カタール航空が今年の夏に7ボーイング777-200lrsを飛行している場所

グローバル航空会社には、通常、ほとんど注目されない航空機の種類があります。カタール航空も例外ではありません。特に、エアバスA330-200、A330-300、ボーイング777-200LR（「長距離」）などの古いワイドボディ。1つ世界キャリアには7つの777-200LRがあり、すべてがアクティブで、すべて42のQSUITESがあり、2つの航空機が廃止されています。 7つの航空機のほとんどは、2009年から2011年の間に配達されました。

777-200LR：要約

200LRは、18年前の2006年3月に収益サービスに参加しました。このバリアントは、その超長い範囲で有名ですが、それが設計されたものですが、それはかなりのコストで提供されます。

追加の燃料容量の結果である777-200ERよりも最大離陸重量が17％高くなりますが、両方のバリアントにはほぼ同じ数の座席があります。また、空の重量が6〜7％増加しています。この違いは、新しいタイプ、特にカタール航空が運営するA350と787と比較してさらにもスターカーです。

最近、より新しく、より効率的な代替品を考えると、200LRの範囲はめったに必要ありません。実際、特に燃料価格が高い場合、それはしばしば最適ではなく高価です。ただし、おそらくこの中東オペレーターに当てはまるように、新しい機器よりもはるかに低い所有コストによって相殺される可能性があります。

上位5つのルート：7月〜9月

カタール航空は200LRを使用する予定です24の目的地そのドーハハブから7月から9月。それらの多くは、バリアントを非常にまれにします。確かに、1つのルート - ドーハからサンパウログアルホスまでのルートは、出発の40％を持っています。上位5つのルートの残りの部分が含まれると、4つのうち3つに上昇します。

画像：GCMAP

サンパウロは、200LRが3か月間のみに飛行機で行われる唯一のルートです。それは、一貫して日常業務以上のものを持つ唯一のものです。それは飛んでいます毎日2回、フライトが01：20/01：45および08：05/08：30にカタールを離れます。彼らは翌日17:15と22:20に戻ってきます。当然のことながら、スケジュールはドーハを介した接続のために設計されています。

• ドーハ・ダンマム：毎週から4回の200LRフライト（他の機器へのフライト）
• ドーハミアミ：毎週3回（他の機器のフライト）
• ドーハ・サンパウロ：毎日ダブル
• Doha-Nairobi：毎週から4週間まで（他の機器でのフライト）
• Doha-seychelles：週に2回から毎日（他の機器でのフライト）

写真：ダレン・コッホ|ウィキメディアコモンズ

他のルートはどうですか？

7月から9月までの残りの19リンクには、200LRに1〜20回のアウトバウンドフライトがあります。そのうちの2つは、パリCDG（7月18日のみ）とマスカット（7月4日のみ）の1つの出発だけです。

執筆日である7月1日から7月9日の間に、マスカットへの短いホップは、A330-200、737 Max 8、A330-300、A320CEO、777-300ER、787-9、および200LRでカタール航空便を行いました。

画像：GCMAP

ロンドンヒースローに注意してください。カタール航空は、7月4日、6日、7日、および11に16個の200LRの出発を予定しています。 8月8日、12日、および15; 9月2、5、12、13、14、19、23、26、および27。バリアントも10月に8回予定されています。

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