南極へのクルージング：行くまでの船と時刻

なぜ誰かが南極大陸を訪問したいのでしょうか？地球上で最も寒く、風が強く、最も乾燥した場所です。観光シーズンは4か月間はわずかです。南極の港には、お店、桟橋、牧歌的なビーチ、観光客の会場はありません。南アメリカ、アフリカ、またはオーストラリアから交差する海は、ほとんど常に大まかなものです。神秘的な大陸、人々はしばしば誤解しているか、知らない南極についての多くのこと。これらのすべての認識されたネガにもかかわらず、南極は多くの旅行者の「必見」の目的地のリストに載っています。

南極を訪れる最良の方法はクルーズ船を介しているので、クルーズが大好きな人は幸運です。南極の野生生物のほとんどは、島や本土の周辺の海岸線の氷のない狭い尾根に見られるため、クルーズの乗客はこのエキサイティングな大陸の興味深い海、陸、または空気の生き物を見逃す必要はありません。さらに、南極にはホテル、レストラン、ツアーガイドなどの観光インフラストラクチャがないため、クルーズ船は白人を訪れるのに理想的な乗り物です。 1つの注：船の南極には行きません。北極海の真ん中にある北極とは異なり、南極は何百マイルも内陸にあり、高原に位置しています。南極への訪問者の中には、高山病を経験している人もいます。

南極への巡航

南極の95％以上が氷で覆われていますが、そのすべての氷の下には岩と土壌があり、大陸はオーストラリアの2倍の大きさです。南極は、海抜6,500フィート以上の土地の半分以上の大陸の平均標高が最も高くなっています。南極で最高のピークは16,000フィートを超えています。南極大陸は1年に4インチ未満の降水量を獲得しているため、すべてが雪の形であるため、極地の砂漠としての資格があります。

クルーズ船は南極半島を訪れます。これは、南アメリカに向かって伸びる長い指型の土地です。船は、世界で最も悪名高い外海のセクションの1つであるドレイク通路を越えて、約2日間でシェトランド諸島とこの半島に到達できます。

南極周辺の海は、その最も興味深い特徴の1つです。風と海流は猛烈に相互作用し、海のこの領域が非常に乱流されます。南極の収束は、南アメリカから南に流れる暖かく塩味のある水が南極から北に移動する寒くて密集した、新鮮な海に出会う地域です。これらの矛盾する流れは絶えず混合されており、多くの海のプランクトンのために非常に豊かな環境につながります。プランクトンは多数の鳥や海の哺乳類を引き付けます。最終結果は、ドレイク通路とティエラデルフエゴの有名な荒れ屋、そしてこの住みにくい気候を生き残る何千もの魅力的な生き物です。世界の反対側の同じ緯度での巡航オーストラリアとニュージーランドの南また、有名な荒海もあります。彼らが緯度の後に「激しい50年代」と呼ばれるのも不思議ではありません。

いつ南極に行くか

観光シーズンは、11月から2月までの南極でわずか4か月です。残りの年は非常に寒いだけでなく（ゼロ未満50度以下）、ほとんどの場合暗くまたはほぼ暗いです。寒さに耐えられたとしても、何も見えませんでした。毎月に独自の魅力があります。 11月は初夏で、鳥は求愛して交尾しています。 12月下旬と1月の特徴は、ペンギンと赤ちゃんのひよこをhatch化し、毎日最大20時間の日光を浴びています。 2月は夏の終わりですが、クジラの目撃がより頻繁に発生し、ひよこは逃げ始めています。夏の終わりにも氷が少なく、船はシーズンの早い段階ほど予約されていません。

南極を訪れるクルーズ船の種類

探検家は15世紀以来南極の海を航海してきましたが、最初の観光客は、ニュージーランドのクライストチャーチからのパンアメリカンフライトがマクマードサウンドに短期間着陸した1957年まで到着しませんでした。 Expeditionツアーオペレーターが旅行を提供し始めた1960年代後半から、観光は本当に拾い上げられました。過去数年間、約50隻の船が観光客を南極海に運びました。これらの観光客のほぼ20,000人が南極に陸上に着陸し、南極の海域でさらに数千人が航海したり、大陸を飛びます。船のサイズは50歳未満から1000人以上の乗客です。船は、基本的な供給船から小さな遠征船、主流のクルーズ船、小さな高級クルーズ船まで、アメニティが異なります。どちらの種類の船を選んでも、思い出に残る南極クルーズ体験ができます。

