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低く購入し、高く飛ぶ

航空がアジアで成長し続けるにつれて、低コストのキャリアのリストも成長します。によるとボーイングの現在の市場の見通し2016-2035、アジア地域は引き続き経済成長率の高まりを目指しています。結果として、航空会社、空港の容量、および乗客の交通は、今後20年間で堅調な成長率を経験すると予想されます。この地域に到着したら、これらの10個の低コストのキャリアを飛行することを検討することをお勧めします。

エアアジア

マレーシアのクアラルンプール国際空港を出発するエアアジアエアバスA320。 写真提供：en.wikipediaのJYI1693の提供

このマレーシアに本拠を置く低コストのキャリアグループは、25か国で165以上の目的地にサービスを提供しています。同社は、2001年にトニーフェルナンデスによってTune Air Sdn Bhdとして設立され、自国で低運賃を提供しました。彼と彼のチームは、2001年に財政的に問題のあるエアアジアを購入し、その名前を引き受けました。それ以来、キャリアは低コストの子会社Air Asia X（米国に飛ぶことを承認されています）、エアアジアベルハド、エアアジアインドネシア、タイアアジア、フィリピンエアアジア、エアアジアインド、エアアジアXベルハド（マレーシア）、タイエアアジアX、インドネシアXを備えています。バッグと買い用のボードの食べ物とスナックの販売。

エアインディアエクスプレス

エアインディアエクスプレスボーイング737。 写真提供：フランツ/フリック

このインドに本拠を置く低コストのオペレーターは、2005年4月に国内で急速に成長した他のLCCの作物と競争するために設立されたFlag Carrier Air Indiaの子会社です。週に596便を処理します。 180人の乗客約1つのクラスで737-800の23ボーイング737-800の艦隊を運営しています。 13の国際的な目的地と4つの国内目的地に役立ちました。他のLCCとは異なり、Air India Expressはフライトに乗って無料の食事を提供し、無料のチェック荷物を許可しています。

セブパシフィック

写真提供：セブ・パシフィック

このフィリピンに拠点を置くLCCは、1996年3月に旗艦フィリピン航空と競争するために飛行を開始しました。 47個のエアバスジェット機と11個のATRターボプロップ航空機の艦隊を運営しています。 6つの空港ハブのうち29の国際的な目的地と37の国内目的地に飛びます。 2016年には1910万人の乗客を飛行し、2015年から4％増加しました。

インジゴ

ドバイ国際空港のインディゴエアバスA320ジェット。 写真提供：アラン・ウィルソン/ウィキペディア

デリーのインディラガンジー国際空港に拠点を置くこのキャリアは、インド最大の旅客航空会社として自らを請求しています。 2006年8月に設立され、126のエアバスジェット機の艦隊を37の国内目的地と6つの国際的な目的地と818の毎日のフライトに運営しています。それは旅行者に低運賃、時間通りのフライト、礼儀正しく手間のかからない体験を約束します。 2015年8月、航空会社は270億ドル相当の取引で250エアバスA320neoの狭いボディジェットを注文し、フランスのメーカーの歴史の中で史上最大の単一注文となりました。ジェットに180席のすべての経済的構成で動作します。無料の食事は提供していませんが、旅行者はすべてのフライトを搭載した食べ物やスナックを買うことができます。追加料金で、乗客は、事前に割り当てられた座席、返金可能な運賃、優先順位のチェックインなどのサービスを受けることができます。

Irregger

写真は済州航空の厚意によるものです

韓国に本拠を置くLCCのこの済州市は、国内で最も急成長している航空会社と呼んでいます。 2005年1月に作成され、アジアの20の国内および国際的なルートは、日本、中国、台湾、フィリピン、ベトナム、タイ、グアムへの26のボーイング737-800Sの乗客を使用して、186人の乗客を使用して飛びます。旅行者は、事前にチェックバッグの代金を支払うことで割引を受けます。搭乗前に座席を選択したり、料理を支払い、注文したり、無料のラウンジを使用したりすることもできます。航空会社の乗組員は、ゲームをプレイしたり、魔法のトリックを演奏したり、フェイスペインティングと似顔絵を提供したり、風船の彫刻を作り、ライブミュージックを演奏したりすることで、乗客を楽しませます。

