インスピレーション北極へ: 現代の冒険家の旅

Elmo

2020-08-13

ギネス記録を更新した冒険家で作家のデイブ・コーンスウェイト氏は、自走式の最新遠征を開始してから 2 か月と 1,000 マイルを迎えています。彼は、キルケネスからベルゲンまでの有名な 1500 マイルのフッティルーテンクルーズと貨物ルートに、シラー水上バイクで挑戦しています。レイチェル・ミルズはデイブに会い、彼の野心的な旅に乗り出すためにノルウェー北部へ旅行します。

北極圏北のノルウェー最大の都市であるトロムソをデイブが荷物を運ぶのを手伝うとき、憂鬱で前途有望な一日の始まりです。夜の間に、湿った風の強い寒冷前線が通過しました。これまでよく聞いていた夏の白夜が現れる兆候はありませんでした。

マリーナでは、トロムソイスンデ海峡にかかるトロムソのランドマークの橋が見えます。背景はすべて裸の岩山で、頂上には雪が積もっています。北極の寒さを感じながら、私はコートのポケットに手を深く突っ込みました。

デイブは氷水の上でシラーを操縦し、安定したポンツーン (乗り心地を安定させる浮き) に軽く足を踏み入れ、その後シートに座り、満面の笑みを浮かべながら決意を持って水面に向かってペダルを漕ぎます。

デイブが出発したら、私はデジタル遊牧民のイエローマチルダとリフトに乗ります。彼らは数週間デイブと一緒に旅を続けています。そして、冒険家に再び追いつくために桟橋のある場所を探すために南に車で向かいます。

私たちのルートはフィヨルドに沿った狭く曲がりくねった道ですが、小さな海洋船はちらっとも見えません。「今回の遠征では、人間よりもツノメドリのほうが多く見られました」とデイブは後で私に語ります。

彼の顔には、船乗りの漁師のような線が刻まれています。

窓から見える景色は、スカンジナビアの観光パンフレットからそのまま抜粋したようなものでした。それはすべて青々とした緑のノルウェー産スプルースであり、岩と苔むした高地が垣間見えます。赤い木材の小屋やボートハウスが灰色の小石のビーチに沿って点在しており、魚を干すための粗末な木枠があったり、驚くほど青い海に突き出た絵のように美しい桟橋があったりします。

私たちは保護されたマリーナを見つけ、WhatsApp で自分の位置にピンをドロップし、デイブが私たちを見つけられるようにします。数時間後、私たちは彼が押し寄せる波と格闘しているところを目撃した。着地すると横たわり、しばらく動かなくなります。

彼は日焼けして痩せていて、顔には海の漁師のように線が刻まれています。ここまでは大変な旅だったし、これからは完全に一人旅になるだろう。しかし彼には諦めるつもりはない。

太陽が昇ると、ノルウェーの風景が輝いて真新しく見えます

「アキレス腱ははがれていて、お尻は長い一日、時には15時間もペダルを漕いだせいでボロボロになってしまいました。ウエストは4インチ減りました。これは私の最も挑戦的な遠征の1つになりつつあります。」とデイブは言います。

太陽が昇ると、ノルウェーの風景が輝き、真新しく見えます。緩んだ水面（まだ潮は変わっていない）が穏やかに波立っているので、シラーを試す時が来ました。

恐る恐る桟橋から降りる。動きが少ないですね。スペアバイクのフレームは私には大きすぎますが、シートは調整可能で、ハンドルバーに大きく寄りかかります。後で知ったのですが、この自転車は従来の自転車よりも腕にかかる重量を確実にするためにこのように設計されていたそうです。

シラーは想像していたよりも頑丈で、回転半径は広いですが、反応は良好です。ペダルを少し止めると、フリーホイールはできませんが、プロペラ (舵とプロペラが一体化したもの) が水面から浮き上がります。

オープンウォーターでは、ペダリングの勢いを維持します。デイブのペースが遅くなるのを心配して、私はびっくりするような景色を周りを見回すように自分に言い聞かせました。

フィヨルドで静かにペダルを漕ぎ、上空をキョクアジサシが旋回して急降下し、私たちの穏やかな航跡でアザラシが遊ぶのは、一生に一度の経験です。

現代の冒険家になるには

デイブのシラー号に最後に会ったのは、私がトロムソに戻るフッティルーテン船に乗っているときでした。船長が橋の上から彼を発見し、乗客全員にアナウンスが流れました。

船の警笛が長く鳴り響く中、群衆は旗を振って激励の声を上げた。誰もが笑顔で、デイブは感情的に挨拶をします。これが彼のすべて、刺激的で勇気づけられる冒険なのです。現代の冒険家になるために何が必要かを知るために、私は後で彼とチャットしました。

デイブ・コーンスウェイト

Q: 冒険でどうやって生計を立てているのですか？

答え:私はこの仕事に 12 年間取り組んできました。私はベストセラーを 2 冊持っている作家で、毎年 5 ～ 6 大陸を訪れ、60 ～ 70 回の基調講演を行っています。人生を大切にするためのワークショップも企画しています。

私は利益を上げることよりも、プラスの影響を与えることに興味があります (もちろんそれは悪いことではありませんが)。それを念頭に置いて、私はという社会的企業を共同設立しました。はいさらに言う。

Q: ノルウェーとシラーを選んだ理由は何ですか?

答え:私は動力を使わない交通手段の長いリストを持っています。Expedition1000 プロジェクト2013 年にクラウドファンディングでシラー水上バイクが募集されて以来、私はシラー水上バイクを試す適切な機会を見つけたいと思っていました。フッティルーテンがノルウェーの海岸沿いのクラシックヴォヤージュに挑戦してみないかと提案したとき、これだと思いました。