トップ10：これらはケープタウン国際空港からの最も長いルートです

ケープタウンは、世界で最も魅力的な観光地の1つです。ネルソンマンデラが何十年も投獄されていた象徴的なテーブルマウンテンやロベン島を訪れたり、多くのワイン農場や白い砂浜を訪れたりするなど、多数のレジャーアクティビティを楽しんだりする場合でも、「母の街」にはやることがたくさんあります。また、その1つに投票されました最も手頃な休暇の目的地、そのため、昨年の夏に国際的な乗客の史上最高の記録を破ったことは驚くことではありません。

近い

唯一の課題は、北米、ヨーロッパ、アジアのほとんどの主要市場から離れた長距離飛行であることです。しかし、私たちのような航空オタクにとって、夢の休暇に魅力的なフライトを追加すると、目的地の魅力を大幅に増やすことができます。それでは、ケープタウン国際空港（CPT）からのトップ10の最も長いルートを詳しく見てみましょう。環境、航空分析会社。

サンパウロ

距離：3,944マイル

サンパウロ（GRU）は、旗キャリアが飛行したリストの唯一の目的地です。南アフリカ航空。過ぎ去った航空会社は、かつてCPTからヨーロッパ、特にロンドンヒースローの非常に価値のあるスロットに複数のフライトを持っていました。しかし、財政的によく知られている財政難以来、南アフリカの航空は、レガシーエアバスA330、A340、A350の3つを除くすべてを捨てており、CPTでの観光成長を完全に活用する艦隊能力はありません。

写真：FastTailWind |シャッターストック。

サンパウロへのルートは、火曜日と土曜日に出発して週に2回飛行し、月曜日/木曜日のヨハネスブルグ（JNB） - サンパウロサービスを補完します。南アフリカ航空は、46のビジネスクラスと203のエコノミークラスの座席を備えた249席の2クラスの構成を備えたルートで、エアバスA330〜300の1つを利用しています。

ドーハ

距離：4,615マイル

カタール航空283席のエアバスA350-900を使用して、CPTとDOHA（DOH）の間で毎日サービスを提供しています。航空会社は、ルートでA350-900の「スーパーダイヤモンド」バージョンを使用することを選択します。これは、ビジネスクラスで非常に人気のあるQSuitesの36を特徴とする代替A350構成とは対照的に、ビジネスクラスの36のコリンズスーパーダイヤモンドシートと247エコノミークラスの座席で構成されています。

写真：Soos Jozsef L Shutterstock

ドバイ

距離：4,734マイル

エミレーツCPTの最大の国際航空会社であり、ドバイ（DXB）から1日2回ボーイング777-300ERサービスを飛行しています。また、毎日3回ヨハネスブルグ（2 x A380; 1 x B777）に飛び、毎日ダーバン（B777）に飛んでおり、毎日2,000席以上の南アフリカに飛んでいる最大の国際航空会社になります。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

CPTへの両方のフライトは、CPTへのアウトバウンドデイライトフライトとDXBへの一晩の戻りで、互いに5時間以内に動作します。キャリアは、ルートで3クラスの360席のB777-300ERの360席のバージョンを利用しています。つまり、CPTに21,500席以上の席を提供し、次の最大の航空会社（KLM）の2倍以上です。

イスタンブール

距離：5,215マイル

トルコ航空20年以上にわたってイスタンブール（IST）基地からCPTに直接飛んでおり、旅行志向の南アフリカ人にとってヨーロッパへの人気のある代替ルートでした。航空会社は、ルートでボーイング787-9の1つを使用しています。これは、合計300席を提供し、そのうち30席はビジネスクラス、270席です。

フランクフルト

距離：5,814マイル

Frankfurt（FRA）は、ルート上に複数の航空会社があるリストに登録されている唯一の目的地です。

• レジャー航空会社コンドルほぼ新しい310席のA330-900を利用して、週に3回CPTへの12時間のルートを飛ばします。季節のサービスは10年以上にわたって導入されており、北半球の冬の間、ドイツの観光客を晴れた目的地に連れて行くことを目的としています。
• ルフタンサまた、A340-300を飛行できる数少ない残りのルートの1つであるCPTへの毎日の直接サービスも飛行します。南半球の夏が近づき、航空会社の冬のスケジュールが始まると、ルフトハンザは10月にミュンヘン（MUC）からCPTへの毎日のA350-900サービスも開始します。

