68 ターボプロップエンジン
プロペラ	E9612 ブレードを備えた 4 ブレード Hartzell HC-E4A-2 ハブ

パフォーマンス

巡航速度	時速320マイル
速度を超えないでください	時速364マイル
範囲	1,000マイル
サービス上限	31,000フィート

サウスホワイティングフィールド (KNDZ)

サウスホワイティングフィールド (KNDZ) は、すべての海軍、海兵隊、沿岸警備隊のヘリコプターパイロットが最後の高度な飛行訓練を受ける場所です。高度な訓練のために選ばれたヘリコプターはベル TH-57 シーレンジャーです。トレーニングには 6 か月かかり、次の内容が含まれます。

航空機システム、現地のコースルール、緊急時の手順
ホバリング、ヘリコプターの基本的な操縦
限定エリア着陸、外部負荷操作、高速着陸
計測器対応 TH-57C モデルについて理解する
一般的な機器スキャン
機器のアプローチと主要な機器のナビゲーション
クロスカントリーナビゲーション
低レベルナビゲーション: AGL 500 フィート以下の視覚ナビゲーション
編隊機動の実行
夜の慣れ

写真：USN

Bell TH-57 Sea Rangerの仕様と一般的な特徴

クルー	1つ
乗客	4
ローターを含む長さ	38フィート9.5インチ
機体長さ	28フィート8.25インチ
身長	9フィート4インチ
空のウェイト	1,295ポンド
MTOW	2,900ポンド
発電所	1 × アリソン 250-C18 ターボシャフトエンジン
メインローター径	33フィート4インチ
メインローターエリア	873平方フィート

パフォーマンス

最高速度	時速150マイル
巡航速度	時速160マイル
範囲	499マイル
サービス上限	20,000フィート
上昇率	毎分1,350フィート

なぜ海軍航空基地はホワイティング・フィールドと呼ばれるのでしょうか?

1943 年 7 月 16 日にジョージ D. マレー少将によって海軍航空基地が就役したとき、潜水艦と航空の先駆者ケネスホワイティングにちなんで命名することが決定されました。ホワイティングは 1908 年に海軍兵学校を卒業し、USS ポーパス、USS シャーク、USS ターポン、USS シールに勤務しました。

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1914 年、ウィルバーライトの指導の下、ホワイティングは飛行を学び、海軍飛行士番号 16 に任命されました。1917 年 4 月 4 日に米国が第一次世界大戦に参戦した後、ホワイティングはフランスの第 1 海軍航空部隊の指揮を引き継ぎました。その後、模範的な功績により海軍十字章を授与された後、イギリス、ヨークシャーのハンバー河口にある RNAS キリングホルムの海軍航空基地第 14 および第 15 の指揮を任されました。

米国に帰国すると、ホワイティングは空母の開発に重要な役割を果たし、アメリカ海軍 (USN) に参加する最初の 6 隻の空母のうち 5 隻の設計に貢献しました。

ホワイティング・フィールド海軍航空基地はどのように進化したか

第二次世界大戦中、海軍航空基地ホワイティング・フィールドは捕虜収容所として使用され、抑留された外国人兵士は飛行場の建設の労働力として使われた。戦後、海軍航空基地ホワイティングフィールドはジェットパイロット訓練基地として機能し、新進の海軍飛行士にロッキード T-33 シューティングスターの操縦を教えました。海軍航空への国民の支持を得るために 1946 年 4 月にブルーエンジェルス海軍飛行展示チームとして最初に結成されたこのチームは、グラマン F6F-5 ヘルキャッツで国中を旅しました。

現在、グラマン F9F-2B パンサーを飛行しているこのチームは、1949 年 9 月にテキサス州コーパスクリスティ海軍航空基地の基地からホワイティングフィールド海軍航空基地に移転しました。1950 年にチームは解散され、パイロットは空母プリンストンから現役任務に派遣されました。 1951 年 10 月にチームは再活動し、現在はフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で活動しています。

海軍航空基地ホワイティングフィールドは、すべての海軍、海兵隊、沿岸警備隊のパイロットが飛行を学ぶ場所です

現在、海軍、海兵隊、沿岸警備隊の主要飛行訓練の 60% 以上がホワイティング海軍航空基地で行われています。海軍の全飛行時間のおよそ 17% がホワイティングフィールド海軍航空基地からの飛行です。第 5 訓練航空団には、固定翼訓練用に 142 機の T-6 テキサン II 航空機と、回転翼訓練用に 112 機の TH-57 シーレンジャーヘリコプターが配備されています。

第 5 訓練航空団は TH-57 シーレンジャーから移行し、イタリア製レオナルド TH-119 単発計器飛行規則ヘリコプターの派生型である TH-73A スラッシャーヘリコプターに置き換えています。