ドイツでの運転

Miwa

ドイツでの運転

写真：

Markus Hanke / Getty Images

運転ドイツヨーロッパへの多くの訪問者にとって、休暇体験の一部です。風光明媚なルートブラックフォレストや「キャッスルロード」など、ドイツの最高のエリアのいくつかを導いてください。ここでは、70を超える城と宮殿が並ぶルートで時間をさかのぼります。がある自動車愛好家のアトラクションBMWファクトリーのように、あなたが運転できる競馬場や国際車のショー。

あなたはおそらくあなたの時間の一部を世界的に有名なものに費やすでしょうAutobahn、そして、それを安全に行う方法を知る必要があり、道路の最も重要なルールとドイツ語の主要な通りの標識を読む方法を理解する必要があります。

運転要件

州や居住国から運転免許証を持っている場合でも、17歳の子供は車の中で古いライセンスドライバーと一緒に運転することができますが、ドイツでは少なくとも18歳である必要があります。ライセンスを持ち運び、当局から要求された場合にそれを示す準備をしてください。 an国際運転免許証認識されていますが、必須ではありません。

ドイツ人は安全性を真剣に受け止めており、常に車に持ち込まなければならない基本的な安全項目があります。他のアイテムは、特定の状況でのみ必要です。たとえば、雪や氷があるかもしれない場所で運転している場合は、雪のタイヤが必要な場合や、雪の鎖が必要です。これらは必要ありませんが、雪に覆われた道路や凍った道で事故に遭っていて、それらを持っていない場合、事件のせいになります。

ドイツでの運転のチェックリスト

米国の運転免許証（必須）
国際運転免許証（推奨）
保険証明（必須）
ID/パスポート（必須）
警告三角形（4つ以上の車輪を備えたすべての車両に必要な）
反射的な安全ベスト（必須）
応急処置キット（必須）
ビームディフレクター（ヘッドライトを手動で排除できない場合に必要）

道路のルール

ドイツのいくつかの規則は、道路の右側を運転するなど、米国の規則に似ていますが、多くは初めての犯罪者にとっても厳格で実施されています。 Street SignageとStoplightsのルールに大きな違いがあります。

シートベルト：車の後ろに座っていても、常にシートベルトを着用してください。それはドイツの法律です。
子供とカーシート：12歳までの子供は後ろに座らなければならず、3歳未満の子供は子供の安全席を使用する必要があります。赤ちゃんは車の座席に乗る必要があります。
気を散らす運転：ドイツでは、携帯電話で話したりテキストメッセージを送ったりすることは違法です。ただし、運転中にハンズフリーデバイスを使用して話すことができます。
アルコール：どこでもそうであるように、ドイツで飲んで運転しないでください。血中アルコール制限は1リットルあたり0.5グラムです。違反者は高い罰金を支払う必要があり、運転免許証を失う可能性があります。罰は一般に米国よりも厳格です
速度制限：ドイツの都市の速度制限は一般に時速50キロメートル（時速31マイル）ですが、一部の内部住宅地の制限は30 kph（19 mph）に減少しています。高速道路では、特にマークされていない限り、100 kph（62 mph）より速く運転することは許可されていません。
信号：ドイツは3光線システムを使用していますが、少し異なります。緑の右折した矢印がない限り、右折した赤いライトは許可されません。黄色のライトは警告信号として機能し、ライトが緑に変わる前に使用されます。

スクールバス：米国と同じように、乗客をオンまたはオフにするために停止したスクールバスを追い越したり、通したりすることはできません。赤い閃光に注意してください。
道の権利：交差点では、右から来る交通が優先されます。すべてのドライバーは、青いライトを点滅させているエンジン、救急車、警察車両に道を譲らなければなりません。
ラウンドアバウト：ラウンドアバウトのトラフィックには、標識がそうでないことを示す場合を除き、道の権利があります。ドライバーは、ラウンドアバウトを離れる前に方向信号を使用する必要があります。
駐車場：車両が3分以上同じ場所に残っている場合、それは立っている（待っている）または駐車していると見なされます。立っていると駐車場は、通常、通りの右側でのみ片道に指定されない限り、許可されます。車が駐車規則や標識に違反している場合は、車を牽引できます。

道路状況

道路は通常、ドイツでよく維持されており、国の隅々に接続しています。ほとんどの人にとっては運転は必要ありませんが主要都市公共交通機関が容易に利用できるため、多くのドイツ人には運転免許証があり、通常、ドライバーは規則に従います。とはいえ、交通事故、ラッシュアワー、休暇時間は大規模な遅延を引き起こす可能性があります。私は座っています）。

ドイツのアウトバーン

1930年代までに、市長ケルン、ドイツのコンラッド・アデナウアーは、1932年に最初の交差点のない高速道路をオープンしました（現在はケルンとボンの間でA555として知られています）。自動車と呼ばれるより多くの高速道路が建設される予定でしたが、第二次世界大戦中に、人材、機器、供給が戦争の努力に向けられました。高速道路の中央値は、滑走路を作るために舗装され、航空機はトンネルに駐車され、鉄道は商品の輸送に使用されました。戦争は国とオートバーンを貧弱な形で去りました。

戦後、西ドイツは既存の道路の修理と接続を追加する仕事に迅速になりました。東の修理が遅く、いくつかのルートは後にしか完成しませんでしたドイツの再統一1990年。

今日のアウトバーンの運転には、独自の独自の習慣とルールがあります。

スピード：Autobahnでは、安全だと感じるだけで速く運転できます（特にマークされていない限り）。ドイツ当局は、130 kph（80 mph）の「提案された」速度を推奨しています。 Autobahnには、投稿された場所を除いて速度制限はありません。たとえば、速度制限は建設ゾーンまたは交通量の多いエリアに掲載されているため、これらの標識に注意してください。自動車の制限区域でスピード違反のために多額のチケットを入手できます。
通過：左車線の別の車のみを通過できます。右車線は遅い車両用であり、右車線で車を追い越すことは違法です。米国とは異なり、これは厳密に順守されています。
注意深く見てください：左車線に引っ張って別の車を通過する前に、バックミラーを慎重に確認してください。一部の車が200 kphの速さで移動し、非常に突然アプローチしてください。車が後部から近づくとライトが点滅した場合、「邪魔にならない」ことを意味し、右に移動する必要があります。
停止：Autobahnで停止、バックアップ、またはUターンすることは許可されていません。そして、あなたがガスを使い果たした場合、それは違法と見なされます（あなたは停止することを許可されていないため）、予防可能です。

休憩を取る：アウトバーンを運転するのは激しい場合があるため、100キロメートルごとに停止することを検討してください。道路は、40〜60キロメートルごとに休憩所で建設されています。これらのサービスエリアでは、通常、ガソリンスタンド、レストラン、コンビニエンスストア、バスルームがあります。

ドイツの重要な道路標識

ドイツでは、道路の指示は明確に標識でマークされています。ほとんどの道路マーキングは白ですが、黄色のマーキングには優先されます。サイクリストは、マークされた自転車レーンに乗ることができます自転車道。ドライバーは、呼び出された歩行者の交差点で停止する必要があります横断歩道（ゼブラストライプ）歩行者が交差するのを待っているとき。警察は瞬き兆候を持っています警察は停止しますまたは警察が停止し、フォローしてくださいまたは、フォローしてください。典型的な兆候は読みます：