写真：Lukas Souza |単純な飛行

ロンドン

距離：5,994マイル

ロンドン（LHR）からケープタウンへのものは、歴史的に南アフリカへの最も人身売買されたルートの1つでした。今日だけ、ブリティッシュエアウェイズ南アフリカ航空の闘争に続いてルートにサービスを提供し、A350-1000を使用して毎日のサービスを提供しています。航空機には331席があり、それぞれ56席とプレミアムエコノミー、経済は219席です。

参照：トップ5：シアトルタコマ国際空港で最も忙しい国際ルート

写真：Lukas Souza |単純な飛行

しかし、南アフリカの夏の数か月への飛行は10月に本格的に始まるので、ヴァージンアトランティック毎日のB787-9サービスでLHR-CPTルートに戻ります。また、フライトは、よりレジャー中心のロンドンガトウィック（LGW）から再開され、ブリティッシュエアウェイズは週3倍のB777-200サービスを提供します。同時に、ノルウェーの低コストの長距離航空会社北欧大西洋新しい3倍の週ごとのB787-9サービスを開始する予定です。

アムステルダム

距離：5,997マイル

KLM長い間アムステルダム（AMS）を1652年にオランダの船員によって設立された都市に接続してきました。その毎日のサービスは、ケープタウンに飛んでいる最高能力の航空機を利用しています。ただし、56のエコノミーシートは「エコノミーコンフォート」としてブランド化されており、2インチのリクライニングと4インチの列ピッチを提供しています。ルートの周波数と航空機のサイズにより、KLMはケープタウンまで2番目に大きい航空会社になり、9月には10,000席を超えています。

写真：Stephankogelman |シャッターストック

ニューアーク

距離：7,816マイル

ユナイテッド航空'Newark（EWR）からCPTサービスは、航空会社がマザーシティに提供する2つの直接の3倍の週に3倍のサービスの1つです。 2019年11月に257席のB787-9でパンデミックの直前に発売されたため、ルートに対する需要は非常に高く、年間を通してルートを飛行し、最近16時間のフライトで276席のB777-200ERに使用した航空機をアップグレードしました。

写真：ロビン・推測|シャッターストック

ユナイテッドのEMEAのセールスディレクターであるThorsten Lettninが説明します。

「特にケープタウンへの旅行の需要を見ると、南アフリカの冬の間は不安定で需要が少ないと思うでしょう。しかし、私たちは年間を通して安定した需要が高まっており、さらなる成長の機会を積極的に見ています。」

ワシントンDC

距離：7,923マイル

ワシントンDC（IAD）ですユナイテッド航空'CPTへの2番目の直接サービスも週に3回飛行します。航空会社は最近、B787-9からB787-9から276席のB777-200に移動しました。 EWR-CPTサービスと航空会社の毎日のEWR-JNBサービスとともに、Unitedは現在、南アフリカへの毎週13便のフライトを開催しています。航空会社はもっと持ちたいと思っていますが、南アフリカ政府が米国の航空会社に喜んで利用できるようにするスロットの数に制約されており、提供されている人々をデルタ航空と共有する必要がありました。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

アトランタ

距離：8,127マイル

8,000マイル以上のCPTから最長のルートは、世界で最も忙しい空港、アトランタ（ATL）にあり、デルタ航空。これは、キャリアの2番目に長いルート（ATL-JNB後）です。デルタは、ルートで週に3回306席のA350-900を利用して、4つの異なるクラスのサービス（デルタ1の32席、プレミアムセレクトの48席、快適+36席、経済の190席）を提供します。

このルートは、Unitedとの論争の多い戦いの後に実現しました。これは、EWR-CPTサービスを初期化した後、IAD-CPTサービスも追加したいと考えていました。デルタはこれに挑戦し、ユナイテッドに南アフリカへの利用可能な限られたスロットに利点を与え、南アフリカ政府が両航空会社が週に3回のフライトを追加することを許可した後にのみ解決されました。