デルタ航空のボーイング 717 が 11 月に飛行する場所

最初に使用したのは

スカイチームのメンバーは、エアトランの買収に続き、サウスウエスト航空からボーイングの小型ジェット機を取得しましたが、サウスウエスト航空はすべて 737 機を保有しているため、717 は必要ありませんでした。

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デルタは88 717p、すべてがアクティブではなく、それぞれ110席あります。リクライニング式のファーストシートが12席、コンフォート+が20席、メインキャビンが78席あります。これらは、エアバス A220-100 (109 席) に次いで同社の幹線機器としては 2 番目に小さいものです。

最新情報によるとキャンドルデータ、デルタが動作します10人中7人11月に世界で予定されている717便のうち。カンタスリンクがナショナル ジェット システムズが運航する最後のジェット機を 10 月 26 日に退役させたことにより、このタイプのシェアは増加しました。現在、このタイプを使用しているのはデルタ航空とハワイアン航空だけです。

キャリアプラン717運航便 往復10,500便11月は国内のみ。 1 日あたりのサービス件数は平均 350 件ですが、最低値の 11 月 28 日の 222 件から最高値の 11 月 30 日の 407 件まで大きく異なります。

このタイプのスケジュールを調べると、フライト数は2023年11月と比較して5%減少し、2019年11月のパンデミック前と比べても15%低いままであることがわかります。燃料消費量がはるかに少なく、メンテナンスの負担が少ない、より新しくて効率的な航空機が引き継がれていますが、所有権の観点からは必然的にはるかに高価になります。

11 月の運行の 3 分の 2 と 53 の路線が運航され、717 にとって依然として重要な路線となっています。これに対し、デトロイトは18％、18路線、ミネアポリスは16％、23路線となっている。 3 つのハブのネットワークには、今月 1 往復の 717 サービスしかない少数のルートが含まれています。

画像: GCMap

717 は、737-900 と 757-200 に次いで、デルタ航空でアトランタで最も使用されている機材です。このジェット機の活動はますますジョージア州ハブ空港に集中しており、フライトのシェアは66％となり、1年前の60％、5年前の40％から増加しました。 717は運行しています6人のうちの1人アトランタのデルタ国内線。

717 フライト トップ 10: 11 月

いつものように、アトランタからシャーロットまでの 197 海里 (365 km) の短い距離は、最も利用者が多い空港です。平日のフライトは通常、ジョージア発07:55、09:40、12:28、15:22、16:43、18:24、19:38、20:50、22:40に出発します。世界で最も混雑する空港に戻る時刻は、06:00、07:05、08:30、10:03、11:40、14:28、16:25、18:45、20:26 です。

• アトランタ-シャーロット：11月は片道264便（毎日9便）
• アトランタ - ダラス ラブ: 161 (毎日 3 ～ 6)
• アトランタ～アシュビル: 147 (毎日 3 ～ 6)
• アトランタ-ジャクソン: 141 (毎日 3 ～ 6)
• デトロイト-シャーロット: 139 (毎日 3 ～ 5)
• デトロイト-ニューアーク: 138 (毎日 3 ～ 5)
• アトランタ-レキシントン: 117 (毎日 2 ～ 5)
• ミネアポリス-シャーロット: 117 (毎日 3 ～ 4)
• ミネアポリス-ニューアーク: 110 (毎日 2 ～ 4)
• アトランタ - デスティン/フォート ウォルトン ビーチ: 107 (毎日 2 ～ 5)

写真: Vincenzo Pace I シンプル フライング

デルタ航空の最短および最長フライト

11月のスカイチームメンバーの典型的な717運航便は以下のとおりです。392 海里 (726 km)。アトランタからチャタヌーガまでが最短ルート (92 海里、171 km) で、ミネアポリスからサバンナまでが最長ルート (949 海里、1,758 km) です。ただし、後者の 717 便は 11 月 11 日、13 日、14 日、18 日の 4 便のみです。その他の時間帯には、CRJ900、A319、A320 が運航されます。