注意の一言：一部の船では、乗客が南極で上陸することを許可していません。彼らは壮大な南極の景色の素晴らしい景色を提供しますが、それは船の甲板からのみです。しばしば南極の「体験」と呼ばれるこの「セイルバイ」タイプの南極クルーズは、価格を抑えるのに役立ちますが、南極の土壌に着陸することがあなたにとって重要であれば失望する可能性があります。 1959年の南極条約の署名者と国際南極ツアーオペレーター協会500人以上の乗客を運ぶ船が乗客を陸上に送ることを許可しないでください。さらに、船は一度に陸上で100人以上を送ることはできません。大きな船はこの誓約を物流的に満たすことができず、それを無視しているクルーズラインは、おそらく再び南極に航海する許可を得ることができないでしょう。

毎年4ダース以上の船が南極大陸を訪れています。 25人以下のゲストを運ぶ人もいれば、1,000人以上を運ぶ人もいます。それは本当にあなたに最適なサイズに関する個人的な（およびポケットブック）の好みです。敵対的な環境を訪れるには、良い計画が必要なので、クルーズを予約する前に、研究を行い、旅行代理店と話す必要があります。

500人以上のゲストを運ぶ船は、南極に陸上に乗客を上陸させることはできませんが、いくつかの利点があります。通常、より大きな船は船体と安定剤が深く、クルーズをより滑らかな乗り心地にします。それは、ドレイク通路と南大西洋の荒れた海域で非常に重要かもしれません。 2番目の利点は、これらの船が大きいため、運賃は小さな船ほど高くない可能性があることです。また、伝統的なクルーズ船は、小さな遠征船では利用できないアメニティやオンボードアクティビティも提供しています。それはあなたがしなければならない決定であり、大陸に足を踏み入れ、ペンギンや他の野生生物を間近で見ることがどれほど重要ですか？

南極で「着陸」したい人のために、小さな船の多くは氷の強化された船体を持っているか、砕氷船としての資格を持っています。氷の強化された船は、伝統的な船よりもさらに南に氷の流れに入ることができますが、砕氷船だけがロス​​海の海岸に近づくことができます。有名なロスアイランドエクスプローラーの小屋を見ることがあなたにとって重要である場合、あなたはロス海を横断する資格があり、旅程にそれを含める資格がある船にいることを確認するかもしれません。砕氷船の不利な点の1つは、非常に浅いドラフトがあることです。これにより、氷のような海での航海に最適ですが、荒れた海での航海には理想的です。あなたは従来の船よりも氷のブレーカーではるかに多くの動きを得るでしょう。

船酔いや価格を心配している人にとっては、通常の容量よりも少ない大きな船が良い妥協になる可能性があります。たとえば、Hurtigruten Midnatsolノルウェーの沿岸航海の夏のスケジュール中に、500人以上のクルーズゲストとフェリーデイトリッパーを搭載しています。しかし、船がオーストラルの夏に南極に移動すると、彼女は500人未満のゲストがいる遠征船に変わります。船は大きいため、小さな船よりも揺れが少ないが、小さな船よりも多くのオンボードラウンジとアメニティがあります。

南極にはクルーズ船のドックはありません。乗客を服用する船は、入札ではなく船外エンジンを搭載した剛性のあるインフレータブルボート（rib骨またはゾディアック）を使用します。これらの小さなボートは、南極の未開発の海岸に「濡れた」着陸に最適ですが、モビリティの問題を抱えている人なら誰でもクルーズ船に搭載する必要があるかもしれません。ゾディアックは通常、9〜14人の乗客、ドライバー、ガイドを運びます。

あなたの船に行く

南極に移動するほとんどの船は南アメリカで始まります。チリのウシュアイア、アルゼンチン、プンタアリーナは、最も人気のある乗船ポイントです。北米またはヨーロッパから飛んでいる乗客は、南アメリカの南端に向かう途中でブエノスアイレスまたはサンティアゴを通過します。ブエノスアイレスまたはサンティアゴからウシュアイアまたはプンタアレナスまでの3時間のフライトと、そこからシェトランド諸島への別の36〜48時間の航海などです。どこに乗っても、そこにたどり着くのは長い道のりです。パタゴニアやフォークランド諸島のように南アメリカの他の地域を訪れるクルーズ船の中には、南極島へのクルーズと南ジョージア島への訪問を組み合わせたクルーズ船もあります。

一部の船は、南アフリカ、オーストラリア、またはニュージーランドから南極まで航海しています。南極の地図を見ると、南アメリカからよりも大陸までの場所からかなり遠くにあることがわかります。つまり、旅行には海の日が増えます。

冒険の感覚を持っていて、アウトドアや野生生物（特にペンギン）を愛する人は誰でも、この白い大陸を訪れたときに一生のクルーズをするでしょう。