パンデミックが始まって以来、航空旅行は記録的な高水準にあるが、戻りはあるのか？

1年後, 米国の航空会社は、滑走路の先にようやく光が見えると信じている。によると、運輸保安局, TSAは2021年3月12日金曜日、1,357,111人の乗客を検査した。最後に乗客数がこれほど高かったのは2020年3月15日、つまり最初の正式な外出禁止令が発令される2日前だった。

それから 1 年が経ち、この記事の執筆時点で米国疾病管理予防センターは、米国では現在 1 日に約 200 万人、1億2,100万ショットのワクチンがアメリカ国民の手に渡った。全体として、ワクチン接種の取り組みにより、人口の 24 パーセントに少なくとも 1 回のワクチン接種が完了し、人口の 13 パーセントはすでに完全にワクチン接種を受けています。最新の計画?作るすべてのアメリカ人資格者2021年5月1日までにワクチン接種を受け、独立記念日までにある程度の正常な状態に戻る。

奇跡的に、それは次のように見えますすでに回復に向かっている可能性があります。昨年、飛行機旅行者の数はあちこちで増加しましたが、そのほとんどは休暇旅行に結びついており、現在に至るまで実質的な増加を維持できていません。

最近の乗客数は着実に増加しています。 2021 年 3 月 19 日、報告によると 1,468,516 人の乗客が TSA の保安検査場を通過しました。この数字は、2019年の同じ日に報告されたパンデミック前の乗客数と比べるとまだ約100万人少ないものの、2020年3月19日、あるいはつい先月の数日時点で通過したわずか62万883人の旅行者数の2​​倍をはるかに上回っている。

航空業界にとって状況は上向きかもしれないが、連邦航空局は潜在的なマイナス面を認識している。旅行者の数が増えると、マスク不履行者や攻撃的な乗客が生まれる機会も増える可能性があり、FAAはこの懸念を非常に深刻に受け止めている。あまりにも真剣に、2021年3月16日、FAA長官スティーブ・ディクソンはこう言った。声明を発表した同庁は、これまでのようなマナー違反の乗客に対する一切の寛容政策を継続すると発表した。もともと期限切れに設定されていた3月末に。

ディクソン氏は声明で「パンデミックに立ち向かうために全力を尽くし続ける中、FAAの手に負えない乗客のゼロ・トレランス政策を延長することを決定した」と述べた。 「この方針は、航空の安全を妨害したり脅かした乗客に対して、罰金から懲役までの罰則を伴う強力な執行措置を講じるよう安全検査官と弁護士に指示しています。私たちが目にしている事件の数は依然として多すぎるため、緊急の行動が引き続き必要であることがわかります。」

2020年12月下旬以来、航空会社が報告した迷惑行為を行った乗客の事例は500件を超えている。AP通信が報じたFAAが450件近くの事件を審査していることを明らかにした。 FAA の民事罰の脅しが空回りだと思っている人にとって、FAA はすでに遡及的な影響を与え始めており、約束どおり、その金額は安くありません。これまでのところ提案されている罰金私たちは聞いたことがあります金額は1万2000ドルから2万7500ドルの範囲で、いずれも2020年10月までに遡って飛行機内で起きた事故が対象だ。

それでも、デルタ航空の最高経営責任者（CEO）エド・バスティアン氏は、業績の急上昇は業界にとって大きな希望の光だと語る。その間プレゼンテーションバスティアン氏は、2021年3月15日に開催されたJPモルガン・インダストリアルズ・カンファレンスで、同社が2021年3月の収益が前月比40％増加すると予想していると述べ、これはパンデミック前の通常の季節的な急増よりもさらに高い収益の増加であると述べた。なんと、デルタ航空は 3 月は損益分岐点になる、あるいは少なくとも「かなりそれに近い」と予想しているのです。

バスティアン氏は会見で「昨年を通じて希望の光が見えてきたが、ほとんどの点でそれは虚偽だったと思う。しかし、これは本物のようで、実質的なもののようだ」と述べた。 「私たちはこれまでに比べて、ずっとずっと良い状況にいます。」

ようやく楽観的な気分になっている航空会社はデルタ航空だけではないことが判明した。実際、アラスカ航空とユナイテッド航空は、伝えられるところによると両社とも、早ければ今月末にもキャッシュフローがプラスになる、あるいは少なくとも赤字にはならないと予想している。

公式に回復と呼ぶには時期尚早かもしれないが（そして、その数の急増がワクチン接種数の増加によるものなのか、パンデミック疲れによるものなのか、季節性によるものなのか、それとも複数の要因の組み合わせによるものなのか）、航空旅行者数が着実に、そしてついには軌道に乗り始めているという心強い証拠となる。