ジェットスター

オーストラリアのシドニー空港にあるジェットスターボーイング787。 写真提供：MDRX/Wikipedia

このメルボルン、オーストラリアに本拠を置くLCCは、2003年に旗艦カンタスによって形成され、低料金の事業として機能しました。子会社には、オーストラリアとニュージーランドのジェットスターエアウェイズ、シンガポールに拠点を置くジェットスターアジア航空、ベトナムに拠点を置くジェットスターパシフィック航空、カンタスグループ、日本航空、三菱公社、東京世紀のパートナーシップが含まれます。キャリアは、週に4,000便を超えるフライトを75を超える目的地に運営しています。ボーイング787-8S、エアバスA320、A321S、ボンバルディアQ300ターボプロップを含む74機の航空機を運営しています。 787艦隊の国内便とビジネス/経済に関する単一のクラスのサービスを提供しています。旅行者は荷物と船内の食べ物や飲み物の代金を支払います。

ライオンエア

写真提供：ボーイング

このジャカルタ、インドネシアに本拠を置くLCCは、2000年6月に飛行を開始し、旗航空会社のガルーダインドネシアを飛ばす余裕がなかった住民に対応しました。現在、ボーイング747-400、737-800、737-900 ER、エアバスA330-300を含む112ジェット機で183の国内および国際的なルートを飛行しています。キャリアを使用すると、乗客は1つのバッグを無料でチェックでき、1つの個人用アイテムと1つの小さなバッグがキャリーオンとして可能になります。食べ物と飲み物は販売されています。

スクート

オーストラリアのシドニー空港で開催されるSG50のカラーリングのスクートボーイング787-9。 写真提供：Damien Aiello/Wikipedia

シンガポールに拠点を置くキャリアは、国の旗航空会社であるシンガポール航空会社の子会社であり、オーストラリアと中国の目的地への長距離便に焦点を当てています。 2011年11月に飛行を開始し、オンボードWi-Fi、シート電力、快適な座席と呼ばれるものを含む12ボーイング787の艦隊を運営しました。エコノミーとビジネスのクラスを提供します。これには、シート内の電力、無料の食事、最大66ポンドのチェック荷物が含まれます。航空会社は、さまざまなレベルのアメニティを提供する4つの運賃クラスを提供しています。

スパイスジェット

スパイスジェットボーイング737-900。 写真提供：Nisarg Vyas/Wikipedia

このグルガオン、インドに本拠を置くLCCは、国内で4番目に大きい航空会社であると主張しています。デリー、コルカタ、ハイデラバードのハブから45の国内および国際的な目的地まで306便を運営しています。 2005年5月に最初に飛行し、32のボーイング737と17のボンバルディアQ400ターボプロップの艦隊を運営しています。エコノミー運賃とプレミアムスパイスマックス運賃を提供し、より多くのレッグルーム、無料の食事、優先順位のチェックイン、搭乗、手荷物の取り扱いを備えた事前に割り当てられた座席を提供します。

Tigerair

Tigerair Airbus A320。 写真提供：エアバス

このシンガポールに拠点を置くLCCは、2004年に作成されたシンガポール航空の別の子会社です。エアバスA320ジェット機の艦隊を使用して、バングラデシュ、中国、香港、インド、インドネシア、マカオ、マレーシア、マルディブ、マイアンマー、フィリピン、タイウワン、タイヤウ、マイアンマーを含むアジアの40の目的地を提供しています。ジェットや乗客のすべてのコーチの座席を荷物、食べ物、飲み物の支払いを提供しています。