ハワイで飛んでいる島間

それはどうでしたか

1990年代初頭、主に島間旅行に利用できる2つの航空会社がありました：ハワイアン航空とアロハ航空。

ハワイアン航空は、ハワイ1929年から存在しており、当初は島間航空と名付けられています。彼らは1941年にハワイアン航空に名前を変更しました。

2人のうち小数があるAloha Airlinesは、1946年に運営を開始し、他の島に旅行する必要がある島の住民向けに航空会社のより人気のある選択肢でした。ある時点で、彼らは複数のチケットを購入したときに割引価格のクーポンブックを提供しました。

1995年、プリンスビルエアウェイズという名前の小さな航空会社が、ノースショアとの往復市場の限られた市場にサービスを提供していました。カウアイタブトオアフ、その名前をIsland Airに変更し、島の小さな空港のいくつかにサービスを提供するためにルートを拡張しました。

2004年、過去数年間の経済状況が悪いため、アロハ航空は2006年に出現することができた第11章破産保護を申請しました。親会社のメサ航空によって運営されていた航空会社。

行く！ハワイアン航空とアロハ航空との航空運賃戦争に参加し、競合他社の収益に深刻な影響を与えました。最終的には、3つのキャリアすべての間で多くの訴訟の後、アロハは2008年3月31日に最後の旅客便を飛行しました。

その後、2017年にアイランドエアという名前の別の小さな通勤会社が停止し、モクレレ、オハナ、ハワイアン航空の3つの航空会社のみを製造しました。これは、島間旅行の唯一のオプションです。それは2019年まで、サウスウエスト航空が島間のルートとハワイ本土へのルートの両方のオプションの独自のセットを備えた写真に入りました。

ハワイアン航空

ハワイアン航空は、ハワイ州で最大のハワイに拠点を置く航空会社のままです。毎年、すべての米国航空会社が時間通りにパフォーマンスでリードしており、全国航空会社の品質評価（AQR）で1または2にランクされています。

ハワイでは、ハワイアン航空は4つの主要な島の空港にサービスを提供しています。ホノルル国際空港）;ハワイ島（ヒロ国際空港とコナ国際空港）;カウアイ（Lihue空港）;とマウイ（Kahului空港と話す）。

ハワイアン航空は、123席のボーイング717飛行機を使用して、ハワイアン諸島の間で毎日約160のジェット便があり、島間航空会社の中で最大の航空会社になっています。彼らの飛行機は、より大きな座席とより多くのオーバーヘッドコンパートメントスペースを備えた他のキャリアよりも大きくなっています。これらのボーイング717の飛行機は、他のいくつかのキャリアよりも大きな荷物を処理できます。

ハワイアンは、4つの主要島すべての間に島間便を提供することに加えて、米国本土、オーストラリア、日本、ニュージーランド、フィリピン、韓国、および南太平洋のいくつかの島との間のフライトもあります。海外のルートからハワイアン州の島内飛行への接続は、手間がかからない。

'ハワイアンによるオハナ

Hawaiian Airlinesには現在、「Ohana by Hawaiian」と呼ばれる子会社があります。

このサービスは、請負業者であるエンパイア航空会社が島々にサービスを提供できるようにする48席のATR42 Turboprop航空機を飛行します。モロウイそしてラナイ。 ATR 42-500は、オアフ、ラナイ、モロカイのコミュニティと家族を結び付けていますマウイ、そしてヒロハワイ島。

航空機には、有名なハワイ島のアーティスト、シグゼーンと彼の息子のクハオによるエキサイティングなデザインがあります。 Mark Dunkerley（Hawaiian Holdings、Inc。の社長兼CEOとその子会社のHawaiian Airlines）が説明したように、「デザインは家族（「オハナ）の概念を遺産と輸送のシンボルで織り込み、飛行を通して島を結びつける最初の会社としての誇り高い歴史を認めています。」

Hiloに拠点を置くデザイナーは、ハワイアン航空の島間ルートマップを設計の基礎として使用し、3つのカパパターンを組み込みました。飛行中の鳥とカヌーの芽、伝統的な形態の移動の両方を表すマヌ。家族を代表するカロ。

事業の予約と販売はハワイアン航空によって処理され、ハワイアンフライトによるオハナがハワイの航空会社のすでに確立されたルートネットワークにシームレスに統合することができます。

ユナイテッド航空

ハエ11席セスナ208Exグランドキャラバンエアカン航空機。モロカイを移動したデマリウムのベッドは、HONOLULU、HI Benefice-Hili Beach、しきい値、Beyondoに戻ってきました

座席の保管庫は非常に限られており、オーバーヘッドコンパートメントはないことに注意してください。 Mokulele Airlinesは、各フライトで2人のパイロットを自発的に必要とするために、彼らがこの種の数少ない航空会社の1つであると自慢しています。

南西

サウスウエストは2019年に、最終的にカリフォルニアハワイのルートとその後の島間ルートを消費者が利用できるようにしたときに見出しを作りました。この有名な予算に優しい航空会社からの新しいオプションの追加は、ハワイの旅行で大きな名前のいくつかに匹敵する低コストのチケットを約束したため、ハワイの訪問者と住民にとってゲームチェンジャーでした。

サウスウエストからのすべてのハワイ便は、737-800と最大航空機で行われます。彼らは、LihueとLihueの間のノンストップ島間フライトを提供していますホノルルエターナル、ホノルルインターナショナルラン、ホノルル、コナ、ホノルル、コナヘイル。

航空会社の比較

競合他社の数にもかかわらず、ハワイの航空会社は、ハワイの子会社によるオハナの立ち上げ前でさえ、85％を超えるインター島市場のシェアを持っています。これは、間違いなく、より大きな飛行機と1日あたりのフライトがよりスケジュールされているためです。

2008年にアロハ航空の破産と2017年にアイランドエアが発生し、ハワイアンは長年の平等な競合他社を失いました。島間市場にサービスを提供する残りの航空会社は、ニッチキャリアとしか考えられず、主にハワイの航空会社ボーイング717機には小さすぎる空港にサービスを提供しています。これらの他の航空会社のいずれかが真の競合他社のレベルに上昇するかどうか、またはハワイ人の子会社がそれらの1つ以上を廃業するかどうかは時間のみがわかります。

米国中に示されているように、真の競争は、ルートを飛ぶ航空会社が1つだけである市場で見られるよりもはるかに低い運賃を維持するのに役立ちます。

旅行のヒント

子供と一緒に旅行している場合は、座席と航空運賃に関する各航空会社のポリシーを確認してください。

主要な航空会社に属している場合頻繁なチラシプログラム、島間キャリアが相互の走行距離を提供しているかどうかを確認してください。

多くの小規模な島間キャリアがいくつかの空港の通勤ターミナルから飛んでいるので、島間飛行と本土のフライトの間に自分の荷物を物理的に移動する必要があるかどうかを確認する必要があります。

これらの島間路線の多くで操作される航空機のサイズのため、フライトを予約する前に荷物手当を慎重に確認することをお勧めします。一部の飛行機では、大きな荷物は許可されない場合があります。多くの小さな飛行機のメインキャビンのオーバーヘッドスペースも、非常に限られているか、存在しない場合があるため、機内持ち込みバッグや個人アイテムの数、重量、寸法が制限